ذخیرہ اور نقل و حمل کی تکنیکیں: 【ہفتہ وار موضوع】 10-11-26 سے 28 تک، ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کی چھتوں میں پیدا ہونے والے دراڑوں کی مرمت کیسے کی جائے؟
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار flute6 نے 2010-11-27 کو صبح 00:16 بجے ترمیم کیا۔ احباب، ہمارے یہاں ایک 1500 کیوبک میٹر حجم والا عمودی شکل کا ٹینک موجود ہے؛ اسے خام پٹرول کو ذخیرہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ چند دن پہلے، ڈیوائسز کے علاقے سے آنے والے خام گیسوں میں بہت زیادہ مقدار میں ہلکے جزو موجود تھے۔ اسی دوران ٹینک کے ڈھکن پر موجود وینٹ بھی خراب ہو گیا، جس کی وجہ سے ٹینک کی چھت اور اس کے کناروں کے درمیان 6 میٹر لمبا اور 400 ملی میٹر چوڑا دراڑ پیدا ہو گیا۔ ساتھ ہی، دراڑ کے ارد گرد کئی جگہوں پر دباؤ بھی موجود ہے؛ چونکہ یہ دراڑ ٹینک کی چھت پر پیدا ہوئی ہے، تو براہ کرم بتائیں کہ اسے درست کرنے کا کیا طریقہ ہے؟ شکریہ! ساتھ ہی، میں یہ بھی جاننا چاہتا ہوں کہ گنبد نما ٹینکوں میں ہونے والی کمی یا زیادتی، دراصل اس ٹینک میں موجود گیس کے دباؤ میں تبدیلی سے متعلق ہے۔ عام دباؤ والے ٹینکوں میں، ہم عموماً ٹینک کے دباؤ کو 50 ملی میٹر پانی کے ستون کے برابر رکھتے ہیں۔ یہاں “ریسپیریشن والو” ایک اہم کردار ادا کرتا ہے؛ جب ٹینک کے اندر موجود گیس کا دباؤ مقرر کردہ حد سے کم ہو جاتا ہے، تو ریسپیریشن والو کام کرتا ہے اور باہر سے ہوا کو ٹینک کے اندر لاتا ہے، تاکہ مطلوبہ مثبت دباؤ قائم رہ سکے۔ دوسری جانب، جب ٹینک کے اندر موجود گیس کا دباؤ، ریسپائر والو کی مقرر کردہ حد سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو ریسپائر والو کام کرنا شروع کرتا ہے، اور ٹینک کے اندر موجود زائد گیس کو باہر نکال دیتا ہے۔ یہ عمل اس وقت تک جاری رہتا ہے، جب تک کہ ٹینک کے اندر موجود گیس کا دباؤ، ریسپائر والو کی مقرر کردہ حد تک نہ پہنچ جائے؛ اس کے بعد ریسپائر والو بند ہو جاتا ہے۔ لہٰذا، گنبد نما ٹینک میں گیسی حالت کے دباؤ میں تبدیلی، اور اس ٹینک میں مواد کی آمد و رفت، نیز ٹینک کے اندر موجود مواد کے درجہ حرارت میں تبدیلی، ان سب کا ایک دوسرے سے گہرا تعلق ہے۔ مختصر یہ کہ، ٹینک کی چھت پر موجود وینٹ کی حالت، ٹینک کی بحالی کے لئے ایک اہم عنصر ہے۔ یہ میرے اپنے کچھ خیالات ہیں، براہِ کرم ساتھیو! ان میں درستگی لانے میں مدد فرمائیں۔ شکریہ! نوٹ: بحث میں حصہ لینے والوں کو انعام دیا جائے گا۔
میڈیم کو منتقل کرکے، دراڑوں کو اصل حالت میں ٹھیک کیا جاتا ہے، پھر دراڑوں کے کناروں کو صاف کیا جاتا ہے، اور بعد میں انہیں جوڑ کر ویلڈ کیا جاتا ہے۔ پھر ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔
بزرگو، میں آپ کو یقین سے بتا سکتا ہوں کہ آپ کا ڈیزائن غلط ہے۔ یہ ٹینک استعمال کرنے کے لائق نہیں ہے، فوراً اس کی جگہ نیا ٹینک استعمال کریں۔ آپ کے پاس موجود کراکڈ پیٹرول C5 کی مقدار کافی زیادہ ہونی چاہیے؛ ان میں سے ایک C5H10 ہے، جس کا 50°C پر سیچوریٹڈ بخار دباؤ 0.09 MPa (g) ہے۔ نارمل پریشر والے ٹینکوں کا استعمال کرکے توڑنے کا عمل کرنا درست نہیں ہے؛ اگر توڑنے کے باوجود دھماکہ نہ ہو تو یہ خوش قسمتی ہے، فوراً اس مسئلے کو حل کریں۔ نائٹروجن بھرنے کے لئے، کم دباؤ والے گول ٹینکوں، یا کم دباؤ والے بیضوی شکل کے ٹینکوں کا استعمال ضروری ہے۔ امید ہے کہ پوسٹ کرنے والا جلد ہی میرا پیغام دیکھ لے گا۔ یہ بہت خطرناک ہے۔………………
جواب: 3# سٹوریج اور ترسیل کے انجینیر، اس دوست کی جانب سے دی گئی رائے کے لئے شکریہ۔ ہمارا یہ آلہ سال 1996 میں استعمال میں آیا، اور تین 1500 کیوبک فٹ گنجائش والے گیس ٹینک آج بھی استعمال میں ہیں۔ گاڑی چلانے کے دوران، ایک بار ایسا بھی ہوا کہ فرنٹ ڈیوائس سے آنے والے مواد میں ہلکے جزوؤں کی مقدار زیادہ ہونے کی وجہ سے، فیڈ ٹینک ہوا میں اٹھ گیا، اور یہ بیس سے 400 ملی میٹر کی بلندی پر پہنچ گیا۔ بعد میں فوراً فیڈ بند کر دیا گیا، اور ٹینک دوبارہ اپنی جگہ پر آ گیا۔ صرف اس سال کی دوسری ششماہی میں، دو بار ٹینکوں کی چھتیں پھٹ گئیں، لیکن حکام صرف ذمہ داری سے بچنے کی کوشش کر رہے ہیں؛ تکنیکی اعتبار سے، خراب ہونے والے ٹینکوں میں مواد ڈالنے کی اونچائی کو صرف 3.5 میٹر سے 4.0 میٹر تک مقرر کیا گیا ہے۔ اسے استعمال جاری رکھنا ہی بہتر ہے؛ فی الحال تو ان دونوں برتنوں کے لئے کوئی بہتر حل نظر نہیں آتا۔
اس پوسٹ کو آخری بار “اسٹوریج اینڈ ٹرانسپورٹنگ انجینئر” نے 2010-11-27 کو ساعت 17:39 پر ترمیم کیا۔ جواب: 4# یہ عمل ایسے ماحول میں کرنا، دراصل موت کو دعوت دینے کے مترادف ہے۔ اس کا انفلیکشن پوائنٹ بہت کم ہے۔ براہِ کرم، مزدوروں کی جانوں سے مذاق نہ کریں۔ مرمت کے لئے ضروری ہے کہ ٹینک کو خالی کیا جائے، تاکہ آگ جلانے کے لئے مناسب حالات پیدا ہو سکیں۔ اگر سب کچھ ٹھیک رہا، تو یہ ٹینک بآسانی مرمت ہو جائے گا۔ اس قسم کے ڈبوں کا استعمال جاری رکھیں۔ مندرجہ ذیل کچھ تجاویز ہیں: 1- بیرونی سطح پر حرارت روکنے والا کوٹ لگانا۔ 2- ٹینک کے درجہ حرارت اور دباؤ پر سخت نگرانی رکھنا۔ 3- کسی بھی غیرمعمولی صورتحال کی صورت میں فوراً پانی کا استعمال کرکے درجہ حرارت کو کم کرنا۔ 4- دباؤ کی نگرانی کے لئے الگ کنٹرول روم قائم کرنا۔ 5۔ ہنگامی صورتحال میں دباؤ کم کرنے کے لئے اضافی سوراخ نصب کرنا۔
6۔ خوراک کی سطح کو کنٹرول کرنا۔
6۔ خوراک کی سطح کو کنٹرول کرنا۔
اگرچہ لاجسٹکس انجینئروں کے الفاظ بالکل درست نہیں ہیں، لیکن پھر بھی ان میں کچھ قیمتی معلومات موجود ہیں۔ سب سے پہلے، موضوع کے مالک کو اس مادہ کے خصوصیات (دباؤ، درجہ حرارت اور ترکیب) کو واضح کرنا ہوگا۔ ； دوسری بات یہ کہ، زیادہ مقدار میں اعلیٰ دباؤ والے ہلکے جزوؤں کو ٹینک میں ڈالنے کے بعد، صرف وینٹ کے ذریعے ہی انہیں باہر نکالنا بہت خطرناک تکنیکی اعتبار سے، ہائیڈرولک سیفٹی والوز اور ہنگامی دباؤ کم کرنے والے آلات نصب کرنے پر غور کرنا چاہیے، تاکہ متعدد حفاظتی اقدامات کیے جاسکیں۔ آخر میں، اگر ممکن ہو تو، پوائنٹس کی نگرانی کے طریقے بہتر بنائے جاسکتے ہیں، تاکہ ان پٹ کے پیرامیٹرز پر فوری اور درست طریقے سے نظر رکھی جاسکے، اور حالات کا پیشگی اندازہ لگایا جاسکے۔ ٹینک کی چھت کی مرمت کا کوئی تجربہ نہیں ہے، آپ کے کامیاب ہونے کے بعد اس سلسلے میں حاصل کردہ تجربات کو شیئر کرنے کی امید ہے۔
اس پوسٹ کو آخری بار “سپلائی چین انجینئر” نے 30-11-2010 کو ساعت 15:41 پر ترمیم کیا۔ جواب نمبر 6: #qdfox، میں اس مسئلے پر آپ سے بات کرنا چاہتا ہوں۔ مجھے نہیں معلوم کہ میری غلطی کہاں ہے؟ براہِ کرم، رہنمائی فرمائیں۔ اس کے سوالات میں دو الفاظ قابلِ توجہ ہیں: پہلا، “خشک تقسیم”، اور دوسرا، “ہلکے جزو”۔ ان دونوں الفاظ سے یہ اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ یہ تیل دراصل ہلکے جزو والا تیل ہے۔ لہذا، معمولی دباؤ والے ٹینکوں کا استعمال نہیں کیا جاسکتا۔ میرے خیال سے آپ اب بھی عام دباؤ والے ٹینک پر ہی ہیں، مجھے یہ بات سمجھ نہیں آ رہی۔ براہِ کرم، رہنمائی فرمائیں۔ پی ایس: موضوع کے مالک نے جو ڈیزائن استعمال کیا، دوسرے لوگوں نے بھی ایسا ہی کیا، اور ان کے ساتھ بھی مشکلات پیش آئیں۔ دراصل، اس کی وجہ بہت ہی سادہ ہے۔ تھوڑا سا تجزیہ کرنا ہی کافی ہے۔
معیارات کے مطابق، پٹرول کے لئے اندرونی فلوٹنگ ٹاپ والے ٹینک ہی مناسب ہیں۔ لیکن جس صورتحال کا ذکر کیا گیا ہے، وہ یقیناً مناسب نہیں ہے۔ چونکہ یہ ٹینک پلانٹ کے درمیانی حصے میں واقع ہے، اس لئے اس میں مواد کی آمد و رفت بہت غیر مستحکم ہے۔ جب پلانٹ صحیح طریقے سے کام نہیں کرتا، تو اس میں بہت زیادہ ہلکے عناصر شامل ہو جاتے ہیں، اور ممکن ہے کہ ان کو تبدیل کرنے کا وقت ہی نہ ملے، اور وہ سیدھے ٹینک میں چلے جائیں۔ اس سے ٹینک کے اندر گیس کی مقدار میں تیزی سے اضافہ ہو جاتا ہے، اور ٹینک میں موجود “بریتھ والو” اس گیس کو باہر نکالنے میں ناکام رہتا ہے، جس کی وجہ سے ٹینک کے اندر دباؤ بڑھ جاتا ہے، اور ٹینک پھٹ سکتا ہے۔； چونکہ ہلکے جزوؤں کی مقدار زیادہ ہے، اس لیے یہ ماحولیاتی درجہ حرارت سے بہت زیادہ متاثر ہوتے ہیں۔ گیسی حالت میں ان کا تیزی سے گھٹنا، وینٹ کو سانس لینے کی ضروریات کو پورا کرنے سے روک دیتا ہے، جس کی وجہ سے ذخیرہ کرنے والے ٹینک سکڑ جاتے ہیں۔ آلات کی پیداواری عمل کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے، اس ٹینک کی ساخت میں تبدیلی کرنا ممکن نہیں ہوسکتا۔ لہذا، آپریشنل انتظام اور حفاظتی اقدامات پر توجہ دینی ہوگی، اور آلات کے ساتھ بات چیت کرکے ہم آہنگی قائم کرنی ہوگی (تاکہ ٹینک پر کم سے کم دباؤ پڑے)۔ جو باتیں اوپر بیان کی گئی ہیں، وہ سب درست ہیں۔ مشورہ یہ ہے کہ ٹینک کے “ریسپائر والو” کی صلاحیت کو بڑھایا جائے، یا ان کی تعداد میں اضافہ کیا جائے، اور ٹینک کی چھت پر حفاظتی آلات نصب کئے جائیں۔ ماحول کے تحفظ کے لحاظ سے، وینٹیلیشن والو سے خارج ہونے والے دباؤ کو مناسب حد تک بڑھانا ضروری ہے۔
معمولی دباؤ والے ٹینکوں کے بارے میں، جب ان میں ہلکے جزوؤں کی مقدار زیادہ ہوتی ہے، تو ان کی حفاظت کے لئے نائٹروجن گیس استعمال کی جاتی ہے۔ ساتھ ہی، آگ روکنے والے نظام والے سانس لینے کے راستے بھی شامل کئے جاتے； معمول کے دباؤ والے ٹینکوں کی مرمت کے لئے، سب سے بہتر طریقہ یہ ہے کہ انہیں تبدیل کرکے دوبارہ جوڑ دیا جائے؛ ہنگامی حالات میں ریزن کے فریم کا استعمال بھی مضبوطی کے لئے کیا جاسکتا ہے۔
ہمارے ورکشاپ میں 3 عدد 3000 مکعب میٹر کے دباؤ-مقاوم ٹینک ہیں، جن کا استعمال ایسیٹیلین نائٹرائل کو ذخیرہ کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ سانس لینے والے والوز کے علاوہ، ٹینکوں کی چھت پر دو اضافی سوراخ بھی ہیں، جن کا استعمال ہنگامی حالات میں دباؤ کو کم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹینکوں کے اندر نائٹروجن کا استعمال بھی کیا جاتا ہے تاکہ دباؤ کو مستحکم رکھا جاسکے، اور ٹینکوں میں پھٹنے یا سکڑنے جیسی صورتحال سے بچا جاسکے۔ تجویز: ٹینک کے وینٹس کی باقاعدگی سے جانچ کریں، تاکہ معلوم ہو سکے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں یا نہیں۔ ہمارے یہاں پانی کی بخارات کی وجہ سے ریسپائر والو زنگ آلود ہو گئے، جس کی وجہ سے ان کی کارکردگی متأثر ہوئی، اور ٹینک میں دباؤ بڑھ گیا۔ لیکن بروقت اس مسئلے کو حل کر لیا گیا۔ ٹینک کی مرمت کرنے کے لئے، اسے خالی کرکے دوبارہ بھرنا ضروری ہے۔
موضوع کے مصنف کی بیانات سے لگتا ہے کہ وہاں کا منظر واقعی بہت ہی خوفناک تھا! ٹینک کی چھت پھٹ گئی، فیڈنگ ٹینک ہوا میں لٹک گیا... ایسے حادثات کئی بار پیش آ چکے ہیں، پھر بھی صرف ٹینک کی مرمت کرکے اسے دوبارہ استعمال کرنے کا سوچنا، یہ تو بہت غیرذمہ دارانہ رویہ ہے، ٹھیک ہے نا؟ نگرانی اور انتظام سے صرف عارضی طور پر مسائل حل ہو سکتے ہیں۔ اس طرح کے مسائل کو ہر حال میں حل کرنا ضروری ہے۔