遠心ポンプのスラストベアリングの温度が高い
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現在、スラストベアリングの温度は80度で安定しています。上側のベアリングが80度、下側のベアリングが70度です。温度が下がらず、上がることもありません。これは注油量の問題でしょうか？それとも他の理由です。ベアリングの取り付けに問題はなく、エンドキャップもトルクをかけています。
オイルを過剰に注入すると温度が上がりますが、潤滑油の品質に問題はありますか？取り付け隙間は狭いですか？
グリース潤滑ですか？グリスが多すぎるのかもしれません。
ベアリングへの給油はどのように行われ、潤滑油の種類はメーカーが指定しているのか。
あなたの説明は簡単すぎます。片持ち式単段遠心ポンプですか？振動は正常？スラストベアリングの取付け遊び？スラストクリアランスはどのくらいですか？潤滑油で潤滑？潤滑油の品質？ 温度が高すぎます。原因をしっかり調べてください
振動指標を提供し、真っ直ぐになっていないことが原因かどうかを確認することを推奨します。また、どのような形のスラストベアリングですか？ 例えば、取り付け時に隙間が適切に調整されていないと、振動と温度の同時上昇という問題が発生する可能性があります。
グリースが多すぎるか、取り付け後の隙間が狭い。
あなたの温度センサーはいくつですか？二本ですか？熱電対は埋め込み式ですか、それとも挿入式ですか？
インペラは純正のものですか？上面のバランス孔は通っていますか？また、サブインペラの羽根に腐食や摩耗はありませんか？さらに、減圧体の効果は良いですか？これらをチェックしてください
温度が上がらず下がらないので、ベアリングには問題ないはずです。一般的なベアリング温度の目安：ベアリング温度＝環境温度＋40度。この範囲の温度は妥当と言える。温度が上がらなければいい。
油脂は良いですが、取り付け隙間とは何ですか？
後方の班からもう一度頑張れと言われ、燃料銃で数回噴射した後、さらに10数時間かけて温度が下がった
一般的にこの種のグリース潤滑では、ベアリング内に油を十分に満たせば十分であり、過剰にグリースを塗る必要はありません（過剰だと温度が上がって液体状になり流れ出てしまいます）。過剰になると温度が上がりますが、持続的に上昇することはありません。油脂潤滑では、通常定期的に油脂を補充する必要があり、一般的には四半期に一度補充すれば十分です。温度が続けて上昇する場合は、隙間の調整が不十分か、取り付けが適切でないためですが、そのままでは温度が上昇し続け、軸受もすぐに焼損してしまいます。
ベアリングはどんな構造になっているの？？？？
では、オイルはどうやって補充すればいいのでしょうか？ベアリングの温度が80度になり、2、3日間その状態が続いた後、自然と下がりました。オイルを多く入れすぎたのでしょうか？
このポンプは通常の運転時にはグリースを塗らず、1年間稼働させた後に分解して点検します
前の図を見てみて、あなたの説明はまた不明瞭です。私たちはこのポンプの構造を知っていますが、どうやって診断すればいいのでしょうか？
状況次第ですが、潤滑油の場合は量が多すぎるとそうなる可能性もあります。数時間動かしているうちに余分な油がキャップから飛び出し、温度が下がるかもしれません。一般的な給油量は、ウィンドウの半分から3分の2程度で、その条件としてウィンドウ上のオイルレベルがベアリングまで届くことです。以前、新しく設置されたポンプに出会ったことがあり、いつも通りの基準で燃料を入れたところ、すぐに回転軸が破損してしまいました。後に分解検査したところ、オイルレンズの最上位がやっとベアリングの外輪に達する程度だった。
脂です。。。。。。。。。。。。。。。。。。
私は通常、点検の際にベアリングにグリスをたっぷり入れ、1四半期ごとにオイルガンで15〜20回ほど吹きかけます。個人的な経験に基づく話で、参考までにしてください。実際、普段の点検時にもベアリングに油が不足しているかどうかは判断できます。
ベアリングのサイズにもよりますが、小さいベアリングの場合は量を少なくしなければならず、多すぎると発熱します。