Способ подключения клапанов с масляной средой
Thread Content
Уважаемые коллеги, для смазочных масел с диаметром DN40 и меньше, каков способ соединения клапанов? Фланцевое соединение? Сварка на соединение? Сварка? Если кто-нибудь знает, пусть объяснит, спасибо
Клапаны для труб с малым диаметром, предназначенных для смазочных масел, могут соединяться как путем сварки, так и с использованием фланцев. Оба способа применимы.
Я видел это у производителей смазочных материалов: как и в других случаях, существуют различные способы соединения, причем шаровые клапаны с фланцевым соединением используются довольно часто
Следует подумать о типе клапана! Будь то обычный шаровой клапан, золотниковый клапан или автоматический регулирующий клапан, в зависимости от типа клапана должны существовать соответствующие различия.
Часто используется резьбовое соединение, при отсутствии нагрузки
Для обычных сред эти клапаны чаще всего имеют соединение типа «вставка», но смазка здесь представляет особенность. Об этом говорил профессор Юэ Цзиньцай, однако он не упомянул, каким способом её использовать, что очень жаль. В обычных случаях смазка определенно не является элементом, предназначенным для соединения
Для смазочных масел лучше не использовать способ соединения путем присоединения одного элемента к другому, мы чаще используем способы сварки или соединения с помощью фланцев.
Соединение путем сварки не может использоваться для трубопроводов с маслом
Фланцевое соединение, тетрафторопрокладка. Поскольку трубопроводы для смазочных масел обычно требуют подвергнуть обработке кислотой, при их соединении методом сварки становится сложно их демонтировать и обрабатывать кислотой. Использование тетрафторовых уплотнителей обеспечивает хорошую герметичность в системах смазки; при использовании других уплотнителей, таких как графитовые или асбестовые, вероятно наступит негерметичность.