مشاكل نقطة الاشتعال ونقطة الغليان الأولى للديزل؟
Thread Content
لدي عينة من الديزل، حيث كان نقطة الاشتعال لها 80 درجة مئوية، بينما كانت نقطة الغليان الأولى 150 درجة مئوية. وبعد إجراء اختبارات متعددة لنقطة الاشتعال، ظلت النتيجة حوالي 80 درجة مئوية، وكذلك ظلت نقطة الغليان الأولى حوالي 150 درجة مئوية. ووفقًا للعلاقة بين نقطة الاشتعال ونقطة الغليان الأولى (حيث تساوي نقطة الاشتعال عادةً نقطة الغليان الأولى مطروحًا منها 110 درجات)، فإن الأمور لا ينبغي أن تكون هكذا. فهل هناك خطأ في قياس نقطة الاشتعال أم في قياس نقطة الغليان الأولى؟ هل سبق لأحدكم أن واجه مثل هذه الحالة؟
لا يمكن تحديد نقطة الاشتعال للزيوت إلا بناءً على القياسات الفعلية، لأن العامل الرئيسي الذي يؤثر على نقطة الاشتعال هو المكونات الخفيفة الموجودة في الزيت. على الرغم من أن بعض الصيغ التجريبية توفر طرقًا للتخمين كمرجع، إلا أن البيانات المقاسة هي الوحيدة الصحيحة والدقيقة.
يرتبط نقطة الاشتعال بنقطة الغليان الأولى، كما يرتبط أيضًا بتركيب الهيدروكربونات في الزيت. الصيغ التجريبية مناسبة فقط للزيوت العادية، ولا تنطبق على الزيوت ذات التركيب المختلف. وما مقدار الفرق في درجة نقطة الغليان الأولية لديكم مقارنة بدرجة 10%؟ بعض المكونات الخفيفة نادرة جدًا، مما يجعل من المستحيل قياس نقطة الاشتعال، وقد تتبخر بعضها أيضًا بسبب ارتفاع درجة الحرارة أثناء عملية أخذ العينات، وهذه المعلومات للإشارة فقط.