هل يمكن أن يؤدي تجاوز الحدود المسموح بها للهيدروجين وأول أكسيد الكربون إلى انخفاض قيمة الأوكتان في البنزين؟
Thread Content
هل يمكن لارتفاع نسبة أول أكسيد الكربون في الهيدروجين الجديد أن يؤدي إلى انخفاض قيمة الأوكتان في البنزين؟
لا، يتحول ثاني أكسيد الكربون إلى الميثان والماء بعد عملية الهدرجة، لكن ذلك سيؤثر على سير التفاعل، وخاصة على تغيرات درجة الحرارة.
من المفترض ألا يحدث ذلك، لكن ارتفاع مستوى أول أكسيد الكربون يؤثر على المحفز.
ما قيل في الأعلى صحيح؛ فارتفاع نسبة أول أكسيد الكربون في الهيدروجين النقي يؤدي إلى تسمم المحفز، والخوف الأساسي هو تكوّن كربونيل النيكل
ارتفاع مستوى أول أكسيد الكربون يؤثر على عملية إزالة الكبريت، مما يقلل من كفاءة هذه العملية. وهذا بدوره يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، مما يسبب تشبعًا غير ضروري للألكينات، كما قد يؤثر أيضًا على انخفاض قيمة الأوكتان.
سيحدث تفاعل الميثانة الذي يطلق حرارة، كما أن غاز ثاني أكسيد الكربون يؤدي إلى تسمم العامل المحفز. وخلال هذه العملية التي تصدر فيها كميات كبيرة من الحرارة، سيحدث تفاعل إزالة الكبريت من البنزين، كما سيتم استهلاك الأوليفينات بكميات كبيرة أيضًا. لذلك، سينخفض مؤشر الأوكتان، لكن ذلك لا يحدث بشكل مباشر
هل هذا صديق من دونغيينغ؟ نفس المشكلة. نفس المرض.
يؤثر وجود أول أكسيد الكربون سلبًا على عملية إزالة الكبريت من البنزين عن طريق الهيدروجينة. ولتحقيق نفس تأثير إزالة الكبريت، يجب رفع درجة الحرارة؛ فكلما ارتفعت درجة الحرارة، زادت كفاءة عملية الهيدروجينة، وبالتالي يزداد معدل تشبع الألكينات، مما يؤدي إلى انخفاض قيمة الأوكتان.
يتفاعل أول أكسيد الكربون مع الهيدروجين ليُنتج الميثان والماء، ومن السهل أن يحدث ارتفاع في درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، من السهل تكوين نيكل هيدروكسي، مما يؤدي إلى تعطيل العامل المحفز