بخصوص التناقض والأسباب بين المعايير العالية للفحص والمعايير المنخفضة للتشغيل، ما هي المعايير المنخفضة الموجودة في الموقع؟ الأسباب وعوامل التجنب
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة 328104062 في تاريخ 2015-12-22 الساعة 21:44. لقد أدركت في السنوات الأخيرة أن المعايير العالية للفحص، مقابل المستوى المنخفض في التنفيذ الفعلي، يخلق حالة من عدم القدرة على التعامل مع الوضع. فالمعايير المطلوبة للفحص عالية، لكن مستوى التنفيذ منخفض جدًا، مما يؤدي إلى ظهور العديد من المشاكل. ويشمل ذلك المعايير المنخفضة لدى الجهات المسؤولة عن التصميم (حيث يتم الوفاء بالمعايير لكن دون فهمها بشكل كامل، ولا يتم دمجها بشكل جيد مع الواقع في الموقع)، بالإضافة إلى المعايير المنخفضة في مرحلة البناء، وكذلك في مجال تصنيع وشراء المعدات. وبالطبع، يشمل ذلك أيضًا المعايير المنخفضة في إدارة المشاريع، سواء في مستوى الإدارة الأساسية أو في المستوى التنفيذي الفعلي; هناك معايير منخفضة لدى المديرين، وكذلك معايير منخفضة لدى العاملين في الوحدات الإنتاجية... إذا نظرنا إلى الأمر من منظور أعلى، فهو يتعلق بالأخلاقيات الشخصية للموظفين، وإذا نظرنا إليه من منظور أدنى، فهو يتعلق بالكفاءة المهنية. وإذا نظرنا إلى الأمر من منظور أوسع، فهو يتعلق بجودة الأفراد، أما إذا نظرنا إليه من منظور أضيق، فهو يتعلق بالعادات الشخصية، أو العادات الجماعية، أو القواعد السائدة في الشركة. . . . . لكن كل شيء لا يعود إلى عدم وجود معايير لدينا، بل يعود إلى انخفاض المعايير في عملية تطبيق المعايير العالية، أي وجود معايير عالية لكن عدم تطبيقها بشكل صحيح، مما يترك دائمًا نواقص في كل خطوة، وهو ما يمنع الانتقال إلى الخطوة التالية، وبالتالي يؤدي إلى انخفاض مستوى الإدارة. 1. ما هي المعايير المنخفضة الموجودة في العمل اليومي للجميع؟ ٢. كيف تغلب الجميع على التحديات وقاموا بالتحسين التدريجي؟ مجموعة مناقشة المديرين1. يُطلب من السيارات أن تسير في مسارات محددة داخل المصنع، لكن لا أحد يعرف أين هي هذه المسارات؛ وعند السؤال عن ذلك، لا يعرف أحد الإجابة. والحل الأمثل هو رسم أسهم على مسارات السيارات لتوضيح الاتجاهات.
2. إجراءات التشغيل في حالات الطوارئ مكتوبة على الورق فقط. أما الحل الأمثل فهو رسم رسوم توضيحية لإجراءات التشغيل في مختلف الظروف، بحيث يسهل فهمها.
3. يجب أن تكون دعامات الأنابيب في مناطق التجهيزات ثابتة، لكن في الواقع هي متحركة، مما يؤدي إلى تحرك الأنابيب.
4. توجيهات استخدام الآلات والأجزاء المختلفة مكتوبة على بطاقات التشغيل، لكن الحل الأمثل هو وضع هذه التوجيهات في مكان التشغيل نفسه.
5. في ممرات الأنابيب، لا يوجد أرقام أو أسماء لكل جزء من أجزاء البنية التحتية، مما يصعّب تحديد أي أنبوب معين. كما أن المصنع بأكمله يفتقر إلى معايير موحدة للتحديد. الحل الأمثل هو استخدام طرق بصرية لتسهيل التعرف على الأنابيب.
6. بعد أن يقوم العمال بتغيير القطع التالفة، يتم التخلص من القطع المستعملة بشكل عشوائي، مما يؤدي إلى تراكم القمامة
1. يُطلب من السيارات أن تسير في مسارات محددة داخل المصنع، لكن لا أحد يعرف أين هي هذه المسارات؛ وعند السؤال عن ذلك، لا يعرف أحد الإجابة. والحل الأمثل هو رسم أسهم على مسارات السيارات لتوضيح الاتجاهات.
2. إجراءات التشغيل في حالات الطوارئ مكتوبة على الورق فقط. أما الحل الأمثل فهو رسم رسوم توضيحية لإجراءات التشغيل في مختلف الظروف، بحيث يسهل فهمها.
3. يجب أن تكون دعامات الأنابيب في مناطق التجهيزات ثابتة، لكن في الواقع هي متحركة، مما يؤدي إلى تحرك الأنابيب.
4. توجيهات استخدام الآلات والأجزاء المختلفة مكتوبة على بطاقات التشغيل، لكن الحل الأمثل هو وضع هذه التوجيهات في مكان التشغيل نفسه.
5. في ممرات الأنابيب، لا يوجد أرقام أو أسماء لكل جزء من أجزاء البنية التحتية، مما يصعّب تحديد أي أنبوب معين. كما أن المصنع بأكمله يفتقر إلى معايير موحدة للتحديد. الحل الأمثل هو استخدام طرق بصرية لتسهيل التعرف على الأنابيب.
6. بعد أن يقوم العمال بتغيير القطع التالفة، يتم التخلص من القطع المستعملة بشكل عشوائي، مما يؤدي إلى تراكم القمامة