هل يمكن للمضخة أن تنقل أسماكًا حية؟ ؟

Thread Content

تم اختراع مرفق الطرد المركزي الحلزوني من قبل مهندسين سويسريين في الستينيات لنقل الأسماك الحية. إنه يعمل في نفس الوقت بآليتي الدفع الحلزوني والطرد المركزي الدوار. مسار تدفق العنفة ناعم، والشفرات طويلة، وميل الطاقة منخفض، مما يؤدي إلى كفاءة عالية (تصل إلى 85%)، بالإضافة إلى انخفاض هامش التآكل الناتج عن البخار، ولا تتعرض للتشابك بسهولة. مناسب لنقل الأسماك الحية، والمأكولات البحرية، والفواكه وغيرها من المواد اللينة، كما يمكنه نقل مياه الصرف الصحي الحضري، ولب الورق (بتركيز يصل إلى 12%) وغيرها من السوائل ذات اللزوجة العالية، بل وحتى نقل الحيوانات المسحوقة (بما في ذلك العظام) دون الحاجة إلى إضافة ماء. تعمل مضخة الطرد المركزي الحلزونية بفعلين: الدفع الحلزوني وقوة الطرد المركزي. أدى هذا الرأي إلى اعتقاد بعض العلماء في بلادنا بأن مضخة الطرد المركزي الحلزونية تتكون من محرك حلزوني ودوار طرد مركزي، ويتم تصميمها وفقًا لهذا المفهوم، وبالتالي فإن كفاءتها تبلغ 50% إلى 60% فقط. في الواقع، في هذا النوع من الحلزونات، لا يوجد حد واضح بين الجزء المركزي والجزء الخارجي. بشكل دقيق، يتكون من أجزاء ممتدة من طرف شفرات المضخة ذات الشفرة الواحدة أو المزدوجة باتجاه المدخل، وهذه الأجزاء الممتدة تعمل وفقًا لمبدأ المضخات ذات التيار المحوري. لذلك، يجب تحديد قوانين تغير Vu*r أولاً أثناء التصميم، مع ضمان أن يكون توزيع السرعة النسبية منتظماً، ثم رسم الشكل وفقاً لنظرية الثنائيات.