معدلات إنتاج المنتجات من هيدروجة الديزل حسب نسب المواد الأولية المختلفة
Thread Content
جهاز تنقية الديزل بالهيدروجين، حيث يكون المادة الخام عبارة عن مزيج من الديزل المستخرج مباشرة والديزل المُحفَّز. فما تأثير اختلاف نسبة الديزل المستخرج مباشرة إلى الديزل المُحفَّز في نفس ظروف التشغيل، على معدلات استخلاص الديزل المنقى ومعدلات استخلاص البنزين الخام؟
هل يوجد من يمكنه مساعدتي في التحليل؟
في رأيي، أن زيادة نسبة الوقود المباشر ستؤدي إلى انخفاض معدل استخلاص البنزين الخام.
لأن تحفيز الحطب يجعله أكثر عرضة للتكسر، أليس كذلك؟
أسأل بتواضع: في عملية تنقية الديزل بالهيدروجين، إذا كان المنتج الناتج هو مادة منقاة بالكامل، فإن ذلك يعني فقط تقليل الكثافة (إزالة الكبريت وتشبع الهيدروكربونات الأروماتية)، أليس كذلك؟ ويبدو أن تنقية الديزل بالهيدروجين تعتمد على معدل إزالة الكبريت وما شابه، أما في حالة تدهور الديزل نتيجة الهيدروجينة، فيجب النظر إلى معدل الإنتاج
الأمر كالتالي: تحتوي المصنع على جهاز لعملية التحويل بالهيدروجين وجهاز آخر لعملية التنقية. في عملية التحويل، يُركز الاهتمام على نسبة الديزل المحصل عليه؛ فإذا كانت نسبة الديزل الخام مرتفعة، فإن نسبة الديزل المنقى ستنخفض، وذلك لأن الديزل الخام يؤدي إلى تفكك كميات كبيرة من البنزين الخام. أما في عملية التنقية، فإن نسبة الديزل المنقى تكون حوالي 98.5%. لكنني لاحظت أن نسبة الديزل الخام والديزل المُحفَّز في المواد المستخدمة في عملية التنقية تختلف، مما يؤدي إلى اختلاف نسبة الديزل المحصل عليه، أحيانًا تكون مرتفعة وأحيانًا منخفضة. لا أفهم السبب وراء ذلك أرجو النصيحة