प्रेशर पंप के आपातकालीन रूप से बंद होने के बाद, क्या इनलेट वाल्व को भी बंद करने की आवश्यकता है? अगर बंद न किया जाए, तो द्वितीयक निकास द्वार पर उच्च दबाव के कारण क्या वह वापस उलट स
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प्रेशर पंप के आपातकालीन रूप से बंद होने के बाद, क्या इनलेट वाल्व को भी बंद करने की आवश्यकता है? अगर बंद न किया जाए, तो द्वितीयक निकास द्वार पर उच्च दबाव के कारण क्या वह वापस उलट स बंद होने के समय के ऐतिहासिक आंकड़ों के अनुसार, घूर्णन गति 5 सेकंड में 6000 रेवोल्यूशन प्रति मिनट से घटकर 200 रेवोल्यूशन प्रति मिनट हो गई; इसके बाद यह फिर से 2800 रेवोल्यूशन प्रति मिनट तक बढ़ गई, और धीरे-धीरे यह गति शून्य हो गई। प्रथम निकास बिंदु पर दबाव एक किलोग्राम से बढ़कर एक किलोग्राम आठ सौवाँ हिस्सा हो गया। स्व-सुरक्षा हेतु, द्वितीयक निकास वाल्व पूरी तरह बंद कर दिए गए, जबकि रिवर्स फ्लो वाल
निर्यात सुरक्षा प्रणाली कार्य करने के बाद, निर्यात वाल्व स्वचालित रूप से बंद हो जाता है। मेरा मतलब है कि इनलेट वाल्व को भी सुरक्षा प्रणाली के अंतर्गत ही रखने की
1. संबंधित नहीं। 2. इसमें एक-दिशात्मक वाल्व है; इसलिए यह उल्टा नहीं चलेगा। प्रवेश द्वार बंद करने का जोखिम: यदि प्रवेश/निकास द्वार बंद हो जाएं, लेकिन गैस सील जारी रहे, तो केस के अंदर का दबाव गैस सील में मौजूद गैस के दबाव के बराबर हो जाएगा। ऐसी स्थिति में प्रवेश द्वार पर स्थित तरल-विभाजक टैंक में अतिदबाव पैदा हो सकता है।
सेंट्रीफ्यूजल तरह का? कंप्रेसर में लगे इनलेट वाल्वों में आमतौर पर एक न्यूनतम खुलने की सीमा होती है; इसलिए उन्हें पूरी तरह बंद रखना संभव नहीं है। जहाँ तक उन कंप्रेसरों की बात है, जिनमें आने वाली हवा को रोकने की आवश्यकता होती है (जैसे ज्वलनशील/विस्फोटक गैसों के मामले में), तो इनलेट पाइपलाइन में एक अतिरिक्त वाल्व लगाया जा सकता है।~~
उपरोक्त तीनों उत्तर सही हैं।
लेकिन हमारे इनलेट में एक-दिशात्मक वाल्व नहीं है। अभी सबसे बड़ी समस्या यह है कि जब स्पीड 200 तक गिर जाती है, तो फिर वह 2800 तक बढ़ जाती है… इसका कारण क्या है, यह समझ में नहीं आ रहा है।
मेरा मतलब है कि निकास द्वार पर एक-दिशात्मक वाल्व होता है क्या हर बार स्पीड 200 पर आने के बाद फिर 2800 तक पहुँच जाती है?
कंप्रेसर में लगे इनलेट वाल्व में, आमतौर पर एक न्यूनतम खुलने की सीमा होती है। यह न्यूनतम सीमा कितनी होती है? न्यूनतम सीमा निर्धारित करने की क्या आवश्यकता है? धन्यवाद!
क्या प्रेशर पंप सेंट्रीफ्यूगल प्रकार का है, या बैक-प्रेशर प्रकार का?
यह न्यूनतम सीमा है; विभिन्न निर्माताओं के अनुसार इसमें भिन्नता होती है। यह लगभग 15% के आसपास होता है। इसका मुख्य उद्देश्य “स्ट्रोबिंग” से बचना है… जैसे कि गलत ऑपरेशन, वाल्व पोजिशनर में खराबी आदि।~~
नए स्थापित उपकरण में, पहली बार ही खराबी के कारण यह बंद हो गया।
हमें भी ऐसा ही हुआ। यह नए उपकरण के शुरुआती चरण में ही हुआ। उस समय आउटलेट वाल्व बंद था, इनलेट वाल्व भी बंद था, एवं रिवर्स साइक्लोनिक वाल्व भी बंद था। गलती से रिवर्स साइक्लोनिक वाल्व को खोल दिया गया; फिर उसे तुरंत ही बंद कर दिया गया (लगभग 10 सेकंड के लिए ही)। इसके कारण प्रेशर पंप उल्टी दिशा में घूमने लगा, जिससे बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो गए। व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि इन 3 वाल्वों को जल्द से जल्द बंद कर देना चाहिए; हम भी ऐसा ही कर रहे हैं। यदि कुछ गलत है, तो कृपया आलोचना/सुझाव दें।
मुझे लगता है कि एंटी-स्टॉबिंग वाल्व को खोलना आवश्यक है हमारी सुरक्षा हेतु निकास वाल्व को बंद कर दिया गया, रिवर्स साइक्लोनेशन रोकने हेतु वाल्व खोल दिए गए, जबकि इनलेट वाल्व को बंद करना आवश्यक था। लेकिन प्रबंधक ने इनलेट वाल्व को भी खुला रखने का आदेश दिया। इसका वास्तविक कारण अभी तक स्पष्ट नहीं है… जिन्हें इसके बारे में जानकारी है, कृपया मार्गदर्शन कर
वन-वे वाल्व में निकास द्वार पर ही वन-वे वाल्व होता है; क्या इसके प्रवेश द्वार पर कोई वन-वे वाल्व नहीं होता? कम से कम, हमारे यहाँ तो निकास द्वार पर केवल एक-दिशात्मक वाल्व ही है। स्व-सुरक्षा प्रणाली के तहत वाल्व सक्रिय हो जाते हैं; कंप्रेसर के मामले में, यानी कंप्रेसर के आउटलेट वाल्व बंद हो जाते हैं, एवं स्टॉबिंग रोकने हेतु उपयोग में आने वाले वाल्व भ ； कंप्रेसर के इनलेट पर स्थित आपातकालीन रिलीफ वाल्व (कम दबाव वाली गैस पाइपलाइनों की ओर) खुल गया। हमारे कंप्रेसर के इनलेट वाल्व भी पनडुब्बी-आधारित वाल्व ही होते हैं, लेकिन आमतौर पर इन्हें मैनुअल रूप से ही नियंत्रित किया जाता है।
क्या एंटी-स्टॉप वाल्व पूरी तरह से बंद हो जात हमारे यहाँ तो सुरक्षा के लिए ही सब कुछ चालू रखा जाता है; फ्लेम वाल्व को तो मैनुअल रूप से ही नियंत्रित किया जाता है
प्रक्रिया सही होनी चाहिए, सभी की राय से सहमत हूँ। महत्वपूर्ण बात यह है कि ऑपरेशन प्रक्रियाओं का कॉन्फ़िगरेशन सही ह विपरीत दिशा में होने वाले स्विचों एवं उनके मार्गों का निर्धारण बहुत ही महत्वपूर्ण ह या तो यह फ्रैक्शन टावर को प्रभावित करेगा, या फिर प्रेशर पंप को।
हमारी ओर, कंप्रेसर के निकास बिंदु पर एक वन-वे वाल्व भी है, एवं एक नियंत्रण वाल्व भी है। यदि मशीन बंद की जाए, तो निकास बिंदु पर स्थित नियंत्रण वाल्व को बंद कर देना चाहिए, एवं हैंड वाल्व भी बंद कर देना चाहिए। केवल वन-वे वाल्व एवं नियंत्रण वाल्व के आधार पर काम करने से समस्याएँ हो सकती हैं; इंटीरियर लीकेज जैसी समस्याएँ भी हो सकती हैं। हमारी सलाह है कि अगली बार निकास बिंदु पर स्थित हैंड वाल्व को जरूर बंद करके देखें जैसा कि ऊपर भी कहा गया है, प्रवेश द्वारों को बंद करना भी सही नहीं है। प्रेशर पंप बंद होने के बाद भी आमतौर पर गैस सीलिंग एवं लुब्रिकेंट सिस्टम चालू ही रहते हैं। यदि प्रवेश/निकास द्वार बंद कर दिए जाएं, तो गैस का कोई रास्ता ही नहीं रह जाएगा।
स्टॉब-रोधी वाल्व का उद्देश्य, कंप्रेसर के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करना है। जब इनलेट में प्रवाहित होने वाली ऊर्जा की मात्रा कम हो जाती है, तो कंप्रेसर में स्टॉबिंग की स्थिति उत्पन्न हो जाती है। ऐसी स्थिति में कंप्रेसर कंपन एवं अन्य कारणों से बंद हो जाता है। यह वाल्व विशेष रूप से कंप्रेसर के लिए ही डिज़ाइन किया गया है।