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माननीय विशेषज्ञों, मैं आपसे एक सवाल पूछना चाहता हूँ। हमारी कंपनी एक वाणिज्यिक तेल भंडारण केंद्र है, एवं हमारा बंदरगाह 20,000 टन क्षमता वाला है। बंदरगाह से तेल भंडारण क्षेत्र तक तेल पहुँचाने हेतु सार्वजनिक पाइपलाइनों का उपयोग किया जाता है। दक्षता बढ़ाने हेतु, यथासंभव अधिक मात्रा में तेल उतारने हेतु DN300 व्यास वाली पाइपलाइनों का उपयोग किया जाता है। लेकिन हमारे बंदरगाह पर उपलब्ध पाइपलाइनें DN150 व्यास वाली हैं। दक्षता बढ़ाने हेतु, हम दो DN150 व्यास वाली पाइपों का उपयोग करते हैं; इन दोनों पाइपों को बाद में DN300 व्यास वाली सार्वजनिक पाइपलाइन से जोड़ दिया जाता है। अब बॉस कह रहे हैं कि चूँकि आप DN300 वाली पाइपलाइनों का उपयोग कर रहे हैं, तो फिर DN300 वाली ही होसों का उपयोग क्यों नहीं किया जाता? लेकिन मेरी समझ में तो दो DN150 वाली होसों का उपयोग करना, एवं एक DN300/DN250 वाली होस का उपयोग करना, दोनों ही स्थितियों में परिणाम लगभग समान ही होता है। क्योंकि इन होसों की लंबाई काफी कम है – होसों की लंबाई लगभग 24 मीटर है, जबकि कठोर पाइपों की लंबाई लगभग 150 मीटर है। ऐसी स्थिति में दबाव में होने वाली कमी भी कम ही होगी। वास्तव में, दबाव में होने वाली कमी मुख्य पाइपलाइनों में ही होती है। इसलिए मैं बॉस को होसों के कारण होने वाली दबाव-कमी के बारे में स्पष्ट रूप से बताना चाहता हूँ। लेकिन मुझे ऐसी होसों के कारण होने वाली दबाव-कमी की गणना करने का कोई तरीका नहीं मिल रहा है। क्या कोई व्यक्ति ऐसी होसों के कारण होने वाली दबाव-कमी की गणना करने का तरीका जानता है?
150 मीटर लंबी कठोर पाइपें, ये तो साझा उपयोग हेतु वाली DN300 आकार की मुख्य पाइपें हैं। मालिक की चिंता तो इस बात को लेकर है कि मुख्य पाइपों के जोड़ों से लेकर जहाज पर मौजूद 24 मीटर लंबी DN150 आकार की नरम पाइपों तक का संबंध कैसा है… क्या ऐसा ही है?
बॉस को तो सिर्फ दबाव-हानि ही चिंता का विषय नहीं है, है ना? मुझे जो दो सवाल सूझ रहे हैं, वे हैं: 1. निवेश: 24 मीटर लंबा DN300 वाला होस, एवं 24 मीटर लंबे दो DN150 वाले होस – इनमें से कौन-सा विकल्प अधिक फायदेमंद होगा? मुझे नहीं पता, हाँ, यह तो बस एक विचार है। 2. दबाव-ह्रास: मैंने होसों के लिए विशेष रूप से कोई गणना नहीं की है। सबसे आसान तरीका यह है कि इसे सख्त पाइपों के आधार पर ही गणना किया जाए। Q/2 को DN150 के माध्यम से भेजा जाए, और Q को DN300 के माध्यम से भेजा जाए। इनमें से किसमें दबाव-ह्रास अधिक होगा? (मैंने गणना नहीं की है; अनुभव के आधार पर DN300 का मान थोड़ा कम होगा। आप खुद ही गणना कर लें।) केवल 24 मीटर है; यदि पंप को उठाने हेतु आवश्यक ऊँचाई बहुत अधिक न हो, तो चिंता करने की कोई बात नहीं।
मैंने गणना नहीं की, यह तो बस एक विचार है… सिर्फ संदर्भ हेतु।
सबसे पहले, मैं तो एक साधारण व्यक्ति हूँ; कोई विशेषज्ञ नहीं। जहाज से सामान उतारने या जहाज में सामान लोड करने हेतु, दो प्रकार की पाइपलाइनों की आवश्यकता होती है – यानी नरम पाइप एवं क होज़ों का उद्देश्य, पानी के प्रवाह के कारण जहाज़ के ढाँचे में होने वाले उतार-चढ़ाव के बावजूद भी सभी जोड़ों को ब आम तौर पर, कठोर पाइप एवं वाल्व सेटों को सबसे ऊँचे जल-स्तर से ऊपर ही लगाया जाता है (अर्थात् बंदरगाह के अंतिम बिंदु पर), और फिर उन्हें नरम पाइपों के माध्यम से आपस में जोड़ा जाता है। विवरण में उल्लिखित DN300 पाइप, वास्तव में उस समय के डिज़ाइन के दौरान वार्षिक आपूर्ति मात्रा के आधार पर ही निर्धारित किया गया होगा। यदि वर्तमान में आपकी मात्रा कम है, तो दो DN150 वाली पाइपलाइनों का उपयोग किया जा सकता है; मेरे विचार से इसका प्रभाव DN300 वाली पाइपलाइनों के समान ही होगा। डार्सी सूत्र के अनुसार, सटीक गणना करने हेतु विशिष्ट प्रवाह दर की आवश्यकता होती है; क्योंकि पाइपलाइन में होने वाले प्रतिरोध को ध्यान में रखने हेतु प्रवाह की प्रकृति को भी ध्यान में लेना आवश्यक है। संक्षेप में, 20 मीटर से अधिक लंबे होस से पानी के प्रवाह पर कोई खास प्रभाव नहीं पड़ता, इस बारे में चिंता करने की कोई आव जहाँ तक सॉफ्ट होस के कारण होने वाले प्रतिरोध की बात है, आप सॉफ्ट होस की “निरपेक्ष समतुल्य खुरदरापन” की जानकारी ले सकते हैं। साथ ही, मुड़े हुए पाइपों के कारण होने वाले प्रतिरोध को भी ध्यान में रखें, और उसके आधार पर ही निर्णय लें। लंबी दूरी तक सामग्री पहुँचाने हेतु सॉफ्ट होसों का उपयोग नहीं किय