لماذا عملية تحويل الغاز إلى وقود متعبة هكذا؟
Thread Content
أمس، بسبب مشكلة في مضخة تدوير مياه الغلاية الموجودة في جدار التبريد بالماء، حدث توقف لعملية التبخير وتم إجراء أعمال صيانة. عملت طوال الليل، سأقود السيارة الليلة. ضاع عطلة نهاية الأسبوع بالكامل. لا يوجد أجر عمل إضافي بعد. كيف حال الجميع؟ دعوانا نتحدث عن المشاكل!
الموضوع منشور من قبل القائد، أليس كذلك؟ أليس هناك مضخة احتياطية؟ كيف يمكن القفز من السيارة؟
ما هي المشكلة؟ هل هي مشكلة في الضخ نفسه، أم مشكلة في طريقة التشغيل، أم مشكلة في العملية الإنتاجية؟
إنهم مجرد عمال، في هذه الأيام من يكون قائدًا؟
قسم التحويل الغازي أكثر تعبًا مقارنة بالأقسام الأخرى، ورواتب عمال عملية التحويل الغازي لدينا أعلى قليلاً مقارنة برواتب عمال العمليات الأخرى
تحية إلى الإخوة الذين يعملون بجد في مواقع تحويل الفحم إلى غاز؛ فالعمل هناك يتطلب جهدًا كبيرًا وتعبًا شديدًا! بالمناسبة، هل تعمل في نينغدونغ؟
هكذا هو الحال، تمكنا من تجاوز أيام العمل الشاقة التي تتطلب 48 ساعة عمل مع 3 ساعات راحة فقط. الأمر كله يتعلق بالتحكم في السيارة؛ فعندما يتوقف الآخرون، لا يحتاجون إلى القيام بالكثير من الإجراءات، أما أنت فعليك إنجاز الكثير من المهام عند توقف السيارة