حول درجة حرارة المدخلات في جهاز هيدروجنة الديزل
Thread Content
أيها الأخوة الأعزاء، تحدثت اليوم مع أحد الخبراء، وقال إنه عند بدء تشغيل جهاز هيدروجينة الديزل ورفع درجة حرارته، يجب استخدام غاز كوسيلة لرفع الحرارة أولاً. وقال إن استخدام الزيت مباشرة قد يؤثر على المحفزات. لكن من ناحية درجة حرارة طبقة التفاعل، فإن درجة الحرارة في طبقة التفاعل أثناء الإنتاج الطبيعي لا تصل أبدًا إلى درجة الحرارة اللازمة لتبخير الزيت الخام بالكامل. أرجو أن توضحوا لي كيف يمكن فهم هذا الأمر؟
يؤدي عدم توزيع حرارة الزيت الخام بشكل متساوٍ داخل فرن التسخين إلى حدوث تدفق غير متساوٍ، مما يسبب تكوّن الجُص في أنابيب الفرن! وعلاوة على ذلك، من السهل تدمير المحفز؛ فخلال عملية رفع درجة الحرارة، إذا لم يكن هناك هيدروجين في حالة دوران، فمن السهل جدًا تجاوز درجة الحرارة المطلوبة، مما يؤدي إلى تكون الكربون على سطح المحفز
إذًا، هل تقصد رفع درجة حرارة الغاز بمفرده، أم خليط من الغاز والسائل؟
هل يتم المسار من مرة واحدة أم بشكل دوري؟ إذا كانت عملية دورية، هل من الضروري استخدام الكبريت لمنع اختزال المحفز خلال تلك الفترة؟
الهدف الرئيسي هو منع اختزال المحفز، وطالما كان هناك كبريتيد الهيدروجين في الهيدروجين المستخدم في الدورة، فلا حاجة لاستخدام زيت بدرجة حرارة منخفضة