त्रिफेज असिंक्रोनस मोटरों में होने वाली आम खराबियों का विश्लेषण

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त्रिफेज असिंक्रोनस मोटरों का उपयोग व्यापक रूप से किया जाता है। लेकिन लंबे समय तक चलने के बाद इनमें विभिन्न प्रकार की खराबियाँ उत्पन्न हो जाती हैं। खराबी के कारणों का समय रहते पता लगाकर उचित कार्रवाई करना, खराबियों के और बढ़ने को रोकने एवं उपकरणों के सुचारू संचालन हेतु आवश्यक है। 　　 　　1. बिजली आने के बाद भी मोटर घूमती नहीं है; लेकिन कोई असामान्य आवाज़ नहीं आ रही है, न ही कोई अप्रिय गंध या धुआँ निकल रहा है।
1. खराबी के कारण: ① बिजली सप्लाई नहीं हो रही है (कम से कम दो फेजों में बिजली नहीं है)। ； ②फ्यूज टूट जाना (कम से कम दो फेजों में) ； ③ओवरफ्लो रिले की सेटिंग बहुत कम है। ； ④नियंत्रण उपकरणों के वायरिंग में त्रुटि है। 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① पावर सर्किट के स्विच, फ्यूज एवं कनेक्शन बॉक्सों में कोई खराबी तो नहीं है, इसकी जाँच करें एवं आवश्यक सुधार करें। ； ②फ्यूज के मॉडल एवं इसके खराब होने के कारणों की जाँच करें; फिर नया फ्यूज लगाए ； ③रिले के सेटिंग मानों को मोटर के अनुरूप समायोजित करना। ； ④वायरिंग में सुधार करें। 　　 　　द्वितीय, बिजली आने के बाद भी मोटर नहीं घूमती, और फिर फ्यूज जल जाता है।
1. खराबी के कारण: ① एक फेज की बिजली न होना, या स्टेटर कुंडली में से कोई एक तार विपरीत दिशा में जुड़ा होना। ； ②स्टेटर वाइंडिंगों में आपसी शॉर्ट-सर्क ； ③स्टेटर वाइंडिंग का ग्राउंडिंग ； ④स्टेटर वाइंडिंग में त्रुटि है। ； ⑤फ्यूज का क्रॉस-सेक्शन बहुत छोटा है। ； ⑤पावर केबल में शॉर्ट सर्किट है, या वह ग्राउंड से 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① जाँचें कि क्या स्विच में से कोई एक फेज ठीक से जुड़ा है या नहीं; संभव है कि पावर सर्किट में कोई एक फेज टूटा हो। ； विपरीत संयोजन संबंधी समस्याओं को दूर करें ； ②शॉर्ट सर्किट वाले बिंदुओं का पता लगाकर, उन्हें ठ ； ③ग्राउंडिंग को हटाना ； ④गलत कॉल पाया गया, इसे सुधार दिया गया। ； ⑤फ्यूज को बदलें। ； ③संपर्क बिंदुओं को हटा दें। 　　 　　तीन, बिजली आने के बाद भी मोटर नहीं घूमती, बल्कि सिर्फ गूंजन की आवाज़ आती है।
1. खराबी के कारण: ① स्थिर/चलने वाले वाइंडिंगों में कोई विद्युत-संपर्क टूट गया है (कोई एक फेज बंद हो गया है), या बिजली का कोई एक फेज ही नहीं आ रहा है। ； ②वाइंडिंग के आउटलेट तारों के शुरुआती/अंतिम सिरे गलत तरीके से जुड़े हैं, या वाइंड ； ③पावर सर्किट के कनेक्शन ढीले हैं; इस कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है। ； ④इलेक्ट्रिक मोटर पर बहुत अधिक भार है, या रोटर फंस गया है। ； ⑤पावर सप्लाई का वोल्टेज बहुत कम है। ； ⑥छोटे इलेक्ट्रिक मोटरों में घटक बहुत अधिक कसकर जुड़े होते हैं, या फिर बीयरिंगों में ； ⑦बेयरिंग फंस गया है। 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① समस्या का कारण पता लगाकर उसे ठीक करें। ； ②वाइंडिंग की ध्रुवता की जाँच करें। ； यह जाँचना कि वाइंडिंग के सिरे सही हैं या नहीं। ； ③ढीले पड गए कनेक्शन स्क्रूओं को मजबूत करें। वोल्टमीटर की मदद से यह जाँचें कि क्या सभी कनेक्शन सही तरीके से हुए हैं; यदि नहीं, तो उन्हें ठीक कर ； ④लोड कम करना, या मैकेनिकल खराबियों की पहचान करके उन्हें दूर करना; ⑤ यह भी जाँचना आवश्यक है कि कहीं निर्धारित संपर्क विधि को गलती से “Y” आकार में ही तो नह ； क्या वोल्टेज में अत्यधिक कमी, पावर केबलों के पतले होने के कारण है? इसे सुधारा जाना चाहिए। ⑥ इसे पुनः ऐसे ही व्यवस्थित किया जाना चाहिए ताकि यह लचीला रहे। ； उपयुक्त तेल/चर्बी को बदलें। ； ⑦बेयरिंगों की मरम्मत करें। 　　 　　चौथा, मोटर को स्टार्ट करने में कठिनाई होती है; निर्धारित लोड पर मोटर की गति, निर्धारित गति से काफी कम होती है।
1. खराबी के कारण: ① विद्युत वोल्टेज बहुत कम है। ； ②इंटरव्यू विधि में, मोटर को गलती से “Y” मोड में ； ③केज-टाइप रोटर में वेल्डिंग टूट गई है, या ； ④डायरेक्टर एवं रोटर के स्थानीय कॉइलों का गलत तरीके से जुड़ ； ③मोटर के वाइंडिंगों की मरम्मत करते समय, उनमें पर्याप्त संख्या में टर ； ⑤मोटर पर अत्यधिक भार है। 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① पावर सप्लाई के वोल्टेज को मापें, एवं इसे बेहतर बनाने का प्रयास करें। ； ②सही कनेक्शन व्यवस्था करें। ； ③वेल्डिंग में हुई खामियों एवं टूटने वाले बिंदु ； ④गलत जुड़ने वाले हिस्सों की पहचान करके, उन्हें सुध ； ⑤सही संख्या में वाइंडिंग पुनः स्थापित करें। ； ⑥लोड कम करें। 　　 　　पाँच, इलेक्ट्रिक मोटर की निर्वहन धारा में असंतुलन है; तीनों फेजों में अंतर बहुत अधिक है।
1. दोष के कारण: ① पुनः वायरिंग करते समय, स्टेटर के तीनों फेजों में वायरों की संख्या समान नहीं होती। ； ②वाइंडिंग के शुरुआती एवं अंतिम सिरों को गलत तरीक ； ③पावर सप्लाई का वोल्टेज असंतुलित है। ； ④वाइंडिंग में टर्मिनलों के बीच शॉर्ट सर्किट, कॉइलों का विपरीत कनेक्शन जैसी समस्याएँ ह 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① कोयले के वाइंडिंगों को पुनः लपेटें। ； ②जाँचें एवं सुधारें। ； ③पावर सप्लाई के वोल्टेज को मापें, एवं असंतुलन को दूर करने का प्रयास करें। ； ④वाइंडिंग संबंधी खराबी। 　　 　　छह, जब मोटर खाली होती है, या अतिभार की स्थिति में होती है, तो करंट मीटर का सुई अस्थिर रहता है, एवं उसमें दोलन होता रहता है।
1. खराबी के कारण: ① केज-टाइप रोटर की वायरें टूट गई हैं, या उनमें दरारें हैं। ； ②वायरिंग-आधारित रोटर में खराबी (एक फेज का विच्छेदन), या ब्रश/कलेक्टर रिंगों के बीच संपर्क में कमी। 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① टूटे हुए भागों की पहचान करके उनकी मरम्मत की जाए, या रोटर को बदल दिया जाए। ； ②रोटर सर्किट की जाँच करें एवं उसमें मौजूद खामियों को दूर करें। 　　 　　सातवाँ, इलेक्ट्रिक मोटर की निष्क्रिय अवस्था में धारा संतुलित होती है, लेकिन उसका मान बहुत अधिक होता है।
1. खराबी के कारण: ① मरम्मत के दौरान स्टेटर वाइंडिंग के घुमावों की संख्या में अत्यधिक कमी आ जाती है। ； ②पावर सप्लाई का वोल्टेज बहुत अधिक है। ； ③वाय-कनेक्शन वाले मोटर को गलती से डेल्टा-कनेक्श ； ④मोटर की संरचना में, रोटर को गलत तरीके से लगाया गया, जिससे स्टेटर के लोहे के भाग एक-दूसरे के साथ संरेखित नहीं हुए, और इसके परिणामस्वरूप ； ⑤वायु-अंतराल बहुत अधिक है, या असमान है ； ⑥पुराने वाइंडिंगों को हटाने हेतु बड़ी मरम्मत के दौरान, गर्मी का उपयोग गलत तरीके से किया गया, जिससे आयरन कोर क्षतिग्रस 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① स्टेटर वाइंडिंग को पुनः लपेटें, ताकि सही संख्या में वाइंडिंग हो सके। ； ②निर्धारित वोल्टेज को पुनः प्राप्त करने का प्रय ； ③इसे Y में बदलें। ； ④पुनः संयोजन करें ； ③नया रोटर लगाना, या एयर गैप को समायोजित करना। ； ⑤आयरन कोर की मरम्मत करें, या वाइंडिंगों की गणना पुनः करें; आवश्यकतानुसार वाइंडिंगों की संख्या म 　　 　　आठवाँ: जब मोटर चल रही होती है, तो उससे असामान्य आवाजें आती हैं।
1. खराबी के कारण: ① रोटर एवं स्टेटर के इन्सुलेशन पेपर/स्लॉट वेजों के बीच घर्षण होना। ； ②बेयरिंगों का क्षय, या तेल में रेत जैसे अन्य पदार्थ मौजूद होना ； ③डायरेक्टर एवं रोटर के आयरन कोर ढीले हैं। ； ④बेयरिंग में तेल की कमी है। ； ⑤वेंट पाइपों में रुकावट होना, या फैन के विंडशील्ड से टकरना; ⑥ रोटर एवं स्टेटर के आयरन कोर आपस म ； ⑦विद्युत वोल्टेज बहुत अधिक है, या असंतुलित है। ； ⑧स्टेटर वाइंडिंग में गलत कनेक्शन है, या वह शॉर्ट हो 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① इन्सुलेशन को काटकर, खाँचों की ऊँचाई को कम करें। ； ②बेयरिंग को बदलना या उसे साफ करना। ； ③रोटर एवं स्टेटर के लोहे के कोरों की मरम्मत/ ； ④आगे बढ़ो! ； ⑤वेंट पाइपलाइनों की सफाई करना ； पुनः इंस्टॉल करें। ； ⑥खरोंचों को दूर करें; आवश्यकता पड़ने पर वाहन के अंदर स्थित छोटे ； ⑦पावर वोल्टेज की जाँच करें एवं उसे समायोजित कर ； ⑧स्टेटर वाइंडिंग से संबंधित दोषों को दूर कर 　　 　　नौ. संचालन के दौरान मोटर में अधिक कंपन होता है।
1. खराबी के कारण: ① बीयरिंगों के घर्षण के कारण उनके बीच की दूरी बहुत अधिक हो जाती है। ； ②वायु-अंतराल असमान है। ； ③रोटर का असंतुलन ； ④घूर्णन अक्ष मुड़ गया है ； ⑤आयरन कोर में विकृति या ढीलापन ； ⑥कपलिंग (बेल्ट गियर) का केंद्र सही नहीं है। ； ⑦पंखे असंतुलित हैं। ； ⑧केस या आधार की मजबूती पर्याप्त नहीं है। ； ⑨इलेक्ट्रिक मोटर के फुट स्क्रू ढीले हैं। ； ⑩केज-टाइप रोटर में वेल्डिंग टूट गई/स ； वायर्ड रोटर में शॉर्ट सर्किट ； स्टेटर वाइंडिंग में खराबी है। 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① बेयरिंगों की जाँच करें; आवश्यक होने पर उन्हें बदल दें। ； ②वायु-अंतराल को समान बनाएं। ； ③रोटर के गतिशील संतुलन को सुधारना ； ④सीधा करने वाला धुरी ； ⑤ओवरलैप होने वाले आयरन कोरों को सुधारें; ⑥ पुनः सुधार करें, ताकि वे निर्धारित मानकों के अनुरूप हो ； ⑦पंखे की मरम्मत करें, उसका संतुलन सुधारें, एवं उसकी ज्यामितीय संरचना में सुधार करें। ； ⑧मजबूतीकरण किया जाए। ； ⑨फुट स्क्रूओं को मजबूती से जकड़ें। ； ⑩रोटर वाइंडिंग की मरम्मत करें। ； स्टेटर वाइंडिंग की मरम्मत करें। 　　 　　दस, बेयरिंगों का अत्यधिक गर्म होना 　　　　1. खराबी के कारण: ① ग्रीस की मात्रा बहुत अधिक या बहुत कम होना। ； ②तेल की गुणवत्ता अच्छी नहीं है; इसमें अ ； ③बेयरिंग, धुरी या एंड कवर के साथ ठीक से फिट नहीं है (या तो बहुत ढीला है, या बहुत टाइट है)। ； ④बेयरिंग का आंतरिक छिद्र असमकेंद्रित है; इस कारण यह धुरी ； ⑤इलेक्ट्रिक मोटर के एंड कवर या बेयरिंग कवर सही तरीके से लगाए ； ⑥इलेक्ट्रिक मोटर एवं लोड के बीच स्थित कपलिंग ठीक से समायोजित नहीं है; या फिर बेल्ट बहुत तना हुआ ह ； ⑦बेयरिंगों के बीच की दूरी या तो बहुत अधिक ह ； ⑧इलेक्ट्रिक मोटर का धुरी भाग मुड़ गया है। 　　 　　2. त्रुटि निवारण: ① निर्धारित मात्रा में लुब्रिकेंट डालें (कुल आयतन का 1/3 से 2/3)। ； ②साफ़, उपयुक्त लुब्रिकेंट का उपयोग करें। ； ③यदि यह बहुत ढीला है, तो इसे चिपकने वाले पदार्थ का उपयोग करके ठीक किया जा सकता है। यदि यह बहुत टाइट है, तो इसके धुरी-भाग या अंतिम आवरण क ； ④बेयरिंग कवर की मरम्मत करें, घर्षण वाले स्थानों को द ； ⑤पुनः संयोजन करें ； ⑥पुनः समायोजन करें, बेल्ट का तनाव नियंत्रित करें। ； ⑦नए बेयरिंग लगाना। ； ⑧मोटर शाफ्ट को सुधारें, या रोटर को बदल दें। 　　 　　ग्यारहवाँ: इलेक्ट्रिक मोटर अत्यधिक गर्म हो जाती है, या उससे धुआँ भी निकलने लगता है।
1. खराबी के कारण: ① विद्युत वोल्टेज बहुत अधिक होने के कारण आयरन कोर गर्म हो जाता है। ； ②विद्युत वोल्टेज बहुत कम है; मोटर अपने निर्धारित भार के साथ ही काम कर रही है। इस कारण धारा बहुत अधिक हो जाती है, जिससे वाइंडिंगें गर्म हो जाती ह ； ③वाइंडिंगों की मरम्मत/हटाने के दौरान, गर्मी का उपयोग करने की गलत विधि के कारण आयरन कोर जल गया। ； ④डायरेक्टर एवं रोटर के लोहे के हिस्से आपस में घिस र ； ⑤इलेक्ट्रिक मोटर पर अत्यधिक भार, या बार-बार इसका सं ； ⑥केज-टाइप रोटर में डंडों का टूटना ； ⑦इलेक्ट्रिक मोटर में फेज की कमी है; यह दो फेजों पर ही काम ； ⑧पुनः वाइंडिंग करने के बाद, वाइंडिंग पर लेक को पर्याप्त रूप स ； ⑨जब वातावरण का तापमान अधिक होता है, तो मोटर की सतह पर गंदगी जम जाती है, या वेंटिलेशन व्यवस्था बंद ； ⑩इलेक्ट्रिक मोटर के फैन में खराबी है; इस कारण वेंटिलेशन ठीक से ； स्टेटर वाइंडिंग में खराबी (फेजों के बीच, वाइंडिंगों के बीच शॉर्ट सर ； स्टेटर वाइंडिंगों के आंतरिक कनेक्शन में त्रुटि है।) 　　 　　2. समस्या निवारण: ① विद्युत वोल्टेज को कम करें (जैसे, विद्युत आपूर्ति हेतु उपयोग होने वाले ट्रांसफॉर्मर के टर्मिनलों को समायोजित करें)। यदि समस्या मोटर के Y/Δ कनेक्शन प्रकार में हुई त्रुटि के कारण है, तो कनेक्शन प्रकार को सही करना आवश्यक है। ； ②विद्युत आपूर्ति के वोल्टेज को बढ़ाना, या फिर विद्युत आपूर्ति ह ； ③आयरन कोर की मरम्मत करें, खराबियों को दूर करें। ； ④रगड़-बिंदुओं को दूर करना (वायु-अंतराल को समायोजित करना, या रोटर को ठीक करना) ； ⑤लोड कम करना ； निर्धारित बार संख्या के अनुसार ही स्टार्ट करें। ； ⑥रोटर के वाइंडिंग से संबंधित समस्याओं की जाँच करें एवं ； ⑦त्रिफेज संचालन को पुनः स्थापित करें। ； ⑧द्वितीयक रंगन एवं वैक्यूम रंगन तकनीकों का उपयोग किया जाता ह ； ⑨इलेक्ट्रिक मोटरों की सफाई करें, वातावरणीय तापमान को बेहतर बनाएं, तापमान कम करने हेतु उपाय करें। ； ⑩पंखे की जाँच करें एवं उसमें मौजूद खामियों को ठीक करें; आवश्यक ； स्टेटर वाइंडिंगों की मरम्मत करके, खराबियों को दूर किया जाता है