إلغاء وعاء الزيت في مضخة الطرد المركزي، هل يعتقد الجميع أن ذلك ممكن؟
Thread Content
إلغاء وعاء الزيت في مضخة الطرد المركزي، هل يعتقد الجميع أن ذلك ممكن؟
عند استخدام “جهاز إعادة التزييت”， لا حاجة إلى وعاء الزيت التقليدي. وعلاوة على ذلك، فإن استخدام جهاز إعادة تعبئة الزيت مع الاستمرار في استخدام وعاء الزيت التقليدي للتعبئة أمر خاطئ.
أنا أمزح! تنقسم مضخات الطرد المركزي إلى مقياس الزيت ووعاء الزيت ذو الضغط الثابت، فكيف يمكن معرفة ما إذا كان هناك زيت تشحيم داخل المضخة؟ من السهل حدوث تصاق محامل المضخة بسبب نقص الزيت!
يوجد مرآة على خزان الوقود، مما يسمح بالرؤية بوضوح تام وبشكل مباشر
في الواقع، يُعد وعاء زيت الضغط الثابت مجرد تدبير إضافي للحماية، ويمكنك إلغاؤه إذا أردت. لكن عند حدوث عطل، لا يمكن إجراء تقييم فعّال.
تم تصميم موقع مرآة صندوق المحامل بدقة وبشكل مناسب، أما وعاء الزيت ذو الثبات فهو تصميم غير مفيد.
لدينا مضخة يتسرب منها زيت التشحيم من ختم محورها، وقال فريق الدعم الفني للشركة المصنعة إن مستوى الزيت مرتفع جدًا، وطلبوا منا تخفيض كمية الزيت حتى يتوقف التسرب، لكن هل سيؤدي ذلك إلى نقص الزيت في المحامل؟ أغمى عليّ
إن ارتفاع مستوى الزيت في خزان زيت المضخة الطاردة المركزية يؤدي بالفعل إلى حدوث هذه الظاهرة. يجب الحفاظ على مستوى الزيت ضمن نطاق معقول.
نعم، هنا يتم تحديد موقع فتحات المراقبة في الضخ، بالإضافة إلى مدى مناسبة تصميم خزان الزيت. أحد أسباب تسرب الزيت هو بالفعل وجود كمية كبيرة جدًا من الزيت داخل خزان الزيت.