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आज स्थल पर निरीक्षण करने गया, तो पता चला कि कंप्रेसर के इनलेट/आउटलेट पाइपों में कंपन हो रहा है। अन्य कारखानों में भी कंप्रेसर के पाइपों में ऐसी ही समस्या मौजूद है। हमारी सामान्य प्रक्रिया यह है कि पाइपों को स्थिर रखा जाए, ताकि वे कंपन न करें; इसके लिए सहारे एवं पैड भी लगाए जाते हैं। लेकिन मुझे लगता है कि यह सबसे अच्छा तरीका नहीं है। क्या आप लोगों के पास कोई अन्य तरीके या विचार हैं? चलिए, इस पर चर्चा करते हैं।
जब पंप चलता है, तो कठोर रूप से जुड़ी हुई पाइपलाइनें भी उसके साथ ही चलती हैं। अगर हिलना ही नहीं है, तो एक्सपेंशन जोइंट, होस आदि का उपयोग करके जोड़ सकते हैं। @स्वर्णिम तरंगदंड
कंपन होने के दो कारण हैं। पहला कारण, कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न आवृत्तियों के कारण पाइपलाइनों में होने वाली अनुनाद प्रक्रिया है; इसे सहारे, पाइप सपोर्ट एवं अतिरिक्त वजन लगाकर दूर किया जा सकता है। दूसरा कारण है, रिवर्सिबल मशीनों में मौजूद पदार्थों के कारण होने वालकंपन। सहायक संरचनाओं के उपयोग से इन कंपनों को कम किया जा सकता है, लेकिन यह उपाय उपयुक्त नहीं है; क्योंकि पाइपलाइनों पर अत्यधिक तनाव पड़ता है। इसलिए, डिज़ाइन में हमेशा इनपुट/आउटपुट बफर टैंक शामिल किए जाते हैं। प्रवेश/निकास लाइनों के डिज़ाइन में भी पलस-विश्लेषण किया जाता है; ताकि लाइनों की दिशा, पाइप-सहारों की स्थिति, एवं बफरों का आकार निर्धारित किया जा सके। आप निर्माता से संपर्क करके फिर से हिसाब-किताब करवा सकते हैं।
क्या एक्जिट डैम्पर सही तरह से काम कर रहा है?
मैंने घरेलू रूप से निर्मित इंजनों में शोक डिवाइस वाले इंजन बहुत कम ही देखे हैं; आमतौर पर इनमें प्रवेश/निकास हेतु बफर टैंक ही होते ह आयातित इकाइयों के बारे में तो मुझे कुछ पता नहीं है। सामान्य परिस्थितियों में, कंपन/झटके आम तौर पर स्वीकार्य ही होते हैं। ।
मुख्य रूप से, यह समस्या कंप्रेसर के पल्सों के कारण पाइपलाइनों में होने वाले अनुनाद के कारण उत्पन्न होती है। ऐसी स्थितियों में धातु की नरम ट्यूबों या शॉक-अवशोषक प्रकार के कंपेन्सेटरों का उपयोग किया जाता है; क्योंकि धातु की नरम ट्यूबें एवं कंपेन्सेटरों में कंपन/थकान को सहन करने की उच्च क्षमता होती है, एवं इनका उपयोग बलों के संचरण को रोकने/अलग करने हेतु भी किया जा सकता है। सामान्य रूप से, कंप्रेसरों, पंपों के इनलेट/आउटलेट, रिएक्टरों, सिंथेसिस टॉवरों आदि में पाई जाने वाली वायवीय कंपनों को मेटल होसेस या वेवयार्ड कंपेंसेटरों के द्वारा नियंत्रित या कम किया जा सकता है।
रिवर्सिबल कंप्रेसर के इनलेट/आउटलेट पाइपलाइनों में कंपन, आमतौर पर पाइपलाइनों की यांत्रिक अनुनाद गतिविधियों, आंतरिक वायु-स्तंभों के अनुनाद आदि के कारण होता है। हालाँकि, निर्माता कंपन एवं पाइपलाइनों में होने वाले कंपन संबंधी गणनाएँ तो करते हैं, लेकिन ये गणनाएँ केवल सैद्धांतिक ही होती हैं; वास्तव में इनमें कुछ त्रुटियाँ भी होती हैं। सबसे पहले, यह जानना आवश्यक है कि कंप्रेसर की कंपन-आवृत्ति कितनी है, एवं पाइपलाइनों में कंपन की आवृत्ति कितनी है? ज्यादातर मामलों में यह गैस-स्तंभों का अनुनाद होता है; ऐसी स्थिति में कंपन की आवृत्ति, उत्तेजना-आवृत्ति का गुणक होती ह सुझाए गए उपाय निम्नलिखित हैं: पहला, पाइपों के सहारों की संख्या एवं उनकी मजबूती में वृद्धि करना आवश्यक है; इसका निर्णय स्थल की परिस्थितियों के आधार पर लिया जाना चाहिए। लेकिन यह, सहारा-कठोरता की कमी के कारण होने वाले पाइपों में यांत्रिक अनुनाद के प्रभावों को कम करने में प्रभावी है; जबकि गैस-स्तंभों के कारण होने वाले कंपनों का इलाज केवल अस्थायी ही हो सकता है, स्थायी समाधान नहीं। दूसरा तरीका है, पाइपलाइनों में कंपन-रोधी छिद्र लगाना। शोकेंग होल प्लेट की गणना एवं डिज़ाइन संबंधी जानकारी हेतु कृपया मुझसे संपर्क करें; यहाँ इसके बारे में विस्तार से बताना सं यह सबसे सरल है, एवं गैस-स्तंभों में अनुनाद प्रभाव भी स्पष्ट रूप से देखने को मिलता है। तीसरा उपाय है, बफर टैंक की क्षमता को बढ़ाना; हालाँकि, ऐसा करना आम तौर पर कठिन होता है।
यह एक अच्छा विचार है। इसे चिह्नित कर दें।
विश्लेषण बहुत ही तर्कसंगत है, सीख लिया।