ما هي المشكلات البيئية الرئيسية لأجهزة التكسير الحفزي وأجهزة المعالجة اللاحقة التابعة لها؟
Thread Content
أيها الزملاء، دعونا نناقش ما هي المشاكل البيئية الرئيسية التي تسببها أجهزة التكسير الحفزي وأجهزة المعالجة اللاحقة المرتبطة بها
1. دخان الكبريت. أولاً، يجب إزالة الكبريت من الغاز الطبيعي والغاز المسال الذي يتم تحفيزه كيميائياً، ثم يجب إزالة الكبريت أيضاً من البنزين والديزل الذي يتم تحفيزه كيميائياً. ويتم معالجة معظم هذه المواد في أجهزة استرداد الكبريت. 2. مياه الصرف الملوثة بالملح. أما المياه العادمة التي تحتوي على الكبريت، فلا داعي للحديث عنها، على الأقل هذا ما أعتقده. معالجة المياه الملوثة بالملح لا تزال نقطة ضعف في مصنعنا.
في الواقع، هناك العديد من المشاكل البيئية في أجهزة المعالجة التي تلي عملية التكسير الحفزي والتي تحتاج إلى مزيد من البحث والحل، مثل معالجة غازات العادم الناتجة عن إزالة الكبريت من الغازات المسالة، ومعالجة الرواسب القلوية الناتجة عن إزالة الكبريت من الغازات المسالة والبنزين، ومعالجة غازات العادم الناتجة عن المياه الحمضية، بالإضافة إلى معالجة غازات العادم باستخدام تقنية S Zorb (ويبدو أن هذه المشكلة قد تم حلها بالفعل). كما أن هناك مشاكل أخرى متعلقة بمعالجة غازات العادم بالطرق الرطبة (بسبب ارتفاع نسبة الماء في الغازات، مما يؤدي إلى تلوث البيئة البصرية). فكروا في الأمر، هناك الكثير من الأمور التي تحتاج إلى جهود جماعية من الجميع
وهناك أيضًا معالجة الحفازات المستهلكة...
أين قمتم بمعالجة دخان SZORB؟
فيما يتعلق بمشكلة التخلص من الكبريت بالطريقة الرطبة، فإن محطات توليد الطاقة الحرارية تواجه نفس المشكلة أيضًا، لكنها مشكلة بصرية فقط ولا تُعتبر تجاوزًا للمعايير، ما رأيك؟ يوجد الكثير من الملوثات في الجهاز: أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت والغبار في الغازات الناتجة عن التفاعلات الكيميائية ； مواد مهملة ； مياه الصرف ذات المحتوى العالي من الملح، وغازات العادم ذات المحتوى العالي من الكبريت الناتجة عن استخلاص الكبريت ； غازات عادم الأفران بعد التحول إلى الوقود الزيتي والغازي، إلخ
يا تنين أبيض، طالما أن الملوثات ضمن حدود الانبعاثات المسموح بها، فلا ينبغي اعتبارها تلوثًا~~~
حاليًا، هناك طريقتان للمعالجة؛ إحداهما الغسيل بالقلويات مباشرة، مما يؤدي إلى مشكلة تصريف مياه ملوثة بالملح، والأخرى هي “باي لونغ”. الطريقة الأخرى هي إرساله إلى جهاز استرداد الكبريت، وقبل دخوله إلى مفاعل الهيدروجن، يلزم استبدال محفز الهيدروجن.
هذا كل شيء، المشكلة فقط أن المظهر غير جميل. يمكن التفكير في تركيب جهاز لإزالة بخار الماء عليه، لكن لا داعي لذلك (في رأيي الشخصي)
كما أن المياه الملوثة بالأملاح الناتجة عن إزالة كبريت أبخرة الدخان تشكل مشكلة أيضًا، لكن الجهات المسؤولة عن حماية البيئة لا تهتم بهذا الجانب حاليًا. معالجة المواد الفاسدة أمر صعب أيضًا
يمكن القول إن منتجات التكسير الحفزي لا تزال في مرحلة معالجة أولية، ولا يزال هناك طريق طويل قبل أن تصل إلى المستوى المطلوب! البنزين في حالة أفضل نسبيًا، أما الديزل والغاز الجاف والغاز المسال، فإن عدم إزالة الكبريت منهم يشكل خطرًا كبيرًا على الإنتاج لاحقًا!