هذا الأنبوب يهتز بشدة، أرجو من الخبراء تقديم المساعدة
Thread Content
يمتد هذا الأنبوب من مخرج المضخة الطاردة المركزية إلى مدخل المضخة ذات المكبس، بضغط 0.6 ميجا باسكال ودرجة حرارة 150 درجة مئوية. مضخة الطرد المركزي هي المضخة من المستوى الأول، أما مضخة البلاستر فهي المضخة من المستوى الثاني (محرك ذو تردد متغير). الوضع الحالي هو أنه كلما زادت تردد محرك مضخة العمود، زاد الاهتزاز. بالتأكيد لا يوجد مشكلة في مرونة الأنابيب، فأين يمكن أن تكون المشكلة إذًا؟
هل مضخة الطرد المركزي لا توفر تدفقًا كافيًا؟ يحدث الاهتزاز عندما يكون هناك غاز داخل الأنبوب، أليس كذلك؟
بعد كل هذه التفاصيل، يبدو أنه يجب حساب التردد
يدعم الطابق الثالث، ويبدو أن ذلك يحدث مع زيادة تردد مضخة البستون، مما يؤدي إلى نقص في كمية السائل التي توفرها المضخة الطاردة المركزية، وبالتالي يحدث ما يشبه ظاهرة التآكل الناتج عن الغازات في مضخة البستون.
في الطابق العلوي، يجب أن تكون تلك الحالة من نوع “الوقت المتاح”， أليس كذلك؟;P
مدى متانة الصمامات أحادية الاتجاه في مضخات البلاستر، وهل تتناسب كميات التدفق في المضخات الطاردة المركزية ومضخات البلاستر. هل يوجد خزان تخزين في الأنابيب بين الجهازين؟
عدم تطابق التدفق؛ وفي ظل توفر شروط الإنتاج المطلوبة، يجب تعديل تردد مضخة العمود الأسطواني بشكل مناسب، حتى يتسنى الوصول إلى نقطة توازن
تدفق مضخة الطرد المركزي أكبر بمستوى واحد من مضخة البلاستر. هل تجاوزت سرعة مضخة البلاستر التردد العادي؟
صور من الموقع؟ لنرَ إن كانت المشكلة في الأنابيب. . . .
أنصحك بإضافة خزان تخزين مؤقت قبل مضخة العمود