Magnetische Mittellinie des Motors
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Erst bei der Auslieferung wird angegeben, welche Leistung der Motor hat oder ob es sich um einen Motor mit Schiebelager handelt – sowie wo sich die Magnetachse befindet Wälzlager werden in der Regel nicht gekennzeichnet?
Die Magnetmittellinie ist ein Merkmal von Schiebelagern; Rollenlager haben eine Positionierfunktion, sodass sich der Motorrotor nicht bewegt. Bevor die Justierung vorgenommen wird, muss der Motor unbedingt einzeln getestet werden, um die Position der Magnetachse während des Betriebs zu überprüfen. Manchmal weicht die von dem Hersteller angegebene Position ab
Rollenlager verfügen entweder über Tiefwellenlagern oder eine Gruppe von Winkelkontaktlagern, die die axialen Kräfte sowie die axiale Ausrichtung des Rotors übernehmen. Selbst wenn die Magnetfeldlinien nicht übereinstimmen, hat das keinen Einfluss auf die Position des Rotors. Solange es sich um Schmierlager handelt, die nicht mit Rollenlagern justiert sind, muss die Magnetachse bereits bei den Probelaufversuchen vor der Auslieferung bestimmt und markiert werden. In der Regel werden Schiebelager in Hochdruck- und Großmotoren verwendet, während Rollenlager in kleinen Motoren zum Einsatz kommen.