【Chemie-Informationen】Unterschiede zwischen Benzin mit der Oktanzahl 98 und Benzin mit der Oktanzahl 95 nach dem National Standard 5
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Arbeiter 1985 am 08:00 am 9.6.2016 bearbeitet. Liebe User, ich bin nur ein gewöhnlicher Autobesitzer und habe dieses Forum zufällig entdeckt. Ich wollte schon immer herausfinden, was der Unterschied zwischen Benzin mit 98 Oktan und Benzin mit 95 Oktan ist. Bei meinen Online-Recherchen habe ich herausgefunden, dass sowohl Benzin mit der Oktanzahl 98 als auch Benzin mit der Oktanzahl 95 aus Benzin mit der Oktanzahl 92 hergestellt werden – dabei werden Zusatzstoffe hinzugefügt. Manche behaupten, dass Benzin mit der Oktanzahl 98 aufgrund seiner Zündstabilität mehr MMT enthält, was dem Motor schadet. Ich kann keine eindeutige Antwort finden. Mein Auto hat einen EA888-Motor mit 2,0 Tassen Hubraum – darf ich dort Benzin mit der Oktanzahl 98 verwenden? Ich bitte die Experten, mir eine Antwort zu geben.
Der größte Unterschied zwischen Benzin der Klassen National 4 und National 5 liegt im Schwefelgehalt. Standart 4 ≯ 50 ppm, Standart 5 ≯ 10 ppm. Ob Ihr Auto 95#- oder 98#-Benzin verträgt, hängt vom Verdichtungsverhältnis des Motors ab. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, etwas mehr zu bezahlen, dann nehmen Sie lieber 98#. :lol
Ich habe einen Kompressionsverhältnis von 2,0:1 und 9,6. Verursacht Benzin mit Oktanzahl 98 einen Anstieg des MMT-Werts?
Ich habe einen Kompressionsverhältnis von 2,0:1 und 9,6. Verursacht Benzin mit Oktanzahl 98 einen Anstieg des MMT-Werts?
Ich weiß nur, dass das Volumenverhältnis des Alkylierungstreibstoffs in Kraftstoff der Klasse „National 5“ zunimmt – je höher die Oktanzahl, desto besser.
Bei Benzin der Klasse National V ist das Hinzufügen von MMT verboten. Heutzutage wird in der Regel MTBE hinzugefügt, daher besteht keine Sorge bezüglich von MMT. Die Zahl gibt den Oktanwert an; daher hat Benzin mit dem Oktanwert 98 einen höheren Oktanwert als Benzin mit dem Oktanwert 95. Was die Wahl des Antriebs für das Auto angeht, so ist es am besten, wenn er zum Fahrzeug passt – höher ist nicht unbedingt besser.