Was ist das Prinzip des Entladens von Kranrohren? Was ist der Zweck dieser Einstellung?
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Was ist das Prinzip des Entladens von Kranrohren? Was ist der Zweck dieser Einstellung? Kann jemand ein Flussdiagramm zum Entladen des Kranrohrs bereitstellen? Ich wäre Ihnen sehr dankbar!
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Xiao Nian Gao am 14.06.2016 um 16:47 Uhr bearbeitet. Das Kranrohr ist zu einfach, es gibt kein Flussdiagramm, nur zwei Rohre und eine Stützsäule, nur zum Be- und Entladen des LKWs
http://baike.so.com/doc/1748688-1848801.html Das Kranrohr ist ein bewegliches Rohr ohne Prinzip. Hier können Sie Fragen zu allem stellen, was Sie auf Baidu erfahren können. Nicht jeder im Forum ist dein Kindermädchen.
Stimmen Sie Ihrer Aussage zu. Auch wenn der Einstieg einige Zeit in Anspruch nimmt und wie viel Erfahrung Sie mitbringen müssen, sind einige Dinge online verfügbar und leicht verfügbar. Die Themen, die wirklich zweifelhaft sind, in denen es widersprüchliche Meinungen gibt und die schwer zu lösen sind, sollten zur Diskussion gestellt werden.
Sir, ist der obere zum Beladen des Autos und der untere zum Entladen des Autos?
Dieser Beitrag wurde zuletzt am 15.06.2016 um 09:45 Uhr von Xiao Nian Gao bearbeitet. Unten befindet sich das Be- und Entladerohr des LKW und oben das Luftrückführungsrohr. Du Niang weiß diese Dinge. Sprich öfter mit Du Niang. Viele der Fragen, die Sie stellen, entsprechen dem grundlegendsten chemischen gesunden Menschenverstand.
Handelt es sich bei der Rückluftleitung um eine Gasphasenausgleichsleitung? Wozu dient das Rückluftrohr? Ich bin dumm, bitte vergib mir!
Das ist richtig, es ist die Gasphasen-Gleichgewichtslinie. Zweck: Wenn beim Entladen eines LKWs die Flüssigkeit im Tankwagen immer weniger wird, wird der Druck immer geringer und die Pumpe kann die Flüssigkeit im Tank überhaupt nicht mehr abpumpen. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, Öl und Gas in den Tankwagen zu füllen, um den Druck im Inneren auszugleichen. Das Gleiche gilt auch für die Beladung des Tankwagens. Durch die Beschickung des Tankers wird der Gasphasenraum im Tanker komprimiert, wodurch der Druck im Tanker ansteigt. Zu diesem Zeitpunkt müssen Öl und Gas nach außen abgelassen werden, um den Druck im Inneren auszugleichen. Ich sehe, dass Sie ein alter Seefahrer sind und alle Fragen, die Sie stellen, auf den grundlegendsten Kenntnissen der Chemieingenieurwesen basieren. Waren Sie noch nie in der chemischen Industrie tätig?
Ich bin sehr beeindruckt von dem Gastgeber! ! ! Sie können nach Dingen fragen, die nicht in Büchern stehen, nach Dingen, die nicht im Internet stehen oder nach Dingen, die nicht klar sind, aber Sie müssen immer noch nach den grundlegendsten und unbestreitbarsten Dingen fragen! ! Schauen Sie sich meine letzten Beiträge an,