ما سبب وجود الماء في خزان وقود وحدة الجر ذات الوحدتين؟ وما هي الحلول؟
Thread Content
ما سبب وجود الماء في خزان وقود وحدة الجر ذات الوحدتين؟ وما هي الحلول؟
تركيب جهاز تصفية الزيت بالفراغ، وإجراء عمليات التصفية بشكل دوري
أولاً، يجب التحقق مما إذا كانت أنابيب الزيت تحتوي على ماء. إذا كان مبرد الزيت مبردًا بالماء، فيجب فحص المبرد للتأكد من عدم وجود تسربات داخلية.
فكر في إمكانية تسرب البخار إلى نظام الزيت~~ وأيضًا، عندما يكون ضغط الزيت أقل من ضغط الماء المستخدم في الدورة، فإن الماء قد يتسرب إلى نظام الزيت، مثلاً في حالة توقف التشغيل~~
من الناحية الاحتمالية، فإن احتمال حدوث تسرب داخلي بسبب التبريد بالزيت أعلى، بينما احتمال دخول البخار من خلال أغلاق المحور أقل، كما أن كمية تكثف رطوبة الهواء أقل أيضًا. يجب فحص نظام التبريد بالزيت! يمكن إزالة الماء باستخدام آلة تصفية الزيت بالفراغ!
انتبه إلى كمية التسرب وجودة الزيت~~ إذا حدث تكثيف، فعليك استبدال الزيت فورًا~~
احتمال تسرب البخار من وحدات التوربينات الكبيرة إلى نظام الزيت مرتفع أيضًا~~ هاها~~
احتمالية حدوث تسرب في الزيت لدينا مرتفعة، وقد حدث ذلك حوالي 4 مرات، والآن نقوم بتغيير جزء تبريد الزيت بشكل دوري
عندما يكون ضغط الزيت أقل من ضغط الماء، يسهل على الماء التسرب إلى مسار الزيت~~
كلنا عندنا ضغط زيت مرتفع وتسرب إلى الماء
ذلك بسبب أن ضغط الغاز في الختم لم يتم ضبطه بشكل صحيح، فهل يمكن للغاز الموجود تحت الضغط الجوي العادي أن يدخل؟