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Kann mir bitte jemand helfen, die Auswirkungen darauf zu analysieren, dass bei der Konstruktion der Schraubenpumpe eine hohe Ölviskosität angenommen wird, während die tatsächliche Ölviskosität im Betrieb niedriger ist – welche Folgen hat das für die Doppelschraubenpumpe? Kann das zu einem gebrochenen Achsen führen?
Wenn die Viskosität zu hoch ist, kann dies dazu führen, dass der Schraubendreher unter Druck gerät und dadurch große Lücken entstehen. Eine niedrige Viskosität hat hingegen nur geringen Einfluss auf die Schraubenpumpe.
Die Effizienz wird etwas beeinträchtigt. Bei der Konstruktion wurde die Drehzahl sowie die Leistung des Motors an Medien mit hoher Viskosität ausgerichtet. Jetzt, da die Viskosität geringer ist, sinkt auch die Arbeitsleistung – ansonsten bleibt alles unverändert
Die tatsächliche Viskosität der Schraubenpumpe beträgt bei uns etwa 20, während sie für einen Wert von 380 mm²/s konzipiert ist. Der Pumpenwellen ist gebrochen – der Hersteller gibt an, dass dies auf die zu niedrige Viskosität zurückzuführen sei
Gibt es autoritative Institutionen, die solche Probleme analysieren? Sie können sich bei mir melden.
Die tatsächliche Viskosität der Schraubenpumpe beträgt bei uns etwa 20, während sie für einen Wert von 380 mm²/s konzipiert ist. Der Pumpenwellen ist gebrochen – der Hersteller gibt an, dass dies auf die zu niedrige Viskosität zurückzuführen sei
Die tatsächliche Viskosität der Schraubenpumpe beträgt bei uns etwa 20, während sie für einen Wert von 380 mm²/s konzipiert ist. Der Pumpenwellen ist gebrochen – der Hersteller gibt an, dass dies auf die zu niedrige Viskosität zurückzuführen sei
Die tatsächliche Viskosität der Schraubenpumpe beträgt bei uns etwa 20, während sie für einen Wert von 380 mm²/s konzipiert ist. Der Pumpenwellen ist gebrochen – der Hersteller gibt an, dass dies auf die zu niedrige Viskosität zurückzuführen sei
. Man benutzt ein Messer zum Schlachten von Rindern, um Hühner zu töten – doch das Messer bricht, weil das Huhn zu klein ist
Ist die Viskosität zu niedrig – ist das der Grund für den Bruch der Welle? Ich habe schon einmal von dieser Aussage gehört: Wenn die Viskosität niedrig ist, kommt es zu größeren Leckagen. Dadurch können sich der Durchfluss oder der Druck ändern. Die Ursachen für einen gebrochenen Axial sind in der Regel eine erhöhte Belastung oder Qualitätsprobleme