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La presión de cierre de la válvula de sellado con nitrógeno debe ser inferior al 75 % del valor de presión establecido por la válvula de respiración

2016-07-04View Original

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¿En qué norma se establece que la presión de cierre de la válvula de sellado con nitrógeno debe ser inferior al 75 % del valor de presión establecido por la válvula de respiración? ¿O cuál podría ser la razón? ¿Alguien podría explicármelo? Gracias
Reply #22016-07-04
Esto es similar al valor SV de la válvula de regulación: se puede ajustar en cualquier momento. Basta con establecer un valor inicial y luego ajustarlo en la práctica. Estas consideraciones se deben principalmente al miedo a la sobrepresión; los daños que esta puede causar en los tanques son, sin duda, mucho mayores que los causados por la presión negativa. Pero, por otro lado: en condiciones normales, se puede controlar la presión de manera bastante estable. Sin embargo, cuando hay una lluvia intensa de repente, es posible que la presión aumente rápidamente, y no sea posible compensar ese aumento a tiempo.
Reply #32016-07-05
Muchas gracias. También me gustaría preguntar: ¿existe alguna normativa que lo establezca claramente?
Reply #42016-08-05
Por lo general, cuando se utilizan simultáneamente la válvula de sellado con nitrógeno y la válvula de respiración, si la presión en el lado secundario de la válvula de sellado es de 0,5 KPa, entonces la presión de expulsión de la válvula de respiración suele establecerse entre 0,8 y 1,0 KPa. Tanto la expulsión como la succión de aire por parte de la válvula de respiración suelen ocurrir cuando la presión alcanza el 80% del valor máximo. Si la válvula de sellado con nitrógeno y la válvula de respiración funcionan de manera consistente o ligeramente por debajo de ese valor, entonces la válvula de respiración seguirá funcionando continuamente. En general, en los tanques almacenados al aire libre se calcula un valor variable y un valor de seguridad, de modo que no ocurran situaciones en las que las fuertes lluvias generen diferencias de temperatura que impidan que la válvula de sellado con nitrógeno pueda reponer el aire necesario. Además, existe también la protección proporcionada por la válvula de respiración

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