تركيب مُشغِّل الصمامات الهوائية

Thread Content

تركيب جهاز تحديد موضع الصمامات الهوائية: الوظائف الرئيسية لجهاز تحديد موضع الصمامات الهوائية: يشكل جهاز تحديد موضع الصمامات الهوائية مع الآلية التنفيذية الهوائية وحدة تحكم ذاتية، ويتم ربطه بأنواع مختلفة من الصمامات التنظيمية، وبعد عملية التعديل والتركيب، يتم تشكيل صمام تنظيم هوائي. يشكل موضع المرحلة الهوائية والمحرك الهوائي معًا وحدة تحكم ذاتية، وترتبط بهذه الوحدة أنواع مختلفة من صمامات التنظيم. وبعد عملية التعديل والتركيب، يتم تشكيل صمام تنظيم هوائي. يُستخدم في مجالات التحكم في العمليات الأوتوماتيكية الصناعية المختلفة. الاستخدام مع الأنظمة الهوائية: يمكن استخدامه مع المحركات الهوائية ذات العمل الأحادي (ذات الإعادة بواسطة الزنبرك) وذات العمل المزدوج. مبدأ عمل جهاز التحكم الهوائي: يعمل جهاز التحكم في الصمامات الهوائية وفقًا لمبدأ توازن العزم. عندما يزداد الضغط الإشاري P1 الذي يُغذى إلى الأنبوب المتموج 2، فإن ذلك يؤدي إلى دوران الرافعة الرئيسية 3 حول نقطة الدعم، مما يجعل غطاء الفوهة 9 يقترب من الفوهة نفسها. بعد ذلك، يتم تضخيم الضغط الناتج عن الضغط الخلفي للفوهة باستخدام المضخم أحادي الاتجاه 8، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخل غرفة الغشاء في الجهاز التنفيذي، وبالتالي يتحرك قضيب الصمام للأسفل. ويؤدي ذلك إلى دوران قضيب التغذية الراجعة حول نقطة الدعم، كما يدور الكامة المسؤولة عن التغذية الراجعة في الاتجاه المعاكس لعقارب الساعة. ومن خلال البكرات، يدور الرافعة الفرعية رقم 4 حول نقطة الدعم، مما يؤدي إلى شد نابض التغذية الراجعة. وعندما يتساوى القوة التي يؤثر بها النابض على الرافعة الرئيسية رقم 3 مع القوة المؤثرة على الأنبوب المتموج بفعل الضغط، يصل الجهاز إلى حالة التوازن. يتم الحفاظ على موضع الصمام في الجهاز التنفيذي عند درجة معينة من الفتح، حيث يتوافق ضغط الإشارة المعين مع درجة فتح الصمام المعينة. طريقة العمل المذكورة أعلاه هي طريقة عمل إيجابية، وإذا أردنا تغيير طريقة العمل، فكل ما علينا فعله هو قلب الكامة، بحيث يتحول الاتجاه من A إلى B وهكذا. ما يُسمى بجهاز التحديد ذو التأثير الإيجابي، هو جهاز يزداد فيه ضغط الإشارة، فيزداد معه أيضًا الضغط الخارج ； ما يُسمى بجهاز التحديد بالرد، هو جهاز يؤدي إلى زيادة الضغط في الإشارة، بينما يقل الضغط الخارج. يمكن لجهاز التنفيذ ذو العمل المباشر أن يقوم بوظائف جهاز التنفيذ ذو العمل العكسي، وذلك بمجرد تركيب جهاز تحديد الموضع العكسي عليه ； على العكس، يمكن لآلية تنفيذ ذات رد فعل، بمجرد تركيب جهاز تحديد الموقع الخاص بها، أن تقوم بنفس وظائف آلية التنفيذ ذات الفعل المباشر. مبدأ عمل جهاز التحكم الهوائي للصمامات: http://www.jdfam.com/uploads/allimg/160706/1-160F6093R9631.jpg يقوم جهاز تحديد موضع الصمامات الهوائية بتلقي إشارات كهربائية ضعيفة مثل 4–20 ميلي أمبير من الجهاز الكونترولر أو نظام التحكم، ثم يرسل إشارات هوائية إلى الآلية التنفيذية الهوائية للتحكم في موضع الصمام. يُستخدم مع صمام التحكم الهوائي لتشكيل دائرة تحكم مغلقة. تحويل إشارة التيار المستمر الصادرة عن نظام التحكم إلى إشارة غازية لتشغيل صمام التحكم، وبالتالي التحكم في حركة الصمام. وفي الوقت نفسه، يتم الحصول على تغذية راجعة بناءً على درجة فتح صمام التنظيم، مما يسمح بتحديد موضع الصمام بشكل صحيح وفقًا لإشارات التحكم الصادرة عن النظام. أداء أجهزة الصمامات الهوائية:
1. يجب أن تتوافق القوة أو عزم الدوران الناتج عن الجهاز الهوائي مع المواصفات المحددة في المعيارين GB/T12222 وGB/T12223.
2. عند إجراء اختبارات الختم باستخدام أقصى ضغط عمل، لا يجوز أن يتجاوز كمية الهواء الذي يتسرب من جانب الضغط الخلفي (3+0.15D) سم³/دقيقة (في الظروف القياسية) ； لا يجوز أن يتجاوز كمية الهواء الذي يتسرب من الغطاء النهائي ومحور الخرج قيمة (3+0.15d) سم³/دقيقة. 3. تحت ضغط الهواء البالغ 0.6 ميجا باسكال، يجب أن يكون عزم الدوران أو القوة الناتجة عن تشغيل الجهاز الهوائي في كلا الاتجاهين لا يقل عن القيمة المذكورة على ملصق الجهاز، كما يجب أن يكون الأداء سلسًا، ولا يجوز حدوث أي تشوه دائم أو أي ظواهر غير طبيعية في أي جزء من أجزاء الجهاز. 4. في الحالة الخالية من الحمل، يجب أن يتم تطبيق الضغط الهوائي داخل الأسطوانة وفقًا لما هو محدد في “الجدول 2”، ويجب أن يكون أداء الأسطوانة سلسًا، بدون أي انسدادات أو تأخر في الحركة. 5. يتم إجراء اختبار القوة باستخدام ضغط عمل أقصى يعادل 1.5 مرة، وبعد الحفاظ على هذا الضغط لمدة 3 دقائق، لا يجوز أن يكون هناك أي تسرب في أغطية الأسطوانة أو في أجزاء الختم الثابتة، كما لا يجوز حدوث أي تشوه في البنية. 6. عدد مرات العمل: يقوم الجهاز الهوائي بمحاكاة حركة الصمامات الهوائية، ويجب أن يكون عدد مرات فتح وإغلاق الصمام لا يقل عن 50,000 مرة، مع الحفاظ على قدرة الجهاز على توليد عزم دوران أو قوة دفع في كلا الاتجاهين (حيث يُعتبر كل دورة من فتح وإغلاق صمامًا واحدًا). 7. جهاز هوائي مزود بآلية تخفيف الصدمات، بحيث لا يسمح بحدوث صدمات عندما يصل المكبس إلى نهاية مساره.