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La temperatura de escape del compresor es demasiado alta; actualmente está en 85 °C. Si supera los 95 °C, el equipo se apagará automáticamente. 1. ¿Está relacionada la alta temperatura del aire que regresa al compresor con la válvula de expansión térmica? 2. ¿El compresor de refrigeración de tipo hélice puede provocar el calentamiento del motor? 3. ¿El incrustamiento en las tuberías de cobre del condensador provoca directamente una temperatura de escape excesivamente alta, lo que aumenta la probabilidad de parada del equipo? 4. ¿Cómo se puede determinar la aparición de la contracción inversa? Tanto el proceso de contracción inversa como el proceso de aspiración son muy breves; ¿se puede considerar que el efecto de aumento de temperatura en esta fase es despreciable? 5. ¿Podría la temperatura actual de los gases de escape deberse a una falta de refrigerante o a problemas con los materiales utilizados?
Hola, me especializo en el tratamiento de aguas de circulación. En cuanto a su tercer punto, puedo solucionar el problema de incrustaciones en las tuberías de cobre de sus condensadores. No solo se evitará que vuelvan a formarse incrustaciones, sino que también se podrán eliminar las ya existentes. ¿Cuál es el diámetro de las tuberías de su sistema de agua de refrigeración por circulación?
Mmm, bueno, cariño, como soy especialista en este tipo de equipos de tratamiento de agua, solo puedo ver el problema desde mi perspectiva, ¿sabes?~~
¿Nadie lo sabe? ? ? ? ? ? ?
Bueno, te ayudo a mantener el post activo~
De verdad, nadie responde. Me he quedado atascado aquí.
Querido, mire estos problemas suyos. ¿No sería posible consultar al fabricante del compresor? Deberían ser bastante profesionales, ¿no?~
De hecho, autor del post, hay que investigar los problemas uno por uno. No estamos en el lugar, así que nadie puede estar seguro.