Respecto al problema de la resistencia del aire en la torre de absorción
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En la parte superior de la torre de absorción, se extrae una corriente de metanol que pasa a través del enfriador de amoníaco (nuestra fábrica utiliza un enfriador de amoníaco, que es similar) y luego regresa a la torre de absorción. En este proceso, es fácil provocar un bloqueo de líquido. Incluso si la válvula reguladora está completamente abierta, el metanol no puede caer suavemente. Cuanto mayor es la carga, más evidente es. Después de consultar al fabricante, la respuesta es la obstrucción del aire, pero no existe una buena solución. No hay lugar para agotar. Este es el paquete de procesos de Lurgi. Hay 13 torres en total. Por favor supere.
Las dos corrientes de metanol extraídas de la torre de proceso 1 de la Universidad Tecnológica de Dalian tienen puntos de escape altos; de lo contrario, también se producirá el fenómeno que usted mencionó. Qué deberías haber pensado tú antes de arrancar el coche, qué deberían haber pensado tus jefes de taller y técnicos.
Me gustaría preguntarle si el punto más alto de escape está antes o después del intercambiador de calor.
Debe haber escape en el tubo conectado a la parte superior del intercambiador de calor en espiral.
El tubo que tengo aquí no es un tubo sinuoso, es un tubo en forma de U y no hay lugar para el escape.