Problemas con la bomba de aceite auxiliar de la bomba de alta velocidad
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Después de que se inicia la bomba auxiliar de aceite de la bomba horizontal de alta velocidad, la presión del aceite es baja. ¿Qué está pasando?
Pruebe con el motor de giro, ya que, debido a la estructura de la bomba principal de alta presión, es posible que haya una fuga de aceite desde dicha bomba； Luego, ¿hay algún problema con la bomba? ¿Hay fugas en las tuberías? ¿La manguera de importación tiene fugas? ¿Es grande la diferencia de presión en el filtro? Si no hay ningún problema, entonces es posible que haya un gran espacio entre los rodamientos, lo que provoca la pérdida de presión
No hay fugas en la parte exterior; la bomba es nueva, y el manómetro se encuentra antes del filtro
¿Será que la válvula de entrada no se abrió por completo, o quizás el filtro de entrada está obstruido?
Las bombas de aceite tienen válvulas de seguridad integradas o externas; verifique si hay fugas en dichas válvulas. La presión del aceite de la bomba auxiliar de la bomba de alta velocidad no es muy alta en sí misma
1. Verificar y ajustar la válvula de alivio para que se alcance la presión deseada.
2. Asegurarse de que la bomba auxiliar pueda alcanzar la presión diseñada; comprobar si esta es insuficiente.
3. ¿Hay algún cambio en la temperatura y viscosidad del aceite?
2. Asegurarse de que la bomba auxiliar pueda alcanzar la presión diseñada; comprobar si esta es insuficiente.
3. ¿Hay algún cambio en la temperatura y viscosidad del aceite?