تحطم الحلقة الساكنة لأغلاقات المضخة الطرد المركزي متعددة المراحل في الجزء الأمامي والخلفي
Thread Content
بدأت محامل المحرك الأمامية في إصدار الدخان، فقام فني الكهرباء بفك المحرك واستبدال المحامل، ثم تم تعديل وضعية الضخان لتشغيله، لكن في هذه المرحلة كان هناك تسرب كبير في ختم الضخان. وبعد أن قام النجار بفك الجزء المعني، اتضح أن الحلقات الثابتة الأمامية والخلفية قد تحطمت، لكن لم يتم ملاحظة وجود تسرب في ختم الضخان أثناء إصدار المحرك للدخان. نأمل من زملائنا في شركة “تشوان يو” تقديم المزيد من التوجيهات
يجب ألا يؤدي عملية فك المحرك إلى تلف ختم الآلة. هل تسببت أعطال محامل المحرك في حدوث اهتزازات في الجهاز الرئيسي، مما أدى إلى تدمير الحلقة الثابتة؟
ما هي أسباب تكسر الحلقة الثابتة؟ 1. تسبب التغيرات في درجة الحرارة في فشل المادة مما يؤدي إلى تكسرها.
2. الاهتزازات العالية أثناء التشغيل تؤدي إلى اصطدامات شديدة مع الحلقة المتحركة.
3. مشاكل في جودة الحلقة الثابتة نفسها. ما هي مضخة المراحل المتعددة؟ معظم مضخات المراحل المتعددة لدينا هي مضخات عالية الحرارة، وقد حدث فيها أن انفجر الحلقة الثابتة مباشرةً عند تعبئتها دون تسخين مسبق. هل تم التسخين الكافي قبل تشغيل الضخ؟ هل يكون هناك اهتزاز كبير أثناء تدخين محامل المحرك، وكيف يؤثر ذلك على اهتزاز جسم الضخ؟ هل قام عمال اللحام أثناء عملية تركيب الختم الميكانيكي بالتأكد من سلامة الحلقة الثابتة؟ ما سبق هو ما فكرت فيه، يمكن لصاحب الموضوع أن يأخذه في الاعتبار.
2. الاهتزازات العالية أثناء التشغيل تؤدي إلى اصطدامات شديدة مع الحلقة المتحركة.
3. مشاكل في جودة الحلقة الثابتة نفسها. ما هي مضخة المراحل المتعددة؟ معظم مضخات المراحل المتعددة لدينا هي مضخات عالية الحرارة، وقد حدث فيها أن انفجر الحلقة الثابتة مباشرةً عند تعبئتها دون تسخين مسبق. هل تم التسخين الكافي قبل تشغيل الضخ؟ هل يكون هناك اهتزاز كبير أثناء تدخين محامل المحرك، وكيف يؤثر ذلك على اهتزاز جسم الضخ؟ هل قام عمال اللحام أثناء عملية تركيب الختم الميكانيكي بالتأكد من سلامة الحلقة الثابتة؟ ما سبق هو ما فكرت فيه، يمكن لصاحب الموضوع أن يأخذه في الاعتبار.
هل لم يكن هناك أي تسرب في الختم الآلي قبل استبدال المحرك؟ أليس هناك اهتزاز في الضخ؟
مضخة درجة حرارة الغرفة، مضخة تغذية الهيدروجين المسبق بضغط 3.6 ميجا باسكال، ومعدل تدفق 200 طن/ساعة
لم يكن هناك تسرب في الضخ، لكن لم يتسن قياس مستوى الاهتزاز في ذلك الوقت، لذا تم تغيير الضخ بشكل عاجل
أحتاج إلى فحص حالة الاهتزازات مؤخرًا
من المفترض أن يكون الحلقة الثابتة أكثر سمكًا ومتانة من الحلقة المتحركة، كما أن الأجزاء الدوارة هي الحلقة المتحركة؛ فإذا تعطل شيء ما، فيجب أن تتعطل الحلقة المتحركة أولاً. لا أفهم ذلك.
سألت مدير المعدات أمس، فبسبب تصاعد الدخان من مكان محامل المحرك، قام العامل بإيقاف الضخ مباشرة دون اتباع الإجراءات الطبيعية المتمثلة في إغلاق صمام المخرج أولاً. ونظراً لأن ضغط الضخ كان 4 ميجا باسكال، وكان صمام المخرج غير فعال، فقد تسربت المادة ذات الضغط العالي إلى داخل الضخ، مما تسبب في تلف الحلقة الثابتة
لا أعرف نوع المقرنة المستخدمة، وإذا كانت محامل الضخ سليمة، فيمكن الجزم بأن الاهتزاز الناتج عن عطل في المحرك هو السبب في تحطم الحلقة الثابتة. بالطبع، هل يوجد طحن جاف؟