이산화탄소 압축기 단체 시운전 방안 3

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〈일〉 부하 시험의 목적: 압축기의 설계, 제작, 설치 품질 및 각 배관의 밀폐성을 종합적으로 평가하기 위함입니다.1. 부하 시험의 매체는 공기입니다.2. 각 구간의 압력과 온도는 다음과 같습니다.
명칭 | 단위 | I | II | III | IV | V
1. 배기압력 | MPa | 0.05 | 0.25 | 0.7 | 1.7 | 4.0
2. 흡기압력 | MPa | 0.12 | 0.5 | 1.5 | 3.4 | 8.0
3. 흡기온도 | ℃ | 40 | 40 | 40 | 40
4. 배기온도 | ℃ | 150 | 150 | 150 | 150 | 100

1. 시험 운전 전에는 시스템과 연결된 입구 및 출구 밸브들(입구 밸브 1개, 출구 밸브 5개, 출구 밸브 2개, 입구 밸브 3개)을 반드시 차단해야 합니다. 또한, 1단계 실린더의 흡기구에서 입구 파이프를 분리하여 필터를 장착해 주어야 합니다.각 연동 경보 신호의 조정이 완료되어, 민감하고 안정적입니다.2. 시운전 단계: ⑴ 냉각수 상류 총밸브를 열고, 수압은 0.2—0.3MPa로 유지한다.각 실린더 재킷, 퍼킹 박스, 쿨러의 상류 수도 밸브가 열려 있는지와 물의 양이 어떤지를 확인하십시오.⑵오일 시스템의 밸브가 제대로 열리고 닫혔는지, 그리고 오일의 품질과 레벨을 확인합니다.순환 오일 펌프를 가동하고, 오일 압력을 0.3–0.4MPa로 유지한 뒤 각 윤활 지점의 오일 공급 상태를 확인합니다.시험펌프, 유압 연동.⑶주유기를 켜고, 각 지점의 주유량이 정상인지 확인합니다.⑷플레이트를 2~3분간 회전시킵니다. ⑸ 시스템의 밸브들을 점검합니다: 모든 밸브를 열어주고, 1단계 및 4단계의 배기밸브, 5단계의 배기밸브, 2~3단계의 직통밸브, 그리고 1~4단계의 오일/물 배출밸브도 열어줍니다.각 쿨러와 오일-워터 세퍼레이터의 현장 드레인을 열어 고인 물을 모두 배출한 후 닫습니다.⑹전기 기술자에게 연락해 모터를 점검하고, 자기장 조절이 정상이 되면 카본 브러시 박스의 팬을 가동한 뒤 전기 기술자에게 전력 공급을 요청합니다.⑺호스트를 가동하여 1시간 동안 공회전시킨 후, 문제가 없으면 부하 시험을 진행할 수 있습니다.⑻부하 시험이 모두 정상적으로 완료된 후, 처음으로 압력을 4.0MPa까지 올립니다.1시간 동안 실행합니다.두 번째로 8.0MPa까지 가압합니다.1시간 동안 가동합니다.세 번째로 10.0MPa까지 가압합니다.1시간 동안 가동합니다.네 번째로 12.0MPa까지 가압합니다.2시간 연속 가동.다섯 번째로 15.0MPa까지 가압합니다.8시간 연속 가동.기계가 작동할 때 진동이 있는지, 이상한 소리가 나는지 확인하세요.주축 베어링 <65℃, 모터 베어링 <65℃, 모터 로터 및 크로스헤드 상하 슬라이드 가이드 온도.각 구간의 피스톤 로드 온도는 <80℃이어야 하며, 패킹 홀의 온도 상승 정도, 전류와 전압의 상태도 확인해야 합니다. 또한 기초의 상태, 파이프라인의 진동 상황, 시스템의 밀봉 상태 등도 점검해야 합니다.문제가 발견되면 즉시 연락하여 해결하십시오.부하 시험 종료 후 압력을 낮춰 압축기의 부하를 최소화하고, 주기기와 윤활유 주입기를 정지시킨다.20분 후에 유량펌프와 냉각수를 정지시키고, 입구 밸브를 닫습니다.각 쿨러 및 오일 세퍼레이터의 현장 드레인을 열고, 정지 상태에서는 계속 열어두어야 합니다.CO2 가스를 이용한 시험 운전에서, 각 단계의 압력과 온도는 다음과 같습니다:
**명칭** | **단위** | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ
**흡입 압력** | MPa | 0.05 | 0.25 | 1.16 | 3.67 | 8.0
**배기 압력** | MPa | 0.25 | 1.16 | 3.67 | 8.0 | 20.0
**흡입 온도** | °C | 40 | 40 | 40 | 40 | 40
**배기 온도** | °C | 140 | 145 | 145 | 120 | 120