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この2日間、研修に参加していましたが、天津市安全監督局の処長が安全資格士に関して以下のように説明しました: 1、人民代表大会が制定した『安全生産法』(改正前)には安全資格士に関する規定がなかったため、試験が中止された。 2、2014年12月に新しい「安全生産法」が施行され、その中に安全管理者に関する規定がある。法理上、安全管理者は一部の業界においては義務付けられており、必ず置かなければならない。 3、安全監督総局政策法規司が国務院に提出したが、国務院は承認しなかった。 4. 国務院が試験の実施に同意しない理由は、各部委員会が人民代表大会を通じて法改正を行い、自部門の資格制度を強制化しようと考えており、この先例を作ってはならないからである。 “注安「まず試験を停止し、その後格下げすべきだ。」 格下げの理由は二つあり、一つは先天的な不足、もう一つは現在、複数の省庁が駆け引きをしているからです。 第一に先天的な不足:新しい安全生産法第24条によれば、危険物の製造・保管を行う事業所や鉱山、金属精錬事業所では、登録安全技術者が安全生産管理業務に従事しなければならない。他の生産経営単位に対し、登録安全エンジニアを採用して安全生産管理業務に従事させることを奨励する。法律には「必須」ではなく「すべき」と「奨励される」と書かれていることに注意してください。もし建設業者の資格を取得したことがある人なら、法律においてプロジェクトマネージャーは必ず建設業者の資格を持って業務に従事しなければならないと明記されていることを知っているはずだ。 第2の省庁間の対立:やはり新しい安全生産法第24条に基づき、危険物の製造・保管を行う事業所や、鉱山、金属製錬所では、安全生産管理の業務を担当する登録安全工程師を置かなければならない。他の生産経営単位に対し、登録安全エンジニアを採用して安全生産管理業務に従事させることを奨励する。しかし、危険物の製造・保管事業者や鉱山、金属精錬事業者に登録安全工程師を置くよう求めることは、「人防办」の登録人防防護工程師(危化専門)の利益や公安部の登録消防工程師の利益を侵害するものである。および住宅建設部の安全監理士の利益。私は工事の安全監理をしているのでよく知っていますが、住宅建設省の規定では、すべての工事監理プロジェクトに少なくとも1人の安全監理エンジニアを配置しなければなりません。しかし、年に一度、地方建設委員会または監理協会が主催する安全監理技術者試験があります。大量の工事ニーズを満たすには到底足りず、また住宅・都市農村建設部が全国統一の安全監理試験を実施していないため、安全監理技師の資格証明書は地域を越えて使用できない状況となっている(私自身も天津と北京の2つの市で安全監理技師の資格証明書を所持している)。そのため、ほとんどの監理会社では「安全監理技師」の代わりに「安全生産許可証」を使用し始めている。また現在、いくつかの工事施工業者でも、プロジェクトマネージャーや副マネージャー、安全生産マネージャーに「安全生産資格証」の所持を求めるようになっています(中国建設第八工程局天津会社や中国建設第六工程局は数年前に実施しましたが、その後中止されました)。もしあなたが住宅建設省の責任者だったら、どう思いますか。だから今、国務院が証明書を整理している間に、互いに非難し合い始めたんだよね。 最後に、天津市の安全監理工程師の資格証をご覧ください! 建築士の資格を持っていれば、こんなことは言わないだろう。「中華人民共和国建築法」の規定によれば、ある建設プロジェクトの管理は、必ず施工業者が派遣するプロジェクトマネージャーが担当しなければならず、派遣されるプロジェクトマネージャーは、業務を行うために関連する建築士資格証を保有していなければならない。 「安全生産法」によれば、危険物の製造・保管事業所、ならびに鉱山や金属製錬事業所では、安全生産管理業務を行うために登録安全工程師を置かなければならない。 石炭監督局は安全監督局の前身で、現在はその下部機関となっている。また、安全監督局の下に炭鉱を管轄する炭鉱監督局が設置されているが、なぜ化学工業を管理する局や道路輸送安全を管理する局、工事安全を管理する局がないのか。彼には手に負えないから。彼はアメリカのOSHA(Occupational Safety and Health Administration)のようではない。直訳すると職業安全衛生管理局だ。事故に対する独立した調査能力がある。 安全監督局は、鉱山以外で事故が発生すると、住宅建設部の専門家、消防局の専門家、交通部の専門家と共に現場に急行する。安全監督局には、あらゆる分野の専門的な安全顧問や専門家がいるべきだ。 もし安全監督総局がすべての安全を管理すべきなら、なぜ公安部は登録消防技師を設け、人防办は登録防護技師を設け、発展改革委員会は登録化学工学技師を設け、住宅建設省は登録安全監理技師を設け、交通部は運輸安全管理士を設けるのか。これらの省庁の安全担当者たちが、安全監督局の登録安全工程師の権限をすべて奪ってしまったとは思わないのか? そのため、登録安全工程師は今や役立たずとなっています。また、「中華人民共和国建築法」第2章第1節およびその「司法解釈」もご覧ください。第1節に「司法解釈」を加えると合計10数条となり、住宅建設省のすべての登録系証明書を法的な観点からしっかりと定めている。また、建設省の「建設業企業の資格等級基準」によれば、施工業者であれ監理業者であれ設計業者であれ、規定に従って建設士、建築士、監理技術者を配置しなければならない。そうでなければ、会社すら経営できない。では、安全監督局にはそのような要求があるのでしょうか?安全規定なしで会社を経営する。
投稿者の分析はとても現実的で、経験を共有してくれてありがとう。
今日、昨年受けた資格証明書を手に入れたんだけど、黙って引き出しの一番下にしまったの:'(:'(:'(:'(:'(
今年受験しようと思っていて、ずっと気にしているんですが、これからどうなるかわかりません
心配だよ。まだ外に出て何とか生計を立てられると思っていたのに、今は状況が悪い!
もっともだ。安全監督総局の権力が大きいように見えるが、実際は責任を被る立場なのだ