Untersuchung zu Problemen mit der Temperatur der Tragplatten des Texaco-Gasifizierungsöfens
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Sehr geehrte Kollegen,In unserer Anlage werden Gaskocher vom Typ Texaco mit einem Druck von 6,5 MPa sowie Abmessungen von 3,2 * 3,8 Metern eingesetzt. Im Laufe der Betriebszeit traten wiederholt Überhitzungsanzeigen bei den Tragplatten des Gaskochers auf. Fast immer gab es außerdem Überhitzungsanzeigen bei den Thermoelementen, die sich direkt über dem Eingang für den Rohgasstrom befinden. Zuvor gab es bereits Probleme mit Staubansammlungen an diesen Thermoelementen, was zu einer schlechten Wärmeübertragung und somit zu Überhitzungsproblemen führte. Derzeit tritt an den Thermoelementen nur selten eine Verkalkung auf. Dennoch kommt es weiterhin zu einer Überhitzung der Tragplatten. Bei den letzten Inspektionen stellte sich heraus, dass dies immer dadurch verursacht wurde, dass der Aufstiegsweg des Düngsgases zwischen dem Aufstiegs- und Abstiegsrohr durch Schlamm oder abgefallene Ablagerungen blockiert war. Dadurch kam es zu einer Überhitzung der Thermoelemente an den Tragplatten in dieser Bereiche. In unserem Betrieb gibt es insgesamt vier Thermoelemente an den Tragplatten, die im Abstand von 90 Grad zueinander angeordnet sind. Außerdem stellt sich jedes Mal, wenn man den Fahrzeug anhält, um den Kühlräum des Vergasers zu überprüfen, heraus, dass an den Wänden in der Umgebung des Zugangssschachts starke Ablagerungen vorhanden sind. Im Gegensatz dazu gibt es an den Wänden des Kühlräums am Ausgang für den Rohgasstrom gegenüber dem Zugangsdeckel nur wenige Ablagerungen. Warum ist das so? Könnte es an den unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Luftströmungen im Abkühlraum liegen? Liegt es wieder daran, dass einer der beiden Eingangsschläuche am Ausgang der Schneckenpumpe verstopft ist (am Auslass am Boden des Vergasungsofens gibt es zwei Ausgänge für die Luft der Schneckenpumpe – diese befinden sich genau an derselben Stelle wie die Öffnungen zum Betreten des Ofens sowie die Ausgänge für die Abgase)? Die oben genannten Probleme treten auf, wenn die Menge an Kühlwasser ausreichend ist, sowie wenn die Menge an Kühlwasser im späteren Verlauf zu gering ist. Es entsteht keine Verbindung – ich bitte alle Meeressfreunde, mir bei der Suche nach dem Grund zu helfen. Danke!
Ein lokaler Rußansammelung oder Verstopfung unterhalb der Tragplatten des Vergasungsofens führt zu einer hohen Temperatur der Tragplatten.
Im Allgemeinen liegt das Problem daran, dass die Menge an Abwasser aus dem Kühlschrank des Vergasers sowie aus der Waschturm zu gering ist. Es gibt jedoch viele Gründe für diese geringe Menge an Abwasser – beispielsweise Wasser im Vergaser, niedrige Temperatur des Synthesegas am Ausgang des Vergasers oder der Waschturms, sowie ein geringes Verhältnis von Wasser zu Gas. Auch betriebliche Faktoren spielen eine Rolle. Dadurch kann das Abwasser aus dem Vergaser oder der Waschturm nicht rechtzeitig abgeführt werden, wodurch die Konzentration immer höher wird. Dies kann wiederum dazu führen, dass sich Ablagerungen im System bilden. Der Grund dafür, dass am Ausgang des Synthesegas weniger Ablagerungen entstehen, liegt darin, dass das Gas die Ablagerungen wegspült.
Der Schwarzausstoß des Vergasungsofens liegt bei 150–200 m³/h, der der Waschtürme bei über 30 m³/h – beides sind Werte, die über dem normalen Designwert für den Schwarzausstoß liegen