【Jeden Tag eine Frage】Grundlagen der Chemieindustrie 432: Feuchtigkeit von Wasserstoff (20. September)
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Ab heute startet der Bereich „Theorie der Chemieindustrie“ die Aktion „Eine Frage pro Tag“, um allen dabei zu helfen, ihre Grundkenntnisse in der Chemieindustrie zu festigen. In Zukunft werden weitere Serien wie „Grundlagen der Chemieindustrie“, „Massentransport und Trennung“, „Thermodynamik in der Chemieindustrie“ sowie „Prozesse in der Chemieindustrie“ veröffentlicht. Wir hoffen auf Ihre aktive Unterstützung! Wir wünschen Ihnen ein frohes Weihnachtsfest! Bei der Aktion „Eine Frage pro Tag“ können Sie direkt die Antworten einsehen – das Thema wird nach 1 Tag geschlossen! ! Um die kontinuierliche Beteiligung aller in diesem Jahr zu fördern! Für die Teilnahme gibt es bereits eine Belohnung in Form von 3 Vermögenspunkten; bei richtigen Antworten erhalten Sie zusätzlich 4 Vermögenspunkte~~~ Kurzfrage: Im Generator steigt die Feuchtigkeit oft an – woher stammt der größte Anteil an Feuchtigkeit? Leck im Kühler des Generators
Zunächst ist der Druck des Kühlmittels nicht richtig eingestellt; er liegt über dem Druck des Wassersstoffes. Dadurch leckt es im Kühlsystem des Stators in den Generator ein, wodurch die Feuchtigkeit im Wassermanagement erhöht wird. Zweitens leckt es bei der Kühlung des Generators mit Wasserstoff an den Rohren, wodurch Wasser in den Generator gelangt und die Feuchtigkeit des Wasserstoffs zunimmt. Drittens ist die Feuchtigkeit des Wassersstoffs vor der Befüllung bzw. Auffüllung mit Wasserstoff hoch. Viertens liegt das Problem darin, dass der Wassergehalt im Öl des Generators zu hoch ist – dies liegt daran, dass das Ölsystem seit längerer Zeit nicht entwässert wurde. Zudem dringt Wasser durch die Dichtungen in den Generator ein. Doch das ist nicht die Hauptursache für den hohen Wassergehalt im Generator. Die eigentliche Ursache ist vielmehr der hohe Wassergehalt im Öl selbst. Das Öl mit hohem Feuchtigkeitsgehalt gelangt auf die Wasserstoffseite des Generators. Dabei wird das Wasser im Öl zerstäubt oder verdampft. Unter dem Druck des Lüfters des Generators gelangt das Wasser schließlich durch die Dichtungen in den Generator hinein.
Zunächst ist der Druck des Kühlmittels nicht richtig eingestellt; er liegt über dem Druck des Wassersstoffes. Dadurch leckt es im Kühlsystem des Stators in den Generator ein, wodurch die Feuchtigkeit im Wassermanagement erhöht wird. Zweitens leckt es bei der Kühlung des Generators mit Wasserstoff an den Rohren, wodurch Wasser in den Generator gelangt und die Feuchtigkeit des Wasserstoffs zunimmt. Drittens ist die Feuchtigkeit des Wassersstoffs vor der Befüllung bzw. Auffüllung mit Wasserstoff hoch. Viertens liegt das Problem darin, dass der Wassergehalt im Öl des Generators zu hoch ist – dies liegt daran, dass das Ölsystem seit längerer Zeit nicht entwässert wurde. Zudem dringt Wasser durch die Dichtungen in den Generator ein. Doch das ist nicht die Hauptursache für den hohen Wassergehalt im Generator. Die eigentliche Ursache ist vielmehr der hohe Wassergehalt im Öl selbst. Das Öl mit hohem Feuchtigkeitsgehalt gelangt auf die Wasserstoffseite des Generators. Dabei wird das Wasser im Öl zerstäubt oder verdampft. Unter dem Druck des Lüfters des Generators gelangt das Wasser schließlich durch die Dichtungen in den Generator hinein.
Eindringen von Feuchtigkeit aus dem Turbinenöl in das Dichtungssystem der Generatorlager