Wie behebt man ein Leck im Ventil-Dichtstoff?
Thread Content
Wie behebt man ein Leck im Ventilstopfen und wie wechselt man den Stopfen aus?
Zuerst versuchen Sie es so. Wenn das nicht funktioniert, entfernen Sie den Dichtungsdeckel und ersetzen Sie die Dichtung. Es ist am besten, wenn man sie entfernen kann; falls das nicht möglich ist, vergessen Sie nicht, das Fluid abzulassen und den Druck zu reduzieren
Wenn der Dichtungsdeckel nicht bis zum Anschlag geschlossen werden kann, kann er zunächst etwas fester angezogen werden. Wenn es trotzdem zu Leckagen kommt, muss die Dichtung ausgetauscht werden. Vor dem Austausch der Dichtung muss sichergestellt werden, dass kein Druck mehr vorhanden ist.
Wo noch Spielraum für die Befestigung besteht, kann man es noch fester anziehen. Wenn es keinen Spielraum für eine Festigung gibt, ist es am besten, das Teil zu entfernen und durch ein neues zu ersetzen. Falls das nicht möglich ist, sollte bei Ventilen der Ventildeckel vollständig geöffnet werden und anschließend oben einige Dichtungen hinzugefügt werden.
Wenn die Theoriestoppventile in vollständig geschlossenem Zustand sind, kann man den Dichtungsring entfernen und ersetzen, ohne dass Material herauskommt. Doch ich habe es bisher nicht gewagt, das zu tun. Bei Gelegenheit könnte man es mit frischem Wasser ausprobieren. Wenn die Stoppklappe geschlossen ist (Niedriges Eingangsniveau, hohes Ausgangsniveau), muss der Druck hinter der Klappe abgelassen und das Material vollständig abgeleitet werden, bevor dies möglich ist.
Bei Stopfen kann man sie direkt festdrehen, oder man setzt eine Umkehrdichtung ein. Ersatz des Füllstoffs
Der Füllstoffdruckring bietet eine Anpassungsmöglichkeit. Deshalb sollte man die Schrauben des Druckplattens festziehen, um den Füllstoff erneut anzudrücken. Wenn in der Leitung kein Druck herrscht, kann der ursprüngliche Füllstoff entfernt und durch einen neuen ersetzt werden – oder durch Ersatzteile, die vom Hersteller bereitgestellt werden. Selbst bei einer Umkehrverschlussschaltung ist es nicht zulässig, den Füllstoff unter Druck auszutauschen. Das ist in vielen Standards festgelegt; dort wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass eine Umkehrverschlussschaltung keine Möglichkeit zum Austausch oder zur Reparatur des Füllstoffs unter Betrieb bietet
Parken zur Wartung, Demontage zur Ersetzung des Füllstoffs – Warum wird eine so seltsame Frage gestellt?
Es ist nicht mehr möglich, alles festzuziehen – man muss anhalten, um die Anlage zu überprüfen. Andernfalls kann es zu Unfällen kommen.
Danke an alle Meerfreunde: Wenn es zu Leckagen im Ventilstoppfen kommt, kann man das Problem verringern – oder sogar ganz vermeiden –, indem man die Verschlüsse an beiden Enden festzieht und so den Druck auf den Stoppfen erhöht. Der Austausch des Stoppfens erfolgt natürlich während einer Stilllegung zur Wartung – nachdem der Druck beseitigt wurde. Ich möchte gerne wissen, ob der Stoppfen einfach zu ersetzen ist. Hat jemand von euch schon einmal einen solchen Austausch vorgenommen? Sind die Ersatzteile leicht erhältlich? Immerhin ist es ziemlich verschwenderisch, einen Ventil zu wechseln. Obwohl man kein eigenes Geld ausgeben muss, möchte man doch eine Fähigkeit erlernen
Sehr einfach. Früher war das Befüllen mit Dichtmaterial etwas schwierig, heute werden ausschließlich Graphitscheiben mit Öffnungen verwendet – dadurch ist das Befüllen viel einfacher. Allerdings ist es beim Entnehmen des veralteten Materials schwierig, in die Tiefe der Dichtungsschale des Hochdruckventils zu gelangen; dazu sind spezielle Werkzeuge erforderlich. Gewöhnliche Haken zum Befüllen reichen nicht aus.