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Der Motor kann bei niedriger Frequenz normal arbeiten, bei hoher Frequenz wird ein Erdfehler gemeldet. Die Leitungen wurden getrennt, um zu überprüfen, dass die Isolierung in Ordnung ist. Hilfe, was ist hier los?
Nach dem Austausch des Motors ist alles in Ordnung. Aber der Grund für den Fehler wurde noch nicht gefunden.
Mein Lieber, ich schätze, mit der Isolierqualität deines Motors gibt es definitiv ein Problem! Insbesondere weist dieses System bei einer Grundfrequenz von 50 Hz eine Eigenschaft auf, bei der die Drehzahl in direktem Verhältnis zur Ausgangsspannung steht. Wenn die Drehzahl erhöht wird (oder die Frequenz steigt), steigt auch die Ausgangsspannung des Wechselrichters – was wiederum bedeutet, dass auch die Spannung, der die Motorwindungen standhalten müssen, zunimmt. Eine Verschlechterung der Isolierung der Motorwicklungen oder Schäden sowie Alterung der Anschlusskabel können zu einem Anstieg des Leckstroms führen, was wiederum dazu führt, dass der Wechselrichter in den Ausgangszustand versetzt wird. Sie können versuchen, mit einem 1000-V-Oszilloskop einen Test durchzuführen (verwenden Sie lieber kein 500-V-Oszilloskop), um den Unterschied in der Isolierung im Vergleich zum neuen Motor zu vergleichen – vielleicht können Sie so eine Schlussfolgerung ziehen!
Danke, Meister! Muss dann der ausgetauschte Motor neu umwickelt und die Spulen ersetzt werden?
Wahrscheinlich gibt es ein Problem mit der Ansteuerungsschaltung
Ein neuer Motor reicht aus, mit der Schaltung ist alles in Ordnung.
1. Möglicherweise gibt es ein Problem mit dem Motor.
2. Es könnte ein Problem mit der Kabelverbindung geben.
3. Es gibt möglicherweise ein Problem mit der IGBT-Platine
Dieses Problem ist bereits gelöst – in dem Motor ist nur ein sehr kleiner Windungsteil durchgebrannt, was die Funktion bei niedrigen Frequenzen nicht beeinträchtigt
Bei Alterung der Isolierung kann diese erneut mit Isolierfarbe überzogen werden. Die Anschlusskabel des Motors können ebenfalls ausgetauscht werden