아크릴렌, 카본피프트의 해상 운송 가능성
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이 회사는 LPG 액화석유가스 사업을 주로 영위하고 있으며, 현재 4척의 LPG 운반선을 보유하고 있습니다. 그중 3척은 3700입방미터 용량이고, 1척은 3200입방미터 용량입니다. 주요 사업은 LPG이지만, 프로판과 부탄 관련 사업도 일부 수행하고 있습니다.올해 선박 운송 사업은 전례 없는 어려움에 직면했고, 그래서 사장은 사업을 확장하기 위해 3700입방미터급 선박 1척을 프로필렌 운송용으로, 3200입방미터급 선박 1척을 카본파이브 운송용으로 바꾸려고 합니다. 사업은 주로 2가지로 나뉘는데, 첫 번째는 운송만 담당하여 물류비로 수익을 얻는 것입니다；두 번째는 운송과 무역을 결합한 방식으로, 상품의 구매부터 포장, 그리고 공장이 지정한 항구까지의 운송을 담당합니다. 물론 초기에는 많은 업무를 처리해야 하며, 사장도 시장을 개척하고 싶어 하기 때문에 이익은 극히 적어서 거의 없다고 할 수 있습니다. 입사한 지 얼마 되지 않은 신입사원으로서(나이도 꽤 됐고, 이 업계에는 막 발을 들여놓은 상태입니다), 이 어려운 시장 조사 업무가 제 몫이 되었습니다. 사장님은 이 조사 과정을 통해 제품에 대해 배우고 시장을 파악할 수 있을 뿐만 아니라, 새로운 직원의 능력도 평가할 수 있다고 생각하십니다. 물론 사장님의 궁극적인 목표는 이 시장을 개척하는 것입니다. 이 업무를 맡은 지 벌써 10여 일이 지났습니다. 자료를 찾아보고 조사하느라 정말 힘들었어요. 자료를 더 많이 살펴볼수록, 프로젝트(선박에 실을 물품들)를 실행하는 것이 그다지 현실적이지 않다는 것을 깨달았습니다. 시장 상황도 좋지 않습니다. 1. 프로필렌 1) 프로필렌은 석유화학 기업에서 생산하는 경우가 많으며, 대부분 자체적으로 사용하기 위해 생산되므로 시장에 공급되는 양은 그리 많지 않습니다. 2) 최종 고객은 대부분 계약 고객으로, 중국석유화학그룹과 계약을 맺거나 다른 제조업체와 계약을 맺습니다.3) 항구 및 부두에 대한 요구 사항이 상당히 높아서, 많은 부두에서는 사용할 수 없습니다.
2. 카본5
1) 리파이닝된 카본5는 주로 심층 가공에 사용됩니다.
2) 카본5(펜타디엔, 이소펜타디엔)는 석유 수지나 고무를 제조하는 데 사용됩니다.
3) 카본5(펜탄)는 발포제로 사용됩니다. 프로필렌과 마찬가지로, 카본5의 수송을 위해서도 항구 및 부두에 대한 요구 사항이 높으며, 국내에 적합한 부두는 그다지 많지 않습니다. 저는 이 업계에 막 들어왔어서 아는 것이 거의 없습니다. 혹시 경험이 많으신 분들께서 조언을 해주실 수 있을까요?정말 감사하겠습니다!
아크릴은 자체 생산하는 것이 많은 것 같아요. 이건 여전히 사용자들에게 하나하나 문의하며 홍보해야 해요. 그리고 강가나 해안가에 위치한 사용자들도 있죠
현재 절강의 일부 제조업체들은 계속해서 프로필렌 관련 업무를 진행하고 있으며, 산동의 일부 프로필렌 제조업체들도 마찬가지로 업무를 유지하고 있습니다. 따라서 프로필렌 공급에는 큰 문제가 없습니다. 저장성의 한 아크릴 사용자는 매달 1척의 선박으로 아크릴을 공급해 주기를 원합니다. 양은 3,700입방미터입니다. 선박이 다른 종류의 물건을 운송하면 청소가 매우 까다로우므로, 앞으로는 이 선박을 오직 아크릴만 운송하도록 할 계획입니다. 그래서 저희는 더 많은 하위 고객을 확보하고 싶습니다. 현재는 자체 생산하여 자체 사용하는 경우가 많은데, 관련 작업이 진행 중입니다.
더 많은 분들의 참여를 환영합니다. 해천은 즐겁게 정보를 공유하는 플랫폼입니다. 기술이나 시장 관련 문제들에 있어서는 당신이 감당하기 어려울 수도 있으니, 그냥 기술적인 부분부터 시작하는 게 좋습니다. 예를 들어, 해당 유형의 선박에 대한 안전 규정이나, 그러한 물품의 운송 요건, 하역 요구사항, 점검 시 주의해야 할 사항 등이 있습니다. 시장 개발은 사장님의 역할이니, 당신이 결정할 수 있는 것은 아닙니다
프로필렌의 운송 비용이 매우 높으며, 프로필렌을 취급할 수 있는 항구도 거의 없어서 전망이 우려스럽습니다
현재 아크릴레이트와 폴리프로필렌을 생산하는 곳들이 아크릴레이트가 필요한 주요 고객들인데, 이들은 모두 자체적으로 생산하여 자체적으로 판매하고 있습니다
위층에 계신 분은 이 시장에 대해 잘 아시는 것 같습니다. 부디 많은 조언을 해주시기 바랍니다.자체 생산하여 사용하는 경우도 많지만, 최근 몇 년간 부탄 탈수를 통해 프로필렌을 생산하는 설비나 석탄화학 공정을 이용한 프로필렌 생산 설비 등이 많이 등장했습니다. 이러한 설비들로 인해 시장의 수요도 충족되고 있지만, 여전히 외부에서 프로필렌을 구입하는 업체들도 많습니다. 게다가 프로필렌의 운송 비용 중에서도 육상 운송 비용은 해상 운송 비용보다 훨씬 높지 않을까요?아는 분 있으면 말씀해 주세요. 함께 아이디어를 모아봅시다.
저는 조금만 알 뿐이고, 이 업계에 종사하는 사람은 아닙니다. 게다가 외부에서 프로필렌을 구입하는 것보다는 직접 PDH 공정을 통해 생산하는 게 훨씬 낫지 않을까요? 외부에서 구입할 경우 비용이 너무 많이 듭니다
당신 말이 맞아요. 저도 어렵다고 생각해요.하지만 이전의 장비를 설치하는 것도 쉬운 일이 아니었고, 게다가 국내에 적합한 부두도 그리 많지 않습니다. 제가 알기로는 동영이 하나 있는데, 거기서도 자주 줄을 서야 한다고 합니다.
아크릴탱크와 액화가스탱크의 설계 압력 차이가 꽤 크네요