La bomba centrífuga tiene una elevación de presión baja y un caudal alto. ¿Se puede cambiar la elevación de presión sustituyendo la paleta?
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Bomba de reflujo en la torre de destilación del equipo de hidrogenación de nafta, modelo 65AYⅡ100. Después de encender la bomba, la presión en la salida es de 9 kilogramos. Al abrir dos vueltas la válvula de salida, la presión disminuye a 8 kilogramos. El caudal es de 15 metros cúbicos. El diámetro del tubo de entrada es DN80 y el de salida, DN50. Actualmente, no hay problemas con el reflujo. La sustancia se envía al sistema de tuberías de alimentación del equipo de aromatización; la presión en ese sistema es de 8 kilogramos. El caudal nominal de la bomba es de 20 metros cúbicos, y su altura de elevación es de 114 metros. Actualmente, no hay problemas con el caudal de transporte. Dado que la altura de elevación es baja, se desea cambiar por una turbina con un diámetro mayor. Tras inspeccionarla, se descubrió que la turbina no ha sido mecanizada; el espacio entre los anillos de la turbina es de 65 micrómetros. El diámetro de la turbina es de 180 milímetros, tiene tres palas y el ancho del canal de flujo es de 10 mm. La idea de cambiarla por una turbina con un diámetro mayor no es viable. ¿Se podría cambiar por una turbina con más palas, un canal de flujo más ancho y un diámetro de 180 milímetros? ¿Cuál es la relación entre el número de palas y el ancho del canal de flujo? ¿Existe alguna fórmula para calcularlo? Por favor, alguien experto, explíquemelo detalladamente
La turbina puede reemplazarse por una de mayor tamaño. Dado que al elegir el modelo se tiene en cuenta un margen de seguridad, si la altura de elevación aumenta y el caudal se mantiene constante, es necesario que el fabricante haga los cálculos necesarios para determinar si es preciso utilizar un motor más potente.
¿Por “grande” se refiere al diámetro de la rueda de paletas? El diámetro de esta rueda es de 180; no ha sido mecanizada en absoluto, y ese es su tamaño máximo. Si fuera más grande, la bomba no podría instalarse. Es demasiado complicado ponerse en contacto con el fabricante; además, hay que pasar por los superiores. Cuando nos encontramos con bombas que requieren una altura de elevación elevada, tenemos que hacer los cálculos nosotros mismos. O bien calculamos según las leyes de corte del rotor, o bien eliminamos algunas etapas del rotor. Dado que el medio es nafta, con una densidad de unos 68, y la altura de elevación nominal es de 114, la presión real en la salida de la bomba también es de unos 8 kilogramos por centímetro cuadrado. Por eso, pensamos en elegir otra bomba o reemplazar el rotor. Pregunto esto solo para poder informarme mejor al respecto. Espero que los expertos del foro tengan piedad de mí y me den algo de información. Gracias:P
No lo cargues tú solo. El fabricante es profesional y puede hacerlo bien. Te equivocas. No es posible llevar a cabo la producción, así que estás cerca de ser despedido.
Se debe comunicar con el fabricante para encontrar una solución.
La última edición de este post fue realizada por “Únicamente inigualable” el 7 de octubre de 2016, a las 22:27. Jaja, no solo yo, sino que somos un equipo, un taller de reparaciones. Debido a diseños e instalaciones inadecuados, surgen muchos problemas con la selección de los componentes. Si tuviéramos que recurrir a los fabricantes para solucionarlos, los costos serían enormes. Nosotros mismos diseñamos y modificamos los componentes. Cuando algún componente se daña, lo reparamos nosotros mismos o buscamos materiales adecuados para reemplazarlo. Para los componentes más delicados, elaboramos un plan de adquisiciones; una vez que recibimos los componentes, los reinstalamos nosotros mismos. En realidad, somos profesionales en nuestro tiempo libre, jaja. Todos tenemos años de experiencia en reparaciones, así que puedes estar tranquilo
Se puede cambiar, pero es necesario tomar en consideración los parámetros de funcionamiento actuales y los indicadores requeridos. Se recomienda ponerse en contacto con el fabricante de la bomba para consultar
En primer lugar, se considera que el espacio entre el anillo de sellado y el anillo de la boca es demasiado grande: 0,65 mm. Esto podría ser la causa principal de la presión y el caudal bajos en la salida de la bomba. Una vez resuelto este problema, se puede negociar con el fabricante para reemplazar la rueda de paletas por una de mayor tamaño. Según la ley de similitud, la presión en la salida de la bomba es directamente proporcional al cuadrado del diámetro exterior de la rueda de paletas, mientras que el caudal es directamente proporcional al diámetro exterior de dicha rueda. Por lo tanto, la potencia del eje es directamente proporcional al cubo del diámetro de la rueda de paletas.
Le daré una respuesta integral: 1. La bomba AY es fabricada por empresas nacionales; sus rotores son piezas fundidas. Sin embargo, debido a los costos, estas empresas no fabrican rotores de fundición de alta precisión. Los rotores fundidos con arena común no permiten que el diámetro exterior sea perfectamente redondo, por lo que este se procesa posteriormente. Si realmente no ha sido procesado, sospecho que estás utilizando un producto de una fábrica pequeña. 2. El espacio entre los anillos de la boca es de 65 hilos. Si se trata de un espacio en un solo lado, entonces es demasiado grande. Si esto se debe al desgaste por uso prolongado, es necesario reemplazarlo de inmediato. Si la bomba nueva ya tiene este problema, entonces hay algo incorrecto con ella. 3. La razón por la que solo tiene tres palas es que esta bomba es una bomba centrífuga de baja velocidad específica, con un caudal reducido pero una elevada altura de succión. Si hubiera más palas, se produciría obstrucción en la entrada y el rendimiento de la bomba empeoraría. Actualmente, hay dos soluciones posibles para tu situación: consultar al fabricante original para ver si es posible aumentar el diámetro de la rueda de paletas ； Se debe pedir al fabricante que cambie la palma del rotor a 6 paletas, con un diseño de 3 largas y 3 cortas, es decir, un diseño de paletas de longitudes diferentes.
Lo importante es observar el motor: al aumentar la altura de elevación y mantener constante el caudal, ¿cuánto aumenta la potencia del eje? ¿Todavía tiene margen de maniobra el motor?
Espacio entre anillos bucales, 37,5 mm por lado. El diámetro de la turbina ya es el máximo; si fuera mayor, la bomba no podría instalarse. ¿Es cierto que, si el diámetro y las condiciones del conducto de flujo permanecen constantes, aumentar el número de palas de la turbina permite elevar la altura de elevación del fluido? ¿Existe alguna fórmula de cálculo?