ไฟกระชากของคอมเพรสเซอร์คืออะไร?

เนื่องจากการไหลเข้าน้อยเกินไปและแรงดันทางออกสูงเกินไป คอมเพรสเซอร์จึงทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่รุนแรงเป็นระยะพร้อมกับเสียงคำราม

โดยทั่วไปเกิดขึ้นในคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงซึ่งมีการไหลเข้าหรือแรงดันต่ำทำให้เกิดไฟกระชาก สามารถเปิดเส้นป้องกันไฟกระชากได้ หรือสามารถส่งปริมาตรอากาศทางออกกลับไปยังทางเข้าเพื่อเสริมการไหลและเพิ่มแรงดันได้

เมื่อคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงทำงานภายใต้สภาวะการทำงานปกติ โดยทั่วไปจะไม่เกิดไฟกระชาก ไฟกระชากมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในสภาวะการทำงาน (เช่น การเปลี่ยนแปลงการไหล) ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในกระบวนการหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ เหตุผลพื้นฐานก็คือมีสองด้าน: 1. เมื่อออกแบบคอมเพรสเซอร์ควรออกแบบรูปทรงของใบพัดตามสภาพการทำงาน (นั่นคืออัตราการไหลที่ต้องการ) นั่นคือภายใต้ปริมาณอากาศเข้าในช่วงที่กำหนด ก๊าซจะเข้าสู่ใบพัดในมุมที่ดีที่สุดโดยมีการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด ได้รับพลังงานความเร็วสูงสุด เสร็จสิ้นการแปลงพลังงานสูงสุดของก๊าซด้วยใบพัด และเพิ่มความเร็วและความดันของก๊าซ สถานะการทำงานปกติคือเมื่อพารามิเตอร์อากาศพลศาสตร์ของก๊าซและพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของใบพัดประสานกัน เมื่อสภาพการทำงานเปลี่ยนแปลงเกินช่วงที่อนุญาต พารามิเตอร์อากาศพลศาสตร์และพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตจะไม่สอดคล้องกัน ซึ่งจะทำให้การทำงานของใบพัดกับก๊าซไม่เป็นระเบียบ ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานจะต่ำ ก๊าซจะถูกหมุนอย่างรุนแรงออกจากใบพัด ก่อตัวแผงลอยกะทันหัน และการไหลของก๊าซจะไม่ดีมากและไม่สม่ำเสมอ ในขณะนี้ แม้ว่าใบพัดจะหมุนและทำงานกับแก๊ส แต่ก็ไม่สามารถเพิ่มแรงดันแก๊สได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นแรงดันทางออกของคอมเพรสเซอร์จึงลดลง 2.แต่ไม่ใช่ว่าแรงดันทางออกของคอมเพรสเซอร์จะลดลง อีกเหตุผลหนึ่งคือโดยทั่วไปแล้วเต้าเสียบของคอมเพรสเซอร์จะเชื่อมต่อกับระบบเครือข่ายไปป์ไลน์ หากความจุของเครือข่ายไปป์ไลน์มีขนาดใหญ่และการตอบสนองไม่ไวเพียงพอ แรงกดดันในเครือข่ายไปป์ไลน์อาจไม่ลดลงทันที แรงดันในเครือข่ายท่อจะมากกว่าแรงดันที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์แทน แล้วมีปัญหา ก๊าซจะไหลย้อนกลับจนกว่าแรงดันในโครงข่ายท่อจะลดลงเหลือน้อยกว่าแรงดันทางออกของคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์สามารถจ่ายอากาศอีกครั้งได้ หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง ความดันในเครือข่ายท่อจะมากกว่าแรงดันทางออกของคอมเพรสเซอร์ และปรากฏการณ์ข้างต้นจะเกิดขึ้นอีกครั้ง และต่อๆ ไป การสั่นของการไหลของอากาศในแนวแกนความถี่ต่ำและแอมพลิจูดขนาดใหญ่เป็นระยะๆ เกิดขึ้นในระบบ ส่งผลให้เกิดไฟกระชาก สรุป: มีสองเหตุผล เหตุผลภายใน: นั่นคือภายใต้เงื่อนไขบางประการ การไหลของก๊าซภายในของคอมเพรสเซอร์จะหยุดชะงักอย่างกะทันหัน ； สาเหตุภายนอก: มีความเกี่ยวข้องกับกำลังการผลิตและเส้นโค้งลักษณะของระบบเครือข่ายท่อ ปัจจัยภายในสามารถทำให้เกิดไฟกระชากได้เฉพาะเมื่อตรงตามเงื่อนไขภายนอกเท่านั้น

ในระหว่างการทำงาน อัตราการไหลเข้าจะลดลงเหลืออัตราการไหลขั้นต่ำที่ต้องการ และแรงดันทางออกจะต่ำ อย่างไรก็ตาม แรงดันในระบบโครงข่ายท่อทางออกยังสูงอยู่ และแรงดันยังสูงและต่ำ ทำให้เกิดอาการช็อค การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น เหมือนคนไอแล้วหายใจไม่ออก เมื่อเขาไอ ร่างกายของเขาสั่นไปทั้งตัว เมื่อลมหายใจของเขาสงบลง เขาก็จะสบายดี ความจริง

ครอบคลุมมากเรียนรู้* ใช่ ขอบคุณสำหรับการแบ่งปัน

ไฟกระชากบางครั้งไม่เป็นปัญหากับตัวเครื่อง แต่ยังเกี่ยวข้องกับระบบด้วย เช่น ลักษณะความต้านทานของท่อ

ไฟกระชากคือการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในคอมเพรสเซอร์เทอร์ไบน์ภายใต้สภาวะการทำงานที่ผิดปกติเมื่ออัตราการไหลลดลงในระดับหนึ่ง คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงเป็นรูปแบบหนึ่งของคอมเพรสเซอร์แบบกังหัน และไฟกระชากเป็นอันตรายต่อคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงอย่างมาก

สายป้องกันไฟกระชากจะเปิดขึ้นเมื่อคอมเพรสเซอร์อยู่ภายใต้ภาระต่ำ

ซู่* ฉันซิ่ว * ศึกษา * เข้าใจแล้ว