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Estimados expertos, los catalizadores de baja temperatura para el relleno de los reactores de hidrogenación se están convirtiendo gradualmente en una tendencia. ¿Cuál es la comparación entre los efectos del uso de catalizadores de baja temperatura y los de alta temperatura? El catalizador utilizado en los reactores de tipo Klaus solía ser de tipo ferroso, capaz de resistir la entrada de oxígeno. Pero hoy en día ya casi no se utiliza; en su lugar, se emplea una combinación de un tercio de alúmina y dos tercios de dióxido de titanio en el nivel primario. En el nivel secundario, se utiliza exclusivamente alúmina como catalizador. También se puede utilizar material ferroso en lugar de alúmina común. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de cada uno de estos métodos? ¿En qué se basan las decisiones para elegir uno u otro?
Los catalizadores de hidrogenación a bajas temperaturas se diseñaron inicialmente para ser utilizados en reactores reforzados con gases de escape provenientes de dispositivos S-Zorb. Su rendimiento es bueno, ya que permiten que las temperaturas en la entrada y en el lecho del reactor sean más bajas. Luego, hubo otro tipo dirigido a la desgasificación del azufre líquido. Es significativo combinar la protección contra el oxígeno con alúmina; en cambio, no tiene mucho sentido combinar el titanio con alúmina. O bien se utiliza exclusivamente material basado en titanio.
Dado que la principal causa de la disminución de la actividad del catalizador de Klaus es la sulfatación, además de trabajar en el desarrollo de catalizadores a base de alúmina resistentes a la sulfatación, también se han creado catalizadores protectores para eliminar el SO3 y el O2 presentes en los gases de proceso.
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Además de poseer las mismas propiedades que los catalizadores de alúmina convencionales, los catalizadores a base de titanio también pueden aumentar la tasa de hidrólisis del azufre orgánico, lo que permite reducir la carga de hidrólisis en los catalizadores de hidrogenación. Los catalizadores de hidrogenación a bajas temperaturas no presentan grandes diferencias en rendimiento en comparación con los catalizadores de hidrogenación convencionales; además, temperaturas más altas favorecen la reacción de hidrogenación. Al utilizar catalizadores de hidrogenación a bajas temperaturas, se puede reducir la temperatura de los gases de escape que entran en el reactor de hidrogenación. El intercambio de calor de los gases de escape puede realizarse mediante vapor a presión media producido por el propio equipo. Sin embargo, existen limitaciones durante la prevulcanización inicial; por eso, muchos diseños incluyen un calentador secundario o calentadores eléctricos.