Resumen de los problemas que han surgido en las unidades catalíticas
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¿Qué problemas has tenido en la tripulación? ？ ？
¿Qué problemas has tenido en la tripulación?
¿Debería haber un manómetro en la salida de la bomba de aceite de elevación del grupo principal de ventiladores?
La apertura de la válvula de mariposa en la entrada del extractor no coincide con la velocidad de precalentamiento; la apertura de la válvula de mariposa no aumenta
¿Cuál es la razón? Al principio, ¿no se usa la válvula de humo para calentar? ？
La apertura de la válvula de compuerta de nuestros conductos de humo está relacionada con la tasa de aumento de temperatura
Usamos tuberías calefactoras para calentar los tubos, y válvulas de control para calentar la máquina. La válvula de control regula el flujo de aire; al calentar la máquina, se abre ligeramente dicha válvula, basta con que haya un flujo adecuado. La válvula de control se ajusta según las condiciones del lugar, y se procede poco a poco para calentar la máquina
Cuando la tasa de calentamiento supera los 200 °C/h, el difusor no sigue el mismo ritmo; existe una protección contra el aumento excesivo de temperatura. Al principio, uno podría pensar que la válvula de mariposa está rota