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Veranstaltung in der Produktionsregion – „So ist das also – 18“: Das rätselhafte Aussteigen aus dem Fahrzeug

2016-10-24View Original

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Ich bin nur hier, um mitzumachen. Ich bin kein Designer – früher habe ich in einer Betriebsmannschaft Gaskompressoren zur Zerkleinerung von Kohle bedient. Damals war ich der Leiter der Kontrollzentrale und überwachte zwei Öfen. Es war einmal eine Wachschicht im Winter – bei mir funktionierte der Verdampfer einwandfrei. Ich schrieb gerade einen Bericht, als plötzlich der Verdampfer abgeschaltet wurde. Auf dem Überwachungsbildschirm konnte man sehen, dass auch der Sicherheitsventil des Ofens aktiviert wurde. Ich war sofort völlig verwirrt – es lag nicht daran, dass ich Angst hatte, wegen des Parkens bestraft zu werden. Der Grund dafür war vielmehr, dass alles so plötzlich geschah, und außerdem wusste ich nicht einmal, warum ich überhaupt angehalten hatte. Nachdem alles geregelt war, wurden die vorherigen Kurven wieder abgerufen. Darauf war zu sehen, dass der Durchfluss von Dampf und Sauerstoff fast gleichzeitig auf 0 fiel. Anschließend stiegen der Druck im Wasserschlauch sowie der Druckunterschied rapide an – über die vorgesehenen Werte hinaus. Schließlich kam es auch im Ofen zu einem Überdruck, wodurch die Sicherheitsventile auslösten. Da ich die ganze Zeit am Computer war und Berichte schrieb, ist ein Fehlbedienung ausgeschlossen. In der damaligen Situation wäre es auch nicht möglich gewesen, dass jemand absichtlich den Notstopp-Knopf betätigt hat. Später erinnerte ich mich an die Unfallberichte anderer Einheiten, die ich zuvor gelesen hatte, und dachte noch einmal sorgfältig über die Situation vor Ort nach. Schließlich wurde mir klar: Es lag daran, dass die Druckübertragungsrohre in den Dampfleitungen zugefroren waren! Jeder, der sich mit der druckbeaufschlagten Gasifizierung von Kohle auskennt, weiß, dass Dampf und Sauerstoff für den Gasifizierungsofen automatisch in einem bestimmten Verhältnis erzeugt werden. Bei einem stabilen Betrieb stellen wir die Lastregelung auf Automatik um, um das Verhältnis von Dampf zu Sauerstoff in einem bestimmten Bereich zu halten. Wenn die Druckleitung am Dampfstrommesser einfriert, sinkt der gemessene Dampfdruck OP sofort auf 0. Dieser Wert wird an das Steuerungssystem weitergeleitet, wodurch die Dampffalle sofort vollständig geöffnet wird. Dadurch gelangt viel Dampf in den Ofen, was wiederum zu einem sofortigen Anstieg des Drucks im Verdampfer sowie im Umhüllungsraum führt. Da dieser Druckunterschied überwacht wird, schließt sich die Sauerstoffklappe automatisch, sobald der Druckunterschied einen bestimmten Wert überschreitet. Dadurch sinkt der Dampffluss auf 0. Der große Dampffluss in den Ofen führt schließlich dazu, dass der Sicherheitsventil auslöst. Man muss sagen, dass es im Winter in unserer alten Arbeitsstelle wirklich zu kalt war. . .

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