Sobre el manejo manual de los instrumentos
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La válvula de interbloqueo en la entrada del equipo de reserva del ventilador de extracción de nuestro horno es manual, en el circuito de aire ya se ha realizado el cierre, y la válvula de corte por interbloqueo está abierta. Pero en la sala de control DCS, la indicación del válvula de corte de entrada que vi estaba en posición cerrada. Lo que quiero preguntar es: si en el lugar se corta manualmente la válvula de cierre, ¿acaso las lecturas que se muestran en la sala de control central DCS no serán precisas? Si realmente es así, ¿cuál es la razón?
Es por culpa del instrumento; se puede ir al lugar para verificarlo y comunicar la situación al instrumento.
Empezando por el circuito, empezando por su composición.
Parece que esta válvula no tiene respuesta de encendido/apagado, o bien hay un problema con la respuesta.
Ya sea que la válvula de corte sea manual o automática, esto no afecta la señal de retroalimentación; incluso en modo manual, la pantalla del DCS muestra los mismos datos que los que se observan en el sitio. Probablemente, en el caso del propietario del edificio, la causa sea la válvula de corte en el lugar; es posible que el interruptor de límite de la válvula esté desalineado.
Lo más probable es que sea un problema con los instrumentos de medición; podrían haber tres causas: 1. Un fallo en el microinterruptor del dispositivo de respuesta en el sitio, o problemas en los cables. 2.Problemas con los canales de las tarjetas DCS. 3. Problemas de configuración del sistema. Para los problemas mencionados, basta con revisar el instrumento; es muy fácil identificar el problema
Se puede consultar la señal de retroalimentación de las válvulas en el campo o del circuito de instrumentos
Depende del diseño. Si el válvula de corte manual cuenta con interruptores de límite para el modo encendido/apagado, y dichos interruptores funcionan correctamente, entonces el DCS podrá conocer la condición real de la válvula de corte. Si no se ha instalado un interruptor de límite en el sitio, el estado de la válvula que se ve en la pantalla no será el real; probablemente sea el estado teórico establecido durante la configuración.
Si no se trata de un problema relacionado con los interruptores de límite, sospecho que no hay interruptores de límite o que las conexiones hacia la sala de control no existen. Lo que el propietario ve como estado “encendido” o “apagado” es simplemente la señal enviada por el DCS; de esta manera, no es posible conocer la posición real de la válvula.
Baidu: “El interruptor de límite, también conocido como interruptor de recorrido, puede instalarse en objetos que están relativamente inmóviles (como soportes fijos, marcos de puertas, etc.), o en objetos en movimiento (como carros elevados, puertas, etc.).” Cuando el animal se acerca a un objeto inmóvil, la biela del interruptor hace que los contactos del mismo se abran o cierren, según sea el caso. El circuito y el motor se controlan mediante los cambios en el estado de apertura y cierre de los contactos del interruptor. ”Si se instala un interruptor de límite en la válvula de su lado, será posible conectar el estado de apertura y cierre de la válvula al DCS; así, se podrá ver en la pantalla el estado actual de la válvula ； Si no está instalado, lo que se ve en la pantalla del DCS no refleja la situación real de las válvulas en el sitio.