DCC再生斜管式脱気タンクの振動が大きい
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タイトルの通り、多くの部分を調整しましたが、あまり改善は見られません。脱気タンクの底部にある伸縮継手の振動が非常に大きく、再生スライドバルブの圧力降下も大きく変動しています。また、斜めの管による推進力の圧力降下も大きく変動し、振動も激しいです。これらの振動や圧力降下の変動は何が原因でしょうか？どうすれば解決できますか？
斜管内の触媒間隙にある気体が集まって気泡を形成し、その気泡が上昇して破裂することで振動が生じる。 適切なスラントチューブ輸送とは、触媒を流動化させつつ気泡が発生しないようにすることです。 脱気タンクの緩衝風を切ってみる勇気はありますか？
確かに、一部の工場では緩衝風を止めると流動化が良くなった
実際、多くの組織が確かにそうしているのです！
緩み気をさらに減らす。 再斜管からの緩みガスは蒸気か空気か？
投稿者にいくつか明確にしてほしい点があります：1. この状況はどのくらい続いていますか？ 2. 現在の運転状況、特に触媒の循環量は設計範囲内にあるか？ 斜管の振動が大きくなる主な原因は、以下のいくつかが考えられます：1. 設定条件が通常の状態から外れており、触媒の循環量が通常の量から逸脱している；触媒の循環量が臨界点に達し、振動がかなり深刻です。 2. 斜管による脱気が不十分で、触媒が連続的に流れないため、斜管内に大きな気泡が存在し、触媒の流動の連続性が悪くなっている。主な原因は、斜管の緩み止めの設置間隔が狭すぎるか、緩め用の空気/蒸気の流量が過大であることだ；給料ホッパーの気泡破壊不良；個人的には、斜管の緩み具合が大きすぎても小さすぎても触媒の流動化には不利であり、いずれも振動が発生する可能性があると考えます。 3. 触媒の流動性が悪く、触媒の温度が低すぎると流動性も悪くなる。再生スラントチューブ内の触媒温度は熱電対によって測定され、低すぎる場合は状況に応じて過熱蒸気の量を増やす。 4. 再生斜管の給料口分配器部分が詰まっており、この問題はデータによって判断できる。 以上、不適切な点をご指摘いただきありがとうございます。
全く同感！ バランス型触媒の粒度分析を提供していただけますか。