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폴리프로필렌 공장의 국산 PK301 운영과 관련된 몇 가지 문제들

2016-10-31View Original

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여러분**, 국산 PP 설비용의 미로식 아크릴 순환 가스 압축기가 있는지 여쭤보고 싶습니다.여러분의 사용 상황은 어떠신가요?저희가 사용하는 것은 국내의 특정 업체에서 제조한 미로형 압축기인데, 사용 상황이 그다지 좋지 않습니다. 주된 문제점은 다음과 같습니다: 1. 처음에는 크랭크케이스에 탄화수소 기반의 오일이 쉽게 유입되어, 윤활유의 인화점과 점도가 낮아져 장기간 사용할 수 없습니다.후개조: 중체에 오일 배출 라인을 추가하고, 분리 가스를 프로필렌 가스로 변경했으며, 윤활유는 L-DAB150에서 게고 150(합성유)으로 교체했습니다.이후 정상적으로 작동합니다. 2. 압축기에 기름과 분진이 많이 묻어 있어 근본적으로 해결할 수 없습니다.조치를 취한 후 상황은 다소 개선되었지만 뚜렷하지는 않았습니다: D304 뒤에 정밀도 10UM의 필터 F303을 새로 추가했습니다.압축기의 여러 버퍼 탱크와 D304는 정기적으로 오일을 배출합니다.고용융지수 및 저용융지수 제품을 생산할 때 오일 배출량은 많지 않으며, 고용융지수 제품의 경우 약간 더 많습니다. 3. 가스 밸브의 사용 성능은 16년도부터 좋지 않았습니다(이전에도 그다지 좋지 않았으며, 최장으로는 약 4개월 정도였음). 현재는 반달에서 2개월 정도입니다.국산 가스밸브 또는 국산 수리용 가스밸브.16년 전에는 밸브를 분해하여 점검하고 교체할 때 스프링과 밸브 판이 부러지는 경우가 거의 없었지만, 올해부터는 이런 현상이 자주 발생하고 있습니다.장치 부하도 작년에 증가했으며, 작년에는 일반적으로 80–95%였지만 올해는 90–110%입니다.우리는 가스 밸브의 작동 상태가 부하와도 어느 정도 관련이 있다고 판단합니다. 순환량이 증가하면 순환되는 가스 내의 단위 시간당 불순물의 총량도 증가하게 되며, 이는 가스 밸브에 품질 문제가 있을 가능성을 배제할 수 없습니다.현재 사용 중인 국산 신형 밸브에 약간의 개조를 가하는데, 그 효과는 검증이 필요하다. 전문가 여러분, 운영 상황은 어떠신가요?우리와 비슷한 상황이 있었나요?어떻게 해결된 건가요?
Reply #22016-11-01
저희 여기 폴리프로필렌 공장에도 미로형 압축기가 두 대 있어요. 원대한 모델인데, 운영 상태가 아주 좋습니다
Reply #32016-11-13
우리 쪽의 격리 가스도 프로필렌입니다. 공정상의 문제를 확인해 보세요. 1. 필터는 5UM으로 교체할 수 있습니다. 분진이 발생한다는 것은 필터의 여과 효과가 좋지 않거나 손상되었다는 뜻입니다. 2. 기름이 섞여 있다면, T302 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지 확인해 보세요. 오일 온도가 높습니다. 3. 대반응온도인 163이 과도한지도 확인해 보세요.4. 이 몇 개의 탱크에 있는 기름은 주로 순환되는 공기에 무엇이 섞여 있나요?
Reply #42016-12-23
저희는 기상법으로 폴리프로필렌을 생산합니다. K301 앞에는 F303이 설치되어 있지만, 오일 워시 타워는 없습니다. 이전에는 잘 작동했지만, 올해 10월 이후로는 안정적이지 않은 등급의 제품을 생산할 수 없게 되었습니다. 처음에는 F303이 파손되었고, K301의 입구 필터도 막혔으며, 그 안에는 전부 산화알루미늄이 가득했습니다.그 후에는 2단 압축기의 고온 경보가 발생했으며, 점검 결과 밸브 중 하나가 손상된 것으로 나타났습니다. 그 후 안정적인 등급의 부품으로 교체했지만, 온도는 여전히 이전보다 약간 높은 상태입니다. 하지만 현재는 그대로 생산을 계속하고 있습니다...F303의 수분 함량도 계속해서 약 10ppm 정도 높은 편이지만, 원료의 수분 함량은 정상입니다...고수님의 조언을 구합니다...:Q:Q:Q:(:(:(
Reply #52016-12-23
우리의 PK301도 마찬가지로, 올해 부하가 증가하면서 가스에 분진이 심하게 섞이고 가스 밸브 문제가 자주 발생합니다. 아마 공정과 관련이 있을 것 같습니다
Reply #62016-12-26
일본제를 쓰는데, 전혀 문제없어요.
Reply #72017-01-03
글쓴이가 말한 현상은 우리 장치에서도 나타났어요. 정말 익숙하네요
Reply #82017-02-09
어디 출신이신가요?연락처 남겨드릴까요?
Reply #92017-11-22
번호가 모두 똑같은데, 원대는 왜 계속 부딪히는 거야.....
Reply #102018-09-06
여러분의 성원에 감사드리며, 주신 의견들도 정말 좋습니다.올해 들어 우리 기종의 운행 상태가 상당히 나아졌습니다.주로 다음과 같은 조치들을 취했습니다:

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