Válvula de seguridad para condiciones de operación con hidrógeno

Los dispositivos de hidrocraqueo cuentan con válvulas de seguridad de tipo piloto tanto en la parte superior del separador frío como en los tanques de sellado de gas seco del compresor de hidrógeno en circuito. Una válvula de seguridad de tipo piloto es un dispositivo compuesto por una válvula principal y una válvula guía; esta última actúa automáticamente en función de la presión del fluido del sistema, controlando así la apertura y cierre de la válvula principal. Las válvulas de seguridad de tipo piloto son especialmente adecuadas para aplicaciones con alta presión de retención, gran caudal, alta presión y espacios de instalación reducidos. 1. Principio de funcionamiento: Cuando el sistema funciona correctamente y la válvula piloto está cerrada, la presión del sistema se transmite a través de los tubos de presión de entrada, de la válvula piloto y de los tubos de presión de la cámara de aire, hasta llegar a la cámara de aire situada en la parte superior de la palanca de la válvula principal. Esto genera una fuerza neta que actúa hacia abajo sobre la palanca de la válvula principal, manteniéndola así en estado cerrado. Cuando la presión del sistema alcanza la presión establecida, la válvula guía se abre y el deslizador cierra el canal de admisión de aire de dicha válvula. La presión en la cámara de aire de la válvula principal se descarga a través de la válvula guía. Dado que la presión del sistema es mayor que la presión de retorno, el deslizador cierra el canal de admisión de aire, lo que impide que el fluido fluya dentro de la válvula guía. En ese momento, la presión en la cámara de aire de la válvula principal disminuye drásticamente, y las válvulas de la válvula principal se abren completamente, permitiendo así que el fluido salga por dicha válvula y se reduzca su presión. Cuando la presión del sistema disminuye a un valor determinado, la fuerza elástica de la válvula guía supera la fuerza que ejerce la presión en la entrada de la válvula sobre el elemento deslizante. Esto hace que la válvula guía vuelva a su posición original; el émbolo empuja entonces el elemento deslizante, lo que permite que el fluido vuelva a entrar en la cámara de tipo cúpula de la válvula principal, cerrándola así. 2. Características: (1) El sello blando del asiento de la válvula garantiza una buena estanqueidad antes y después de que la válvula de seguridad se active. (2) Permitir que la presión de trabajo se acerque a la presión de ajuste de la válvula de seguridad. (3) Una sobrepresión menor es suficiente para que la válvula de seguridad alcance rápidamente su estado de apertura total. (4) El rendimiento del válvula de seguridad y su altura de apertura no se ven afectados por la presión contraria. (5) La diferencia de presión para abrir y cerrar es ajustable. (6) El diseño estructural del válvula guía sin flujo reduce las emisiones de sustancias nocivas y la contaminación ambiental. (7) Es posible verificar en línea la presión de ajuste de la válvula de seguridad. 3. Pasos de operación: (1) Para activar la válvula de seguridad, primero se activa la válvula secundaria y luego la válvula principal. (2) Para desactivar la válvula de seguridad, primero se desactiva la válvula principal y luego la válvula secundaria