چگونه از ضریب کاهش قدرت خستگی استفاده کنیم؟
Thread Content
تحلیل خستگی JB4732 ضریب کاهش استحکام خستگی جوشها و ناودانیهای فیله را ذکر میکند. چگونه از این ضریب استفاده کنیم؟ برای ناودانی ها، می توانم آن را به عنوان تنش کششی متوسط محاسبه شده پیچ بفهمم و سپس آن را در این ضریب ضرب کنم تا تنش مورد نیاز برای محاسبه خستگی به دست آید. اما برای جوش فیله چگونه با آن برخورد کنیم؟
با توجه به درک من، محاسبه تنش لایه مولفه فشار در جوش فیله است، سپس آن را در 4.0 ضرب می کنیم و از این نتیجه برای ارزیابی خستگی روی جوش فیله استفاده می کنیم. به عنوان مثال، نقطه جوش بین لنت زین و سیلندر.
این ضریب بسیار زیاد است. اگر آن را در نظر بگیرید، اساساً شکست خواهد خورد. توصیه می شود از روش ASME پیروی کنید. این پولیش و تست غیر مخرب را در نظر می گیرد. ضریب را نمی توان بیش از 1.5 در نظر گرفت.
فقط می توان بر اساس 4732 قضاوت کرد. عبور جوش فیله در واقع دشوار است. ما اساساً در هنگام طراحی قطعات تحمل فشار تجهیزات خستگی از سازه های جوش فیله ای استفاده نمی کنیم.
ناودانی ها باید به صورت فیلم خم شوند و سپس در ضریب کاهش استحکام خستگی ضرب شوند. ضریب کاهش استحکام خستگی در گوشه جوش فیله 2 است. تعداد آنها بستگی به تفسیر سازه با توجه به حجم فرعی ASME-III NB دارد. تفسیر ما از استاندارد 4732 روشن نیست.