Conocimientos de seguridad en la vida cotidiana: ¿Son realmente seguros los vehículos para personas mayores?

Thread Content

　“Mi padre, que ya tiene más de 60 años, sigue conduciendo su vehículo para personas mayores por las calles todos los días. Me da miedo verlo hacer eso”. Huang Yanming no es el único ciudadano que tiene estas preocupaciones. En la actualidad, las personas mayores tienen muchas formas de desplazarse; entre ellas, hay medios de transporte como scooters y triciclos, cuya seguridad es muy baja. Además, la escasa conciencia vial y el deterioro de las capacidades físicas en algunas personas mayores hacen que este grupo sea más propenso a sufrir accidentes de tránsito. No solo los hijos, sino también muchos conductores se preguntan si realmente es viable que las personas mayores utilicen vehículos de movilidad para desplazarse. ¿Cómo podemos garantizar la seguridad de los ancianos al viajar?

Los ancianos prefieren usar vehículos de movilidad; sus hijos, en cambio, están preocupados.
Huang Yanming, un ciudadano, cuenta que su padre, Huang Chenggang, de 66 años, desde que compró un vehículo de movilidad para ancianos el año pasado, dejó por completo de usar medios de transporte público como autobuses y metro. Ya sea para hacer la compra o para visitar a familiares, siempre recurre a ese vehículo. 　　Lo que compró Huang Chenggang fue un vehículo de cuatro ruedas para desplazamiento; en apariencia, se parece un poco a los autos pequeños de la marca, pero su estructura interna es completamente diferente. Aparte del asiento del conductor, solo hay otro asiento en la parte trasera donde puede sentarse una persona, y no cuenta con marchas. “Una vez tomé el coche de mi padre; estaba aterrorizado. La chapa del coche era muy delgada, y la visibilidad desde el asiento del conductor también era mala. ”Huang Yanming dijo que, durante ese viaje, su padre también condujo el vehículo por las calles del complejo residencial Zhonglou. Debido a su pequeño tamaño, los vehículos de transporte personal se intercalan entre los automóviles, y los sonidos de las bocinas que se escuchan de vez en cuando me causan mucha preocupación. Al regresar, intentó convencer a su padre de que ya no condujera ese coche, pero el anciano consideraba que era fácil de manejar y de estacionar; además, creía que mientras no condujera muy rápido no habría ningún problema. Por el contrario, para tomar el autobús u otros medios de transporte había que caminar, y los vehículos estaban más concurridos, por lo que era más probable que ocurrieran accidentes. 　　Lo mismo ocurrió en el hogar del ciudadano Peng Xiaoyu: durante los días laborables, Peng dejaba a su hija, que asiste a la escuela primaria, al cuidado de sus padres, quienes la ayudaban a llevarla y recogerla. En septiembre de este año, poco después del inicio de las clases, Peng Xiaoyu se dio cuenta de que su padre había comprado un triciclo eléctrico, en cuya parte trasera había un papel que decía: “Para llevar a la familia, no para uso comercial”. Resulta que el padre compró este coche especialmente para poder llevar y recoger a su nieto con facilidad; normalmente, dejaba que su nieta se sentara en el asiento trasero. “Para llegar a la escuela de mi hija, hay que cruzar una calle muy ancha. Mi padre utiliza un triciclo eléctrico para atravesarla; además, va a una velocidad bastante alta”, dijo Peng Xiaoyu. El corazón de su padre también no está en buen estado. Al conducir el triciclo eléctrico, no solo debe preocuparse por la seguridad de su hija, sino también por el riesgo de que los sonidos de los cláxones en la carretera interfieran con él. 　　Existe una laguna en la regulación de los medios de transporte, lo que dificulta garantizar la seguridad. Según el “Informe de investigación sobre las costumbres de desplazamiento de las personas mayores” publicado por Didi, las personas de entre 50 y 70 años suelen tener dificultades para desplazarse. Su forma de traslado es limitada; los frecuentes cambios de medio de transporte y la necesidad de caminar largas distancias resultan difíciles de soportar para ellos. Por eso, el 20,59% de ellos recurre a bicicletas o vehículos motorizados para desplazarse. Dado que la mayoría de las personas mayores no tienen licencia de conducir,, para facilitar sus desplazamientos, muchas de ellas optan por usar vehículos eléctricos o triciclos. Pero, ¿es realmente este el medio de transporte más adecuado para las personas mayores? “Actualmente, no solo hay muchas personas mayores que conducen vehículos eléctricos o triciclos, sino que también hay muchas que los utilizan como medio de transporte”. ”Tong Qihang, subcapitán del equipo de supervisión de seguridad del destacamento de tráfico de Lianhu, dijo que muchos ancianos con dificultades para moverse prefieren no tomar taxis para ir a lugares lejanos, y como tampoco pueden usar el autobús, optan por vehículos de tres ruedas que operan de forma ilegal. Según se informa, estrictamente hablando, los vehículos de movilidad para ancianos no pueden circular por la vía pública ni transportar pasajeros. Porque la velocidad de muchas triciclos para personas mayores ya ha superado los 20 km/h pero no excede los 50 km/h, tal como lo estipula las “Condiciones de seguridad técnica para la circulación de vehículos motorizados”. Aunque muchos ancianos todavía creen que sus triciclos de movilidad son vehículos no motorizados o eléctricos, en realidad, si cumplen con dichos criterios, se consideran vehículos motorizados. Desde el punto de vista de los vehículos motorizados, la mayoría de las personas mayores que conducen estos vehículos no tienen licencia de conducir, y los vehículos tampoco cuentan con permisos de circulación; por lo tanto, en realidad no pueden circular por las carreteras. 　　“En realidad, los vehículos de movilidad para adultos mayores evolucionaron a partir de las bicicletas de ayuda para discapacitados. ”Tong Qihang dijo que este tipo de vehículos son, en realidad, dispositivos médicos; su velocidad máxima no debe superar los 10 km/h. Exigen un nivel muy alto de seguridad vial, por lo que circular de un lado a otro en los carriles para automóviles es, en verdad, muy peligroso. 　　Teniendo en cuenta que son fáciles de conducir y de operar, además de no requerir registro, matriculación ni permiso de conducción, aunque a los ancianos les gustan mucho estos vehículos para desplazarse, en realidad no se puede contratar seguro para ellos, por lo que carecen de cualquier tipo de protección. Tong Qihang dijo que precisamente debido a esta particularidad, es difícil implementar la supervisión. Posteriormente, un periodista confirmó en una tienda de vehículos eléctricos ubicada en la calle Umbrella Tower que la mayoría de los vehículos para personas mayores disponibles en el mercado no figuran en la “Lista de empresas fabricantes de vehículos y sus productos”, por lo que no cuentan con la autorización de los organismos competentes para su producción. Para los ancianos, la elección se basa principalmente en “la comodidad”, además de que no es necesario matricularlo. 　　Se debe dar prioridad al uso del transporte público; es necesario establecer normas al respecto. ¿Qué medio de transporte es más seguro para las personas mayores? Yang Tao, director general de la residencia de ancianos Jin Yi He en Shaanxi, dice que, a medida que envejecen, las funciones fisiológicas del cuerpo de las personas mayores empeoran. Por lo tanto, lo mejor es optar por medios de transporte público como el autobús o el metro. “De esa manera, en caso de que surja algún problema, podrán contar con la ayuda de los demás pasajeros a bordo”. 　　“No es recomendable que las personas mayores conduzcan por sí mismas, ya que tienen una reacción más lenta y les resulta difícil hacer frente a las situaciones imprevistas en la carretera. ”Yang Tao dijo que, además, la mayoría de los fabricantes de vehículos como los ciclomotores y los triciclos no son legales; por lo tanto, si no cumplen con las normas de seguridad, eso representa una falta adicional de protección para las personas mayores. Si el anciano insiste en montar, Yang Lian sugiere que sea acompañado por un familiar, o que sea un familiar quien conduzca y lo lleve de paseo. 　　Con el fin de garantizar la seguridad, Tong Qihang recuerda a las personas mayores que utilizan vehículos de transporte personal que deben conducir de acuerdo con la ley y las normas establecidas. Es necesario mantener una velocidad inferior a 10 kilómetros por hora. Además, no deben entrar en las vías destinadas a los vehículos motorizados ni en calles con mucho tráfico. Al mismo tiempo, se debe prevenir con antelación para evitar competir por el paso con vehículos motorizados, otros medios de transporte no motorizados y peatones. 　　“Lo más importante que prohibir los vehículos de transporte es perfeccionar las leyes y regulaciones correspondientes. ”El señor Wang, del Asilo Qingchunyuan en el distrito de Chang’an, señaló que sería conveniente tratar a los vehículos de movilidad y ciclomotores como un tipo de vehículo sujeto a gestión especial; además, se deberían unificar cuanto antes los estándares de producción para este tipo de vehículos, a fin de mejorar su seguridad mediante la estandarización. Teniendo en cuenta los problemas que se detectan en el trabajo diario, el departamento de tránsito también puede colaborar con fabricantes autorizados para, garantizando la seguridad del vehículo, mejorar en la medida de lo posible la conciencia sobre la seguridad vial entre las personas mayores mediante capacitaciones sobre el modo de operar estos vehículos.