¿La estabilidad del equipo es lo mismo que su fiabilidad?

La fiabilidad debe incluir la estabilidad

El mantenimiento centrado en la fiabilidad (RCM) es un método de ingeniería de sistemas que se utiliza actualmente a nivel internacional para determinar las necesidades de mantenimiento preventivo de los equipos, y para optimizar los sistemas de mantenimiento. De acuerdo con la **norma militar GJB1378-92 “Requisitos y métodos para la elaboración de planes de mantenimiento preventivo de equipos”**, el RCM se define como: “El proceso o método mediante el cual, siguiendo el principio de mantener la fiabilidad y seguridad inherentes a los equipos con el menor consumo posible de recursos, se determinan los requisitos de mantenimiento preventivo de dichos equipos, mediante el uso de decisiones lógicas”. Su idea básica es: realizar un análisis de las funciones y los fallos del sistema, a fin de determinar las consecuencias de cada fallo dentro del mismo ； Utilizar procedimientos de toma de decisiones lógicos y estandarizados para determinar las medidas preventivas contra las consecuencias de cada fallo ； A través de la estadística de datos de fallos en el sitio, la evaluación por expertos y la modelización cuantitativa, y siempre bajo la premisa de garantizar la seguridad y la integridad del sistema, se optimiza la estrategia de mantenimiento con el objetivo de minimizar las pérdidas por paradas por mantenimiento y el consumo de recursos para dicho fin. El RCM rápido es un proceso que consta de 5 partes; es muy sencillo. A continuación se detallan los pasos a seguir: 1. Preparación inicial: las tareas que deben completarse primero para garantizar el éxito del equipo encargado de llevar a cabo el RCM ； 2. Análisis de posibilidades y consecuencias: En esta etapa es necesario establecer una base para comprender la importancia de cada uno de los modos de fallo independientes, y desarrollar un método eficaz para priorizar las tareas del RCM ； 3. Análisis de funciones y fallos en las mismas: Un análisis RCM exitoso se basa en una comprensión real de los fallos en las funciones, lo que permite realizar reparaciones precisas ； 4. FMECA: Es el alma y el contenido esencial del RCM; es la parte que realmente permite resolver los problemas. Permite identificar los modos de fallo, describir sus efectos y determinar las tareas de mantenimiento necesarias ； 5. Seguimiento posterior: Estas tareas están diseñadas para ayudar al equipo de mantenimiento a avanzar rápidamente y a gestionar todas las tareas RCM. El seguimiento posterior es tan importante como el trabajo de análisis mencionado anteriormente, y también cuenta con sus propios pasos a seguir. *Pasos de la FMECA: (1) Obtener información sobre la estructura y las funciones del producto. (2) Dominar la información sobre el inicio, funcionamiento, operación y mantenimiento del producto. (3) Obtener información sobre las condiciones ambientales en las que se encuentra el producto. (4) Definir el producto, sus funciones y los requisitos mínimos de funcionamiento. (5) Dibuje el diagrama de fiabilidad basándose en el diagrama funcional del producto. (6) Se determina el nivel de análisis según la estructura necesaria y la cantidad de información disponible, es decir, se establece el nivel hasta el cual se realizará el análisis.

(7) Identificar los patrones de fallo, analizar sus causas y sus efectos. (8) Determinar los métodos de detección de las fallas. (9) Identificar las posibles medidas preventivas durante el diseño, a fin de evitar aquellos eventos que son especialmente indeseables. (10) Determinar el grado de gravedad con el que los diferentes modos de fallo pueden causar daños al producto. (11) Determinar los niveles de probabilidad de ocurrencia de los diferentes modos de fallo. (12) Rellenar la tabla FMEA y dibujar la matriz de peligros. Si es necesario realizar un FMECA cuantitativo, se debe llenar la tabla CA