¿Qué anticongelante es bueno?
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Tenemos un proceso en el que la presión en las tuberías es de 27 kg y la temperatura, de 510 grados Celsius. El medio que circula por las tuberías es gas natural. Al medir la presión en las tuberías, se utiliza un tanque de aislamiento. ¿Qué tipo de líquido de aislamiento sería adecuado para llenar ese tanque?
El anticongelante debe elegirse en función de la temperatura del ambiente y de las propiedades del medio utilizado en el proceso; se pueden consultar los manuales de diseño al respecto.
El líquido anticongelante debe elegirse en función de la temperatura del ambiente y de las propiedades del medio utilizado en el proceso
Los anticongelantes para automóviles que se encuentran en el mercado actualmente son, en su mayoría, de tipo etilenglicol; es decir, utilizan etilenglicol como agente anticongelante. El punto de congelación del agua es de 0°C; al congelarse, el aumento en su volumen puede causar daños en el sistema de enfriamiento del motor. El líquido anticongelante es un líquido cuyo punto de congelación está por debajo del punto de congelación del hielo. Bajo temperaturas extremadamente bajas, no se congela. Además, tiene una buena fluidez, lo que le permite eliminar el calor excesivo del motor, al igual que el agua. Por lo tanto, la elección adecuada del anticongelante es el primer paso en la producción e investigación de fluidos anticongelantes. Los anticongelantes disponibles en el mercado son soluciones concentradas de sal, metanol, etanol, glicerina, propilenglicol, isopropil alcohol y dimetilsulfóxido, entre otros. Las soluciones salinas concentradas corroen gravemente los tanques de agua, por lo que ya se han dejado de utilizar. El metanol y el etanol son volátiles y tienen un punto de ebullición bajo, lo que dificulta que el anticongelante mantenga su punto de congelación a largo plazo. La glicerina tiene una densidad alta, una viscosidad elevada y una baja fluidez, lo que afecta la circulación del líquido anticongelante y provoca una menor eficacia en la refrigeración del motor. El isopropanol tiene un precio elevado y es bastante tóxico ； El propilenglicol tiene buenas propiedades de biodegradabilidad, así como una buena resistencia a la transferencia de calor por burbujas en el aluminio fundido y a la corrosión. Sin embargo, su precio es elevado ； El dimetilsulfóxido es adecuado para la protección contra el congelamiento en regiones polares, pero tiene una baja compatibilidad con el caucho. El etilenglicol, por su parte, supera las desventajas de los anticongelantes mencionados, por lo que es un material ideal como líquido refrigerante. Elogios entusiastas. Dominante en la red~
¿Se necesita anticongelante a una temperatura de 510 grados Celsius? ¿No me equivoco, verdad?