【سؤال وجواب، السؤال رقم 214】 20 نوفمبر 2016
Thread Content
【سؤال وجواب، السؤال رقم 214】 20 نوفمبر 2016: لماذا يتم إضافة مواد منع الترسب أثناء عملية التهيدروجينة؟ يمكن رؤية المراجع بعد الرد**، ويكفي الإجابة على النقاط الرئيسية للحصول على الدرجات. يحتوي مدخل جهاز الهيدروجنة على كميات كبيرة من الكبريتيدات والنيتريدات، بالإضافة إلى كميات صغيرة من المواد اللاصقة والقطرانية والمعادن الثقيلة والأكسجين المذاب، وكذلك المواد الصلبة المعلقة مثل رماد الفحم ومنتجات التآكل والأملاح غير العضوية للمعادن. يحدث ترسبات في مبدل حرارة المواد الخام أثناء عملية تبادل الحرارة، مما يقلل من كفاءة نقل الحرارة فيه ويزيد من أعباء فرن التسخين. ومع زيادة مدة دورة الإنتاج، يتكون نوع من الترسبات على السطح الداخلي لأنابيب مبادل حرارة الزيت الخام ومنتجات التفاعل، والمكون الرئيسي لهذه الترسبات هو الهيدروكربونات الأروماتية المتعددة الحلقات، وهي صعبة الذوبان في الماء والزيوت والأحماض والقلويات، مما يؤثر على سير العملية. لذلك، يتم حقن مادة مضادة للترسبات أمام مبادل الحرارة لتشكيل طبقة واقية على أنابيب الجهاز. لذلك، يجب إضافة مواد مضادة لترسب الرواسب أثناء عملية التهيدرجة. ملخص الأسئلة والأجوبة لعام 2016 (محدث حتى نوفمبر~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html طلب تقديم الرعاية لـ “فعالية اختيار أفضل عشرة أعضاء في هايتشوان لعام 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (المصدر: منتدى هايتشوان الكيميائي)
يشكل طبقة واقية لمنع تكون الرواسب.
لأن المواد الخام تحتوي على أوليفينات، وخاصة الديوليفينات، والتي تتجمع عند التعرض لدرجات حرارة عالية
منع تراكم الزيوت ذات الجزيئات الكبيرة على الجدار الداخلي لمعدات تبادل الحرارة، مما يزيد من الانخفاض في الضغط ويؤثر على كفاءة تبادل الحرارة
منع تراكم الزيوت ذات الجزيئات الكبيرة على الجدار الداخلي لمعدات تبادل الحرارة، مما يزيد من الانخفاض في الضغط ويؤثر على كفاءة تبادل الحرارة
لدينا، في عملية هيدراتة البنزين والديزل، لا نستخدم مواد منع الترسبات.
يحتوي مدخل جهاز الهيدروجنة على كميات كبيرة من الكبريتيدات والنيتريدات، بالإضافة إلى كميات صغيرة من المواد اللاصقة والقطرانية والمعادن الثقيلة والأكسجين المذاب، وكذلك المواد الصلبة المعلقة مثل رماد الفحم ومنتجات التآكل والأملاح غير العضوية للمعادن. يحدث ترسبات في مبدل حرارة المواد الخام أثناء عملية تبادل الحرارة، مما يقلل من كفاءة نقل الحرارة فيه ويزيد من أعباء فرن التسخين. ومع زيادة مدة دورة الإنتاج، يتكون نوع من الترسبات على السطح الداخلي لأنابيب مبادل حرارة الزيت الخام ومنتجات التفاعل، والمكون الرئيسي لهذه الترسبات هو الهيدروكربونات الأروماتية المتعددة الحلقات، وهي صعبة الذوبان في الماء والزيوت والأحماض والقلويات، مما يؤثر على سير العملية. لذلك، يتم حقن مادة مضادة للترسبات أمام مبادل الحرارة لتشكيل طبقة واقية على أنابيب الجهاز. لذلك، يجب إضافة مواد مضادة لترسب الرواسب أثناء عملية التهيدرجة.
منع تكلس مبادل الحرارة، وتقليل كفاءة نقل الحرارة
لمنع ترسب الرواسب في المبادلات الحرارية والأنابيب، يتم تكوين طبقة واقية على السطح الداخلي لها