HCBBS Forum (Deutsch)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Optimierungsmethoden zur Reduzierung der Ablagerungen am Ausgang der Synthesegasleitung im Kühlraum des Vergasungsöfens

2016-11-19View Original

Thread Content

Der Rußansatz am Ausgang der Synthesegasleitung im Abkühlraum des Vergasers beeinträchtigt in gewissem Maße den Betrieb des Systems. Nach 6–7 Monaten Betriebs muss das System stillgelegt werden, um es zu warten. Gibt es hier gute Optimierungsmöglichkeiten? Bitte teilen Sie sie mit.
Reply #22016-11-19
Nach meinem derzeitigen Verständnis glaube ich, dass ein hohes Wassergehalt in den Synthesegasleitungen das Problem mit dem Ruß beseitigen kann. Ursprünglich wurde angenommen, dass kein Wasser enthalten sein sollte. Später wurde versucht, die Leitungen mit hochtemperiertem Kondensat zu besprühen. Heute werden die Synthesegasleitungen mit hohem Wassergehalt betrieben – und das hat sich als funktionierend erwiesen.
Reply #32016-11-19
Wie oft wird euer System gereinigt? Das Wasser im Ausgang des Synthesegas kann zwar verringert werden, aber nach einer Weile kommt es dennoch zu Verstopfungen. Derzeit reinigen wir alle anderthalb Monate.
Reply #42016-11-20
Stoppen Sie in jedem Zyklus, um zu reinigen.
Reply #52016-11-21
Einzelne Personen bezweifeln, dass die synthetischen Gaspipelines in solchem Maße mit Wasser belastet sind – das deutet darauf hin, dass die Abkühlkammern ihre Funktion nicht vollständig erfüllen. Zudem führt die große Menge an Wasser zu einer erhöhten Belastung des nachgeschalteten Systems, was dem gesamten Prozess schadet. Der Ablagerungsprozess von Ruß in den Synthesegasleitungen ist ein normales Phänomen. Es sollte darüber nachgedacht werden, wie man den Rußgehalt im Synthesegas verringern sowie die Ablagerung von Ruß minimieren kann. Meiner Ansicht nach gibt es folgende Möglichkeiten: 1. Wahl eines Kohlestoffs mit angemessenem Rußgehalt. 2. Erhöhung der Menge des Kühlmittels in den Kühlkammern sowie Sicherstellung, dass das Kühlmittel so sauber wie möglich ist – es sollte vermieden werden, Wasser mit hohem Rußgehalt erneut zu verwenden. 3. Sicherstellung eines hohen Betriebsdrucks im Gasifizierer, um eine hohe Gasgeschwindigkeit zu erreichen. 4. Vermeidung von Druckschwankungen im Gasifizierer. Unter normalen Betriebsbedingungen sollte das Katalysatorrohr durch Ablagerungen nicht verstopfen. Meine persönliche Meinung mag falsch sein – bitte beschimpft mich nicht!

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.